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公开(公告)号：CN107869431B
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201610857026.7
申请日：2016-09-28
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电机油泵总成、转向系统和车辆，的电机油泵总成包括：电机组件；油泵组件；内隔音罩，内隔音罩罩设在油泵组件外，且与油泵组件限定出填充有低压油的内层隔音腔，内层隔音腔与油泵组件的低压腔连通，内隔音罩上设有隔音罩腔；流量阀，流量阀包括阀芯和弹性件，隔音罩腔和端盖腔限定出用于容纳阀芯的阀腔，弹性件弹性止抵在阀芯与隔音罩腔的顶壁之间，流量阀的出口设在端盖腔的周壁上；阻尼孔，阻尼孔的两端分别与阀芯的两端相连；安全阀，安全阀设置成在高压腔的压力大于预定压力值时泄压。本发明的电机油泵总成，轻量化水平高，工作噪音小，电机油泵总成的脉动波动小，输出稳定，工作能效高。
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公开(公告)号：CN106394527B
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201510464017.7
申请日：2015-07-31
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明提供一种车辆制动和转向的组合系统，包括空压机(10)、电机(20)、转向油泵(30)、控制器(40)、储气罐(60)和转向器(70)，电机驱动转向油泵，并通过电磁离合器驱动空压机，储气罐上设置有压力传感器，转向器上设置有转角传感器，储气罐具有设定的最高、次高和最低三个气压值，控制器根据转角传感器检测的转向信号和压力传感器采集的气压值来控制电磁离合器接合或者分离。因此，整个组合系统结构简单紧凑，空压机起停控制方便，并且可以显著降低由于空压机开始工作而对转向器的转向操作造成的不利影响。
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公开(公告)号：CN106394661B
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201510466200.0
申请日：2015-07-31
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明提供一种车辆制动和转向的组合系统，包括空压机(10)、电机(20)、转向油泵(30)和控制器(40)，电机(20)具有两端输出的电机轴，该电机轴的一端连接到转向油泵(30)，另一端通过电磁离合器(50)连接到空压机(10)，控制器(40)用于控制电磁离合器(50)接合或者分离。通过上述技术方案，采用一台电机驱动空压机和转向油泵，并且电机轴的一端连接到所述转向油泵，另一端通过电磁离合器连接到空压机，控制器用于控制电磁离合器接合或者分离，所以整个组合系统结构简单紧凑，噪音小，并且传动效率和可靠性较高。
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公开(公告)号：CN109113988A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201710495902.0
申请日：2017-06-26
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动油泵总成、转向系统和润滑系统，所述电动油泵总成具有总进油口和总出油口，且包括：电机组件，所述电机组件的电机轴内设有与所述总进油口连通的电机轴油道；油泵组件，所述油泵组件安装在所述电机组件的端部，且与所述电机轴动力耦合连接，所述油泵组件的吸油口与所述电机轴油道连通，所述油泵组件的排油口与所述总出油口连通。本发明的电动油泵总成，通过设置电机轴油道来实现油泵组件的吸油，有助于提升电动油泵总成的散热性能和工作稳定性，且集成度高，轻量化水平高。
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公开(公告)号：CN108016491A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201610992863.0
申请日：2016-10-31
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： B62D5/04 , B62D6/00 , B62D101/00 , B62D103/00
摘要： 本发明公开了一种车辆及其后轮转向控制系统和方法，系统包括：第一后轮和第二后轮；后轮转向装置，包括第一电机、第二电机、第一转向器和第二转向器，第一电机通过第一转向器驱动第一后轮在第一预设范围内转动，第二电机通过第二转向器驱动第二后轮在第二预设范围内转动；用于检测车辆的状态参数的检测模块；电机控制器，电机控制器分别与检测模块、第一电机和第二电机相连，电机控制器用于根据车辆的状态参数对第一电机和第二电机进行控制，以通过第一转向器和第二转向器分别对第一后轮和第二后轮的转向进行控制，从而能够小范围精确地控制后轮转向，可以更大强度抵抗车辆甩尾或失控，增强车辆中高速行驶的稳定性，提升车辆快速紧急过弯的能力。
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公开(公告)号：CN107869443A
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201610862016.2
申请日：2016-09-28
申请人： 比亚迪股份有限公司
CPC分类号： F04B17/03 , B62D5/064 , F04B53/00 , F04B53/001
摘要： 本发明公开了一种电机油泵总成、转向系统和车辆，所述电机油泵总成包括：电机组件；油泵组件，所述油泵组件支撑在所述电机组件的端盖上，所述油泵组件的上端盖具有贯穿所述上端盖且与所述油泵组件的高压腔连通的端盖腔；内隔音罩，所述内隔音罩罩设在所述油泵组件外，且与所述油泵组件限定出填充有低压油的内层隔音腔，所述内层隔音腔与所述油泵组件的低压腔连通，所述内隔音罩上设有隔音罩腔；预紧缓冲组件，所述预紧缓冲组件包括活塞和弹性件，所述活塞的上段与所述隔音罩腔配合且下段与所述端盖腔配合以隔绝所述高压腔与所述内层隔音腔。本发明的电机油泵总成，轻量化水平高，工作噪音小，电机油泵总成的脉动波动小，输出稳定，工作能效高。
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公开(公告)号：CN107869435A
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201610857072.7
申请日：2016-09-28
申请人： 比亚迪股份有限公司
CPC分类号： F04B17/03 , B62D5/064 , F04B53/001 , F04B53/10
摘要： 本发明公开了一种电机油泵总成、转向系统和车辆，所述的电机油泵总成包括：电机组件；油泵组件；内隔音罩，所述内隔音罩罩设在所述油泵组件外，且与所述油泵组件限定出填充有低压油的内层隔音腔，所述内层隔音腔与所述油泵组件的低压腔连通，所述内隔音罩上设有隔音罩腔；流量阀，所述流量阀包括阀芯和弹性件，所述隔音罩腔和所述端盖腔限定出用于容纳所述阀芯的阀腔，所述弹性件弹性止抵在所述阀芯与所述隔音罩腔的顶壁之间，所述流量阀的出口设在所述端盖腔的周壁上；安全阀，所述安全阀设置成在所述高压腔的压力大于预定压力值时泄压。本发明的电机油泵总成，轻量化水平高，工作噪音小，电机油泵总成的脉动波动小，输出稳定，工作能效高。
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公开(公告)号：CN107869434A
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201610857063.8
申请日：2016-09-28
申请人： 比亚迪股份有限公司
CPC分类号： F04B17/03 , B62D5/064 , F04B53/00 , F04B53/001
摘要： 本发明公开了一种电机油泵总成、转向系统和车辆，所述的电机油泵总成包括：电机组件；油泵组件，油泵组件支撑在电机组件的端盖上；内隔音罩，所述内隔音罩罩设在所述油泵组件外，且与所述油泵组件限定出填充有低压油的内层隔音腔，所述内层隔音腔与所述油泵组件的低压腔连通；外隔音罩，所述外隔音罩罩设在所述内隔音罩外，且所述外隔音罩与所述内隔音罩之间填充有吸音层，且所述外隔音罩外还覆盖有外吸音层；预紧缓冲组件，所述预紧缓冲组件夹设在所述油泵组件的上端盖与所述内隔音罩之间，且所述预紧缓冲组