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公开(公告)号：CN103145086B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201310070707.5
申请日：2013-03-06
Applicant: 江苏科技大学
IPC: B81B1/00 , B01L3/00 , B01F13/00 , C03B23/047
Abstract: 本发明公开了一种玻璃基仿生微纳通道及其制作方法，该微纳通道为采用组分均匀一致并且光学和力学性能优良的玻璃材料加工而成的微纳通道，该微纳通道的横截面呈规整圆形，微纳通道上具有各种尺寸大小的功能单元，各功能单元之间是自然过渡并且尺寸是连续变化；该方法利用玻璃的软化成型特性，以毫米级玻璃毛细管为毛坯，通过拉伸细化、软化吹制和软化收缩等步骤，加工出具有不同功能单元的玻璃基仿生微通道。本发明的玻璃基仿生微纳通道，结构简单可靠，流动性能良好，可有效改善微纳流体系统性能；该制作方法具有工艺可靠、所需设备简单、操作方便、成本低廉等优点，且加工精度高。
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公开(公告)号：CN103121612B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201310083213.0
申请日：2013-03-15
Applicant: 江苏科技大学
IPC: B66B5/02
Abstract: 本发明公开了一种基于空气消能的电梯轿厢安全降落装置，包括电梯井、设置在电梯井上的电机、位于电机上的拖曳索，拖曳索一端连接索厢连接支架，另一端连接配重，索厢连接支架设有轿厢自由下落运动变换机构，轿厢自由下落运动变换机构与空气消能机构连接，索厢连接支架下方设有电梯轿厢，索厢连接支架与轿厢之间设有轿厢拖曳索脱离机构，索厢连接支架设有凸起，电梯轿厢设有与凸起配合的凹槽。本发明利用储索滚筒式轿厢自由下落运动变换机构，将电梯轿厢自由下落运动转化为气缸体内活塞往复压缩空气的运动，实现重力势能向空气内能的转化，并释放消耗，进而电梯轿厢安全降落，确保轿厢内乘员的生命安全，并且操作简单、方便、可靠。
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公开(公告)号：CN104595063A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201510041519.9
申请日：2015-01-28
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开一种基于双燃料船舶发动机冷却水余热的液态天然气气化系统，由缸套冷却水循环系统、工质循环系统、LNG供给气化系统和PLC控制系统这四个子系统构成；缸套冷却水循环系统包括缸套水泵、冷却水箱、LNG/柴油双燃料发动机、板式换热器及风扇式散热器；工质循环系统包括工质箱、工质泵，工质箱通过工质出口连接板式换热器的工质进口，LNG供给气化系统包括LNG泵、LNG气化器及辅助LNG储罐，辅助LNG储罐依次经手动调节阀、LNG泵、第三液体流量传感器、第三液体比例调节阀与LNG气化器连接；本发明利用LNG/柴油双燃料发动机的缸套水的余热对LNG进行气化，对高温缸套水冷却散热，同时又提高了LNG/柴油双燃料发动机燃料的燃烧效率。
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公开(公告)号：CN103121612A
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：CN201310083213.0
申请日：2013-03-15
Applicant: 江苏科技大学
IPC: B66B5/02
Abstract: 本发明公开了一种基于空气消能的电梯轿厢安全降落装置，包括电梯井、设置在电梯井上的电机、位于电机上的拖曳索，拖曳索一端连接索厢连接支架，另一端连接配重，索厢连接支架设有轿厢自由下落运动变换机构，轿厢自由下落运动变换机构与空气消能机构连接，索厢连接支架下方设有电梯轿厢，索厢连接支架与轿厢之间设有轿厢拖曳索脱离机构，索厢连接支架设有凸起，电梯轿厢设有与凸起配合的凹槽。本发明利用储索滚筒式轿厢自由下落运动变换机构，将电梯轿厢自由下落运动转化为气缸体内活塞往复压缩空气的运动，实现重力势能向空气内能的转化，并释放消耗，进而电梯轿厢安全降落，确保轿厢内乘员的生命安全，并且操作简单、方便、可靠。
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公开(公告)号：CN101967349B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201010521314.8
申请日：2010-10-27
Applicant: 江苏科技大学
IPC: C09D183/04 , C09D127/14 , C09D7/12
Abstract: 本发明公开了一种PVF涂料及其制备方法，该PVF涂料按质量百分比含量由：有机硅预聚物为30-50%，溶剂为10-20%，PVF为5-20%，三聚磷酸铝为10-20%，滑石粉为16-29%，助剂为0.5-1%的组分组成。制备方法是先将技术配方组分中的液体组分混合均匀，然后加入组分中的固体组分搅拌均匀，再在研所磨机上研磨，最后装桶包装。本发明为单组分，使用方便，耐化学品腐蚀性好，并且具有高粘结强度、抗冲击性能。
