公开(公告)号：CN104953154A

公开(公告)日：2015-09-30

申请号：CN201510133967.1

申请日：2015-03-25

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 布莱恩·尤特利 ,  帕特里克·丹尼尔·玛古尔 ,  塞·K·派鲁马拉 ,  斯蒂文·德罗斯

IPC: H01M10/04 ,  H01M2/10 ,  H01M10/617 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6554

CPC classification number: H01M2/1077 ,  H01M2/1016 ,  H01M2/1061 ,  H01M2220/20 ,  H01M10/0413 ,  H01M2/1083

Abstract: 提供一种牵引电池组件，所述牵引电池组件包括基板和以阵列形式堆叠在所述基板上的多个棱柱状电池单元。分隔组件围绕并接触每个电池单元的至少一部分。每个分隔组件包括具有保持翼片和锚定翼片的一对支架，所述保持翼片被构造为在所述电池单元的与所述基板相对的顶部上延伸并支撑所述顶部，所述锚定翼片从所述阵列的基部延伸出去。夹持件沿所述阵列设置并被构造为将所述锚定翼片锚定到所述基板。

公开(公告)号：CN104953059A

公开(公告)日：2015-09-30

申请号：CN201510148876.5

申请日：2015-03-31

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 布莱恩·尤特利 ,  帕特里克·丹尼尔·玛古尔

IPC: H01M2/10 ,  H01M10/04 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6556 ,  B60K1/04

Abstract: 本发明涉及用于牵引电池组件中的电池单元的支撑结构。一种牵引电池组件可包括具有相对的端面、相对的侧面和底面的电池单元阵列。牵引电池组件还可包括一对端板和一对侧板，所述端板和侧板被布置为形成围绕所述端面和所述侧面的四面封罩，并被构造为压紧并保持电池单元而不是机械地连接到电池单元或覆盖所述底面。所述侧板可部分地覆盖电池单元阵列的上部。所述侧板具有下水平边缘、上水平边缘和至少一个斜加强肋，所述至少一个斜加强肋被构造为从所述竖直的边缘部与下水平边缘接触的位置向上延伸到上水平边缘。

公开(公告)号：CN104795522A

公开(公告)日：2015-07-22

申请号：CN201510025746.2

申请日：2015-01-19

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 帕特里克·丹尼尔·玛古尔 ,  菲利普·迈克尔·古扎勒斯 ,  萨拉瓦南·帕拉马斯万 ,  乔瑟芬·S·李

IPC: H01M2/10 ,  H01M10/42

CPC classification number: H01M2/34 ,  B60L3/0046 ,  B60L3/04 ,  B60L50/52 ,  B60L50/64 ,  B60L58/21 ,  B60L2270/20 ,  H01H85/22 ,  H01H85/54 ,  H01M2/1077 ,  H01M2/1083 ,  H01M2/305 ,  H01M2200/00 ,  H01M2220/20 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7061

Abstract: 本公开提供了一种牵引电池。所述牵引电池包括：壳体，具有托盘和盖；多个电池部件，由托盘支撑并由盖包围。服务断开基座设置在壳体内并通过电路与电池部件电连接。壳体包括接入面板，服务断开插头附着到接入面板。接入面板可在打开位置和关闭位置之间运动。当接入面板位于关闭位置时，服务断开插头连接服务断开基座内的电路。当接入面板位于打开位置时，服务断开插头与服务断开基座断开连接，导致电路断开。

公开(公告)号：CN104733671A

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：CN201410806296.6

申请日：2014-12-19

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 布莱恩·尤特利 ,  帕特里克·丹尼尔·玛古尔

IPC: H01M2/10 ,  H01M10/6555 ,  H01M10/613

CPC classification number: H01M2/024 ,  H01M2/0275 ,  H01M2/1077 ,  H01M10/613 ,  H01M10/647 ,  H01M10/653 ,  H01M10/6554 ,  Y10T29/49108

Abstract: 提供了一种用于装配电池的方法和电池组件。电池组件包括冷却板和布置为阵列的多个电池单元。每个电池单元具有与冷却板接触的底部并被包裹在介电套中。介电套围绕电池单元的侧部和底部。套在电池单元的侧部上而不是在底部上具有接缝。无接缝的底部在整个底部形成连续且不间断的面，以提供底部与冷却板之间的无接缝的界面。还公开了一种将电池单元安装在套中的方法。

公开(公告)号：CN102299288B

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN201110158479.8

申请日：2011-06-07

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 帕特里克·丹尼尔·玛古尔

IPC: H01M2/20

CPC classification number: H01M2/206 ,  G01R31/3658 ,  G01R31/3696 ,  H01M2/1077 ,  H01M2/22 ,  H01M2/24 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/48 ,  H01M10/486 ,  H01M2220/20 ,  H01R11/288 ,  Y02T10/7077

Abstract: 本发明公开了一种电池，该电池具有设置为阵列的多个电池单元对。电池单元对纵向连接。感应导线设置在电池单元对的端部上以避开与电池单元对的接头相邻的感应导线。

公开(公告)号：CN101420038A

公开(公告)日：2009-04-29

申请号：CN200810169623.6

申请日：2008-10-13

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 帕特里克·丹尼尔·玛古尔 ,  沙拉夫·帕拉马斯万 ,  杰弗里·约瑟夫·欧米契斯基

IPC: H01M8/04 ,  H01M10/50 ,  B60K1/04

CPC classification number: H01M10/5004 ,  B60L11/1874 ,  B60L11/1877 ,  H01M2/1077 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6566 ,  H01M2220/20 ,  Y02E60/12 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705

Abstract: 本发明公开了一种用于冷却车辆电池的系统，该系统在被装载入车辆中之前，将管道连接至电池，这样该管道可在装载位置和已装载位置之间移动。在将电池和管道装载入车辆中之前，将管道定位于装载位置。在电池和管道被装载入车辆中之后，将该管道定位于已装载位置并被固定。