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公开(公告)号：CN111284364A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201910370863.0
申请日：2019-05-06
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的热管理系统。所述系统包括内部空气调节装置和在第一制冷剂和第二制冷剂之间进行热交换的制冷机。第一管线，其引导第一制冷剂顺序循环通过制冷机，高压电池冷却芯以及暖通空调(HVAC)芯。第二管线，其引导第二制冷剂顺序循环通过压缩机、冷凝器和制冷机。控制器，当需要冷却高压电池时，所述控制器基于车辆的外部温度以及是否需要内部空气调节操作送风机、第一泵和压缩机。
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公开(公告)号：CN110758060A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201811478415.4
申请日：2018-12-05
Abstract: 本发明公开了一种车辆热管理系统。所述系统包括散热器模块，其具有电池散热器和电器部件散热器。阀模块，其具有分成第一腔室和第二腔室的内部空间。每一个腔室包括第一通道、第二通道和第三通道。所述第一通道将每一个腔室连接至电池散热器，所述第二通道将每一个腔室连接至高压电池芯，所述第三通道将每一个腔室连接至电器部件散热器和电器部件芯。每一个腔室在其中包括引导单元，所述引导单元依据其旋转角度选择性地关闭所述第一通道、第二通道或者第三通道。致动器，其连接至所述引导单元，以调节所述引导单元的旋转角度。
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公开(公告)号：CN108973596A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201711260719.9
申请日：2017-12-04
CPC classification number: B60H1/00885 , B60H1/00278 , B60H1/00385 , B60H1/32281 , B60H1/323 , B60H2001/00928 , B60L58/26 , B60H1/2215 , B60H1/00642 , B60H1/32 , B60H2001/2268 , B60H2001/3255
Abstract: 一种车辆的加热、通风和空气调节系统，其可以包括：电池冷却管线，所述电池冷却管线用于循环第一冷却剂通过第一散热器、高压电池芯部和第一阀；电子组件冷却管线，所述电子组件冷却管线用于循环第二冷却剂通过第二散热器、电子组件芯部和第二阀；分支管线，所述分支管线的第一端部从所述第一阀分出，所述分支管线的第二端部连接至所述高压电池芯部的上游位置；辅助管线，所述辅助管线的第一端部从所述第二阀分出，所述辅助管线的第二端部连接至所述电子组件芯部的上游位置；以及控制器，所述控制器在高压电池芯部的温度需要增加时通过控制第一阀和第二阀而在主热交换器中进行热传递。
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公开(公告)号：CN108928207A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201711269205.X
申请日：2017-12-05
CPC classification number: B60H1/00278 , B60H1/00392 , B60H1/00885 , B60H1/143 , B60H1/2215 , B60H2001/00307 , B60H1/00271
Abstract: 一种用于车辆的加热、通风和空气调节(HVAC)系统可以包括：外部空气冷却管线，其配置成循环第一冷却水通过第一散热器、主阀和高压电池芯部；冷却/加热管线，其第一端部从所述主阀分出并且第二端部连接至所述高压电池芯部的下游位置处，所述冷却/加热管线配置成，能够通过热交换器或电加热器加热或冷却所述高压电池芯部；控制器，其配置成，在需要冷却或加热所述高压电池芯部时，选择性地控制所述主阀、所述热交换器和所述电加热器中的至少一个，使得第一冷却水循环通过所述外部空气冷却管线或所述冷却/加热管线，从而在所述热交换器或所述电加热器中进行热传递。
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公开(公告)号：CN102818331B
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201110308363.8
申请日：2011-10-09
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F24F11/00
CPC classification number: B60K35/00 , B60H1/00985 , B60K2370/33 , F24F11/52
