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公开(公告)号：CN101310164A
公开(公告)日：2008-11-19
申请号：CN200680042333.4
申请日：2006-09-19
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及用于通过比较至少两个相对的车轮来求出机动车轮胎直径的方法以及装置。为了在精度尽可能高的同时测量耗费尽可能少，将带有至少一个弯道行驶的驾驶行为定义为校准行驶并且确定在该校准行驶中车辆方向的变化。
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公开(公告)号：CN110622037B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN201880030549.1
申请日：2018-05-07
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: G01S15/931 , G01S7/00 , G01S7/52 , G08C19/16 , G01S7/40 , G01S13/931
Abstract: 一种传感器(10)，其包括至少一个换能器(12)、模拟/数字转换器(22)、分析处理单元(30)和通信单元(40)，至少一个换能器用于发射信号和接收所反射的回波信号，所述换能器设置用于输出模拟测量信号(101)，模拟/数字转换器用于将模拟测量信号(101，102)转换成数字测量信号(104)，分析处理单元用于对所述数字测量信号(104)进行分析处理，所述通信单元用于通过数字通信接口传输所述分析处理的测量结果(110)，其中，所述通信单元(40)设置用于通过数字通信接口(50)接收对于诊断数据(54)的请求(52)，所述通信单元还设置用于将所述传感器(10)切换到诊断运行中并通过数字通信接口传输所请求的诊断数据(54)，其特征在于，所述通信单元(40)设置用于通过数字通信接口以至少两个不同的数据速率进行通信，其中，为了传输诊断数据(54)所使用的数据速率高于为了在所述传感器(10)的正常运行中传输所述测量结果(110)所使用的数据速率。本发明的另一方面涉及一种系统，所述系统包括控制设备和所描述的至少一个传感器(10)。
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公开(公告)号：CN116076060A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202180056237.X
申请日：2021-08-05
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H04L12/40
Abstract: 本发明涉及一种车辆的传感器组件(1)，所述传感器组件包括控制设备(2)、多个传感器(3)、数据总线(4)和供给线路(5)，其中，每个传感器(3)具有个体的传感器标识符，所述数据总线将每个传感器(3)与所述控制设备(2)连接，所述供给线路将每个传感器(3)与所述控制设备(2)连接以进行电压供给，其中，每个传感器(3)具有分流电阻器(31)，其中，所有分流电阻器(31)都串联地集成到所述供给线路(5)中，其中，每个传感器(3)都设置为用于，检测在其相应的分流电阻器(31)处的电压降，并且其中，所述控制设备(2)设置为用于：借助所述个体的传感器标识符来操纵每个传感器(3)，并且基于沿着所述供给线路(5)的检测到的电压降给每个传感器(3)分配个体的地理地址。
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公开(公告)号：CN116018792A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202180053553.1
申请日：2021-06-23
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H04L61/50
Abstract: 本发明涉及一种用于对车辆的辅助系统(20)的传感器(2)定址的方法，其中，该辅助系统(20)具有控制设备(3)和多个传感器(2)，其中，所述传感器(2)通过数据总线(25)与该控制设备(3)连接，其中，每个传感器(2)具有独自的传感器标识，并且其中，对于每个传感器(2)该方法包括以下步骤：辨识该传感器(2)的传感器标识、基于该传感器标识为该传感器(2)分配逻辑地址、操纵该传感器(2)、求取该被操纵的传感器(2)相对于另外的传感器(2)的位置，和基于所求取到的位置为该传感器(2)分配几何地址，其中，对该被操纵的传感器(2)的位置的求取借助测量设备(40)进行，该测量设备对于每个传感器(2)具有一个测量传感器(4)，并且其中，所述测量传感器(4)相对于彼此布置在预限定的位置处。
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公开(公告)号：CN110612457A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201880030553.8
申请日：2018-05-07