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公开(公告)号：CN101967349A
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN201010521314.8
申请日：2010-10-27
Applicant: 江苏科技大学
IPC: C09D183/04 , C09D127/14 , C09D7/12
Abstract: 本发明公开了一种PVF涂料及其制备方法，该PVF涂料按质量百分比含量由：有机硅预聚物为30-50%，溶剂为10-20%，PVF为5-20%，三聚磷酸铝为10-20%，滑石粉为16-29%，助剂为0.5-1%的组分组成。制备方法是先将技术配方组分中的液体组分混合均匀，然后加入组分中的固体组分搅拌均匀，再在研所磨机上研磨，最后装桶包装。本发明为单组分，使用方便，耐化学品腐蚀性好，并且具有高粘结强度、抗冲击性能。
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公开(公告)号：CN119396196A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411390417.3
申请日：2024-10-08
Applicant: 江苏科技大学
IPC: G05D1/49 , G05D109/30
Abstract: 本发明公开一种船舶总段调姿机构位移精度控制方法，包括：S1：构建船舶总段调姿机构数学模型；S2：构建滑模控制器模型；S3：构建加入RBF神经网络改进后的滑模控制器模型。有益效果：根据船舶总段调姿装备，针对顶升方向运动轴在机械振动及船舶总段重心偏移干扰下导致位置跟踪精度差、控制响应速度慢的难点，首先结合电机结构特性和机构传动形式，建立Z轴方向运动轴的数学模型，然后采用基于滑模控制法的轨迹跟踪控制方法，对运动轴跟踪精度进行优化；并采用RBF神经网络的方法消除滑模法本身容易抖振的问题；通过设计RBF神经网络滑模控制器，提高顶升方向运动轴位置跟踪精度及控制响应速度。
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公开(公告)号：CN116174984B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202310327694.9
申请日：2023-03-30
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种船舶管道自动焊接装置，包括输送机构、夹持机构、PLC控制器、焊接机构、水平仪；焊接机构的两侧分别设置夹持机构和输送机构，夹持机构上设置PLC控制器，水平仪设置在夹持机构朝向焊接机构的一侧表面，PLC控制器分别与输送机构、夹持机构、焊接机构、水平仪相连；输送机构包括底部支架、电动伸缩杆一、电动伸缩杆二、第一固定板、三轴式桁架机构、橡胶式滚轴和框架，第一固定板分别与底部支架、框架相连，框架与橡胶式滚轴、电动伸缩杆一、电动伸缩杆二相连，橡胶式滚轴两侧设置用于输送管道的三轴式桁架机构，三轴式桁架机构上设电磁式吸盘。本发明的夹持机构使得管子可以轻易取出，传送以及焊接时保证管件更加稳定。
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公开(公告)号：CN114117637B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202111425119.X
申请日：2021-11-26
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于改进DBSCAN和决策树的船舶分段涂装工艺设计方法，包括以下步骤：利用拉普拉斯计分法对分段涂装部位的特征进行特征提取，实现涂装部位的特征降维；利用灰狼算法改进的DBSCAN算法对现有分段涂装部位进行聚类分析，形成分段涂装部位的类别；基于聚类的结果，构造训练集和测试集，对决策树算法进行训练，得到分段涂装部位分类模型，基于决策树算法的训练结果，对待涂分段部位进行分类，得到相似分段涂装部位集及其对应的相似分段涂装工艺集；分析影响涂装工艺评价的因素，构造涂装工艺模糊综合评价指标体系，基于模糊综合评价法对相似分段涂装工艺集中的每一条工艺进行评价。本发明为分段涂装工艺的合理制定提供有力手段。
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公开(公告)号：CN118089527A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410277049.5
申请日：2024-03-12
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明提供了一种用于船舶艉轴管受力变形的监测装置及方法，包括设置在艉轴管内部且与艉轴管同心的刚性框架以及设置在艉轴管与刚性框架之间的软性材料层；刚性框架内侧面沿刚性框架圆周方向均布有调节顶撑机构，刚性框架沿艉轴管轴线方向任意一侧设置至少四个安装凸台，安装凸台上分别设置有晶准容珊测微组件，晶准容珊测微组件包括晶准容珊测微计，晶准容珊测微计的探头与艉轴管内壁接触。有益效果：本发明通过采用刚性框架作为支撑，在刚性框架外侧与艉轴管内壁之间设置软性材料层，并通过调节顶撑机构，提升软性材料层与艉轴管内壁的贴合效果，为船舶艉轴管结构优化及船舶分段加载焊接工艺改进提供准确的数据支撑。
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