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公开(公告)号：CN110953334A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN202010100673.X
申请日：2020-02-19
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防止自动变速器频繁换挡的控制方法,自动变速器在换挡时，在换挡点计算时增加一个换挡点的滞环转速，输出的换挡点大于标定升挡线与升挡滞环转速nUP之和或小于标定降挡线与降挡滞环转速nDN之和，完成换挡，自动变速器在换挡时，在换挡图的换挡点计算时增加一个换挡线的滞环转速，避免在达到换挡线的临界值附近时由于油门开度或者涡轮转速的波动导致的频繁换挡。
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公开(公告)号：CN110939727A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911398554.0
申请日：2019-12-30
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种手自一体自动变速器手动模式下换挡提示方法,包括当车辆处于手动模式下，检测到车速和油门开度在区间A并且持续时间大于t1时，TCU给CAN上发送降档提示信号，仪表从CAN上接收该信号后将该图形或者声音信息传递给驾驶员，检测到当车速和油门开度在区间B并且持续时间大于t2时，TCU给CAN上发送升档提示信号，仪表从CAN上接收该信号后将该图形或者声音信息传递给驾驶员。
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公开(公告)号：CN108799483A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810741442.X
申请日：2018-07-06
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H61/18
Abstract: 本发明提供了一种故意损害自动变速器的保护方法，涉及自动变速器技术领域，该故意损害自动变速器的保护方法，包括以下步骤：自动变速箱控制单元接收车辆运行状态信号，所述车辆运行状态信号至少包括车速信号、档位信号、油门踏板信号、制动踏板信号；根据所述车辆运行状态信号，判断车辆状态是否为原地停车，且车辆换挡杆是否处于D挡或R挡，且是否触发踩制动踏板和油门踏板，如果是，则自动变速器进入人为损害状态，所述自动变速箱控制单元则向发动机发送控制信号，所述控制信号为控制发动机扭矩降到变速器预设范围内。
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公开(公告)号：CN112555404B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110222620.X
申请日：2021-03-01
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H61/02
Abstract: 本公开涉及一种自动变速器的自适应控制方法、装置和自动变速器控制器，在接收换挡启动信号之后，实时获取断油信号的状态值，若接收到换挡结束信号之前，获取的断油信号的状态值发生至少一次变化，则将自适应中断信号置为预设值，在接收到换挡结束信号之后，根据自适应中断信号，确定是否根据自动变速器的调节部件的第二调整值更新TCU的存储介质存储的自动变速器的调节部件的第一调整值，提高了TCU的存储介质中调整值的准确性，使下一个换挡过程更加顺畅，从而，提高了换挡的平顺性，改善了换挡品质，提升了用户的驾乘体验。
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公开(公告)号：CN112550293A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202110222619.7
申请日：2021-03-01
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆控制技术领域，提供了一种车辆控制方法及装置。所述方法包括：在车辆启动、驻车且处于驱动挡位的情况下，对空挡模式的状态进行监测；所述空挡模式为通过软件控制离合器处于分离状态的模式；若空挡模式的状态在第一时刻发生变化，则获取第一时刻与第二时刻的时间间隔；所述空挡模式的状态发生变化包括：进入空挡模式和退出空挡模式；所述第二时刻为上一次所述空挡模式的状态发生变化的时刻；判断所述时间间隔是否小于阈值时间间隔；若是，则将状态变化次数加一，并判断所述状态变化次数是否大于阈值次数；若大于，则控制车辆在预设时间长度内禁止进入空挡模式。采用本方法能够减轻离合器磨损加剧问题，延长离合器使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110985668B
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN201911421901.7
申请日：2019-12-31
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H63/50
Abstract: 本发明公开了一种在换档过程中禁止发动机恢复供油的控制方法,TCU收到开始换挡信号，TCU收到断油恢复信号，TCU向发动机控制器发送禁止供油恢复请求，发动机控制器收到禁止供油恢复请求后，发出禁止恢复供油指令（即禁止供油高标志位），防止断油恢复，TCU检测是否有断油回复信号，是则直至换挡完成，结束，否则TCU继续向发动机控制器发送禁止供油恢复请求，消除车辆在换挡过程中断油恢复工况的发生，避免造成充油的错误自学习，缩短项目开发时间，节省项目开支，避免发动机断油恢复造成的换挡时间短，换挡冲击的问题，提高驾驶舒适性，减少客户抱怨。
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公开(公告)号：CN111649112B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010769926.2
申请日：2020-08-04
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种急刹车工况下液力变矩器的控制方法，包括液力变矩器处于闭锁状态，监测变速箱挡位信号、获取转速信号并计算出转速变化率，转速变化率达到一定值后强制打开液力变矩器，通过监测挡位和刹车程度，提前强制打开液力变矩器，采用压力补偿和时间补偿控制液力变矩器打开，在保护发动机不熄火的前提下，最大限度的保证驾驶的安全性和舒适性。
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公开(公告)号：CN112032298A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202011220021.6
申请日：2020-11-05
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种液力变矩器的换挡控制方法及装置、电子设备及存储介质，液力变矩器的换挡控制方法包括检测车辆的挡位状态；若判断车辆切换挡位，检测车辆的刹车状态；车辆切换挡位包括车辆由前进挡位切换至后退挡位，或者车辆由后退挡位切换至前进挡位；若判断车辆松开刹车，控制泄油离合器的泄油速率大于等于第一设定速率，以及控制充油离合器的充油速率大于等于第二设定速率。通过本公开的技术方案，加快了车辆的换挡速度，能够以较快的速度响应驾驶员的驾驶意图，减弱了驾驶时的加速延迟感，且有效避免了车辆的行驶方向和驾驶员的需求方向相反情况的出现，在提高了行车安全性的同时，提高了车辆的响应速度。
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公开(公告)号：CN111734807A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010763026.7
申请日：2020-08-01
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种缓解液力自动变速器整车共振的控制方法,液力变矩器在闭锁状态下，判断整车的共振程度符合条件时，控制液力变矩器由闭锁至打开状态；液力变矩器在打开状态持续时间t后，再控制液力变矩器由打开状态进入闭锁状态，利用自动变速器软件实时监测车辆共振程度，发生共振时用液力变矩器的打开状态，处于柔性连接来缓解整车共振，提高驾驶舒适性；设定共振的判定条件，避免了对共振的误判。
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公开(公告)号：CN111677855A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010769930.9
申请日：2020-08-04
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自动变速器快速充油阶段充油高度的控制方法,监测离合器从OG离合器状态至OC离合器状态的间隔时间；在快速充油阶段，对该离合器进行与该间隔时间等长时间的油压补偿，由于对离合器进行提前诊断，并对离合器在快速充油阶段的充油高度进行补偿，避免了涡轮转速发生跳变，降低了换挡过程中产生冲击，有效地保证驾驶的舒适性并保护了离合器。
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