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于超声发送接收装置(1)的运行方法，在所述运行方法中，(i)所述超声发送接收装置(1)择一地并且尤其交替地在发送运行中和在接收运行中运行，(ii)在发送运行之后和/或在接收运行之前，通过施加反向控制脉冲序列来主动地阻尼所述超声发送接收装置(1)，(iii)通过训练迭代地如此确定或匹配反向控制脉冲的序列的相位位置和/或阻尼能量，(iv)使得阻尼效果的程度至少暂时地具有或接近至少局部最佳的值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110337596A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201880014161.2
申请日：2018-01-11
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种传感器设备(1)，所述传感器设备具有带有声转换器(10)的传感器，声转换器(10)构造用于发射声波并且用于将所接收的声波转换成电信号。该传感器的分析处理单元构造用于在所述传感器的正常运行期间，借助对所述声转换器(10)的电信号的分析处理来执行环境检测。该传感器(1)的监测单元(40)构造用于在所述传感器的监测运行期间，对于借助所述传感器设备(1)的信号发生器(20)产生的激励信号的不同激励频率测量所述声转换器(10)的阻抗。所述传感器设备(1)包括第一信号路径和第二信号路径(30，50)，所述第一信号路径和所述第二信号路径分别与所述声转换器(10)连接并且能够与所述信号发生器(20)连接。所述传感器设备(1)的第一控制单元(60)构造用于使所述信号发生器(20)与所述第一信号路径(30)分离并且与所述第二信号路径(50)连接，以便将所述传感器从所述正常运行置于监测运行中。
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公开(公告)号：CN105745556B
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201480063709.4
申请日：2014-09-23
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于借助声传感器(1)测量相对速度(vrel)的方法和设备。在此，实现声信号(2)的生成，其包括具有上升的频率的第一信号段(4)和具有下降的频率的第二信号段(5)。该声信号(2)通过该声传感器(1)被发射，并且通过声传感器(1)接收由对象(6)反射的声信号(3)。该变化曲线在时间进程上描绘所述被反射的声信号(3)的频率的变化，由此第二频率变化曲线包括至少具有上升的频率的第二信号段(7)和具有下降的频率的第二反射的第二信号段(8)，根据选取标准从所述被反射的声信号(3)的第二频率变化曲线的第一信号段(7)选取第一点(P1)，根据选取标准从所述被反射的声信号(3)的第二频率变化曲线的第二信号段(8)选取第二点(P2)。接下来通过比较由所述第一和第二点(P1、P2)在所述被反射的声信号(3)的第二频率变化曲线中所描绘的值与参考值来实现相对速度(vrel)的确定。
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公开(公告)号：CN105474039B
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201480035226.3
申请日：2014-04-08
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于运行车辆的周围环境检测系统(2)的方法，所述周围环境检测系统具有至少一个发射/接收单元(4)，其中所述发射/接收单元(4)发射经频率调制的信号(26)并且所述发射/接收单元(4)和/或一个或多个另外的发射/接收单元(4)接收所发射的经频率调制的信号(26)的回波信号(28)。在此设置，将所接收的回波信号分配给所述反射源(24)并且根据所接收的回波信号(28)求取关于所述反射源(24)相对于所述发射/接收单元(4)的速度(38)的信息。此外，本发明涉及一种计算机程序和一种周围环境检测系统(2)，其尤其构造用于实施根据本发明的方法。
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公开(公告)号：CN103675822B
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201310384754.7
申请日：2013-08-29
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: G01S7/52006 , G01S7/003 , G01S7/521 , G01S15/931
Abstract: 本发明涉及种适用于基于汽车的距离测量系统(10)的超声波传感器,包括温度传感器,其设置为测量所述超声波传感器(1)的温度。本发明还提出种距离测量系统,其具有用于分析距离信号的控制仪、超声波传感器及在控制仪和超声波传感器之间的通信通道。此外,本发明提出种汽车,其包括超声波传感器和/或前述距离测量系统。所述距离测量系统和所述汽车在这里都具有根据本发明提出的超声波传感器。
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