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的空调系统的显示设备及控制该设备的方法，所述显示设备可以包括显示单元，该显示单元在预定的时间段内在显示器的屏幕上显示亮度变化；以及控制单元，该控制单元对显示器进行控制，以将显示器的屏幕上的亮度从高强度变化到低强度并且从低强度变化到高强度，同时对改变亮度所花费的时长进行改变。当电力可以供应到显示器的时候，所述控制单元控制显示器来执行欢迎功能，该欢迎功能逐渐减小了所述时长，并且当可以按下关闭按钮的时候所述控制单元可以控制显示器来执行再见功能，该再见功能增大了所述时长，从而获得了动态效果或者静态效果，以满足近来的可感测趋势。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102820017B
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201110307174.9
申请日：2011-10-08
CPC classification number: B60H1/00985
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的空气调节系统的显示设备及控制该设备的方法。用于车辆的空气调节系统的显示设备可以包括：显示单元以及控制单元，所述控制单元对所述显示单元进行控制，其中所述控制单元根据欢迎功能或再见功能而将所述显示单元的亮度的强度或周期或者所述显示单元的色彩控制在预定范围内。
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公开(公告)号：CN105644303A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201510671445.7
申请日：2015-10-13
Applicant: 现代自动车株式会社 , 汉拿伟世通空调有限公司
IPC: B60H3/00
CPC classification number: A61L2/088 , A61L9/205 , A61L2209/16 , B60H3/0085 , B60H3/00
Abstract: 本发明涉及一种用于对空气调节系统的蒸发器芯进行杀菌的装置，所述装置包括杀菌器，所述杀菌器安装于蒸发器芯的前端，用于蒸发器芯的杀菌和除臭。所述杀菌器安装于空气通道的壁表面的一侧，以防止所述空气通道的空气量减少，所述空气通道形成于向蒸发器芯鼓风的鼓风机与蒸发器芯之间。
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公开(公告)号：CN112109520B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN201911170267.4
申请日：2019-11-26
IPC: B60H1/00 , B60K1/00 , B60L58/26 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M8/04029
Abstract: 本发明涉及车辆的集成热管理模块。该模块可以包括：激冷器、第一储液部、第二储液部、第一泵、第一阀、第二泵以及第二阀，电气部件冷却水通过所述第一储液部；高压电池冷却水通过所述第二储液部；所述第一泵使电气部件冷却水循环通过电气部分；所述第一阀控制已经通过激冷器的冷却水或第一储液部的冷却水以选择性地利用第一泵循环通过电气部分；所述第二泵使高压电池冷却水循环通过高压电池；所述第二阀控制已经通过激冷器的冷却水或第二储液部的冷却水以选择性地利用第二泵循环通过高压电池。
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公开(公告)号：CN110758047B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN201811477967.3
申请日：2018-12-05
IPC: B60H1/00 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625
Abstract: 一种用于车辆的加热和冷却系统可以包括：制冷剂管线，其设置成穿过压缩机、用于内部空气调节的内部热交换器、空气冷却冷凝器和用于内部空气调节的蒸发器芯，所述制冷剂管线配置成使制冷剂流过；冷却剂管线，其设置成穿过高压电池芯、用于电气部件的电气部件芯和用于电气部件的散热器，所述冷却剂管线配置成使冷却剂流过；以及热交换部件，其配置成在制冷剂与冷却剂之间进行热交换，所述制冷剂在内部热交换器与空气冷却冷凝器之间流动，所述冷却剂在电气部件芯与散热器之间流动。
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公开(公告)号：CN111584977B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN201910803835.3
申请日：2019-08-28
IPC: H01M10/633 , H01M10/6563 , H01M10/6568 , B60L58/24
Abstract: 一种用于控制车辆热管理装置的系统和方法，可包括：部件状态单元，收集车辆部件的状态；干扰收集单元，用于收集影响车辆部件热管理的干扰状态；确定单元，基于通过部件状态单元收集的车辆部件的过去状态值和通过干扰收集单元收集的干扰的过去状态值，计算在未来需要的车辆部件和热管理装置之间的热交换量；以及操作单元，基于由计算单元确定的热交换量来控制热管理装置的操作。
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