-
公开(公告)号：CN105082943B
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201510615345.2
申请日：2015-09-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/32
Abstract: 本发明公开了一种冷藏车及其制冷系统，包括压缩机、蒸发器、节流部件、冷凝器和化霜管以及汽液分离器，冷凝器设置在四通阀与节流部件之间，冷凝器包括串联布置的平行流式主冷凝器和铜管翅片式辅助冷凝器；制冷系统还包括与平行流式主冷凝器并联的第二阀。将冷凝器设置为串联布置的两个部分，分别为平行流式主冷凝器和铜管翅片式辅助冷凝器。制冷模式断开截止第二阀，制冷剂进行冷凝时先后经过两个这两个冷凝器；除霜时打开导通第二阀，制冷剂则只通过铜管翅片式辅助冷凝器，有效减缓了冷凝器的结霜问题，增加了系统制冷剂流量，提高了用于化霜的制热量，节省能源，加快了化霜速度，减小了冷藏车厢内的温度波动，确保了冷藏对象的保鲜质量。
-
公开(公告)号：CN106956565A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201710263629.9
申请日：2017-04-20
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00878 , B60H2001/00942
Abstract: 本发明提供了一种空调装置及具有其的车辆，该空调装置包括：压缩机；车内换热组件，包括第一换热器和第二换热器；车外换热组件；补气增焓组件；其中，压缩机、第二换热器、车外换热组件、补气增焓组件、第一换热器连通，且补气增焓组件还与压缩机连接，补气增焓组件用于对压缩机进行补气增焓。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中的空调装置工作效率低的问题。
-
公开(公告)号：CN106288558A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610924866.0
申请日：2016-10-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
CPC classification number: F25B43/02 , F25B31/004 , F25B49/022
Abstract: 本发明公开了一种气液分离器、空调系统及控制方法。气液分离器，包括：壳体；回油组件，所述回油组件包括驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述壳体内的油液流入与所述气液分离器相连接的压缩机内。本发明提供的气液分离器设置有用于回油的回油组件，并且在回油组件上设置驱动装置，通过驱动装置能够为气液分离器内的油液流入压缩机提供驱动力，因此即使在回油量较大的情况下也能够满足回油要求，从而提高采用其的压缩机的运行可靠性。
-
公开(公告)号：CN104442280B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201410710542.8
申请日：2014-11-28
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供了一种操作杆组件、空调器风门和汽车。操作杆组件包括驱动杆和导向臂，驱动杆的第一端具有连接销，导向臂具有导向滑道，连接销与导向滑道滑动连接，导向滑道包括：第一滑道，第一滑道的第一端为第一锁定端；第二滑道，第二滑道的第一端与第一滑道的第二端交汇并形成第二锁定端，第二滑道的第二端为第三锁定端，且第一滑道和第二滑道的延伸方向之间具有夹角α。由于两个滑道上具有三个锁定端，因而当驱动杆的连接销运动到上述锁定端时会与导向臂发生止挡，从而使操作杆组件在上述三个位置处发生自锁，同时依靠电机静止时对驱动杆的定位作用，以保证操作杆组件具有自锁功能，并有效延长了电机的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN106080107A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610585365.4
申请日：2016-07-22
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00507
Abstract: 本发明提供了一种空调系统。该空调系统包括壳体、冷凝器以及进风导板。壳体具有进风口和出风口，冷凝器设置在壳体内并位于进风口和出风口之间。空调系统还包括进风导板，进风导板对应于冷凝器设置在壳体内的进风口处，进风导板相对于冷凝器倾斜设置，且进风导板的导风面朝向进风口，导风面与冷凝器之间形成与进风口连通的渐缩式风道。使用时，从进风口进入壳体内的风会被进风导板导向至冷凝器处。由于进风导板倾斜设置且进风导板的导风面朝向进风口，会在进风导板和冷凝器之间形成渐缩式风道，该风道可以增大冷凝器靠近进风口处的风量，使风量更具导向性，并使流经冷凝器的风量均匀。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106042827A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610393905.9
申请日：2016-06-06
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
CPC classification number: B60H1/00028 , B60H1/00392 , B60H1/00485 , B60H1/3204 , B60H1/3223 , B60H1/3227
Abstract: 本发明提供了一种电动汽车空调系统，包括压缩机、四通阀、车外换热器、第一车内换热器、第二车内换热器、第一管路、第二管路、第三管路和第四管路以及第一控制阀和第二控制阀；当车外换热器需要化霜时，四通阀的第一端口与第四端口连通，第二端口与第三端口连通，第二支路与第一管路和第二管路连通；第一控制阀和第二控制阀控制第三管路和所述第四管路导通，第一支路与第一管路和第二管路断开。本发明还提供了一种电动汽车以及电动汽车空调系统的控制方法。本发明的电动汽车控制系统、电动汽车以及电动汽车空调系统的控制方法，使得在车外换热器化霜的过程中能够实现车内的连续制热，保证车内舒适性。
-
公开(公告)号：CN105627423A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410588753.9
申请日：2014-10-27
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车用空调。车用空调包括空气调节箱，空气调节箱包括容纳空间，空气调节箱还具有与容纳空间相通的多个出风口，用以打开或者关闭部分出风口的出风模式控制装置，出风模式控制装置设置在容纳空间内；出风模式控制装置包括：第一转轴；第一风门，第一风门与第一转轴固定连接且第一风门绕第一转轴旋转；第二风门，第二风门与第一转轴固定连接且第二风门绕第一转轴旋转，第二风门具有通风孔。根据本发明，该车用空调的结构紧凑，占用空间较小。
-
公开(公告)号：CN105588376A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201610099163.9
申请日：2016-02-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
CPC classification number: F25B41/00 , B60P3/20 , F25B41/04 , F25B41/067
Abstract: 本发明公开一种制冷系统及其控制方法、冷藏运输车。该制冷系统包括压缩机(1)、冷凝器(2)、第一节流装置(3)和蒸发器(4)，第一节流装置(3)设置在冷凝器(2)和蒸发器(4)之间的管路上，制冷系统还包括降压装置(5)，降压装置(5)与第一节流装置(3)并联，降压装置(5)包括储液罐(7)和控制降压装置(5)的管路通断的第一控制阀(6)。根据本发明的制冷系统，可以解决现有技术中制冷系统压力较高导致制冷系统出现保护停机而影响制冷机组可靠性的问题。
-
公开(公告)号：CN104442280A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410710542.8
申请日：2014-11-28
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/0065
Abstract: 本发明提供了一种操作杆组件、空调器风门和汽车。操作杆组件包括驱动杆和导向臂，驱动杆的第一端具有连接销，导向臂具有导向滑道，连接销与导向滑道滑动连接，导向滑道包括：第一滑道，第一滑道的第一端为第一锁定端；第二滑道，第二滑道的第一端与第一滑道的第二端交汇并形成第二锁定端，第二滑道的第二端为第三锁定端，且第一滑道和第二滑道的延伸方向之间具有夹角α。由于两个滑道上具有三个锁定端，因而当驱动杆的连接销运动到上述锁定端时会与导向臂发生止挡，从而使操作杆组件在上述三个位置处发生自锁，同时依靠电机静止时对驱动杆的定位作用，以保证操作杆组件具有自锁功能，并有效延长了电机的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN107917559B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN201711131533.3
申请日：2017-11-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种空调增焓组件和空调器，所述空调增焓组件包括：增焓部件，用于对空调系统进行补气增焓；分液部件，用于对空调系统中的压缩机吸气端的气体进行气液分离；且所述增焓部件与所述分液部件为一体式结构。通过本发明有效的减少了安装方式和位置的困扰，降低了安装的难度，同时结构上更加紧凑，让更多的空间用来布置空调系统的其它零部件，也给空调系统走管留出了更充裕的空间。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
182
records
(took 0.041 seconds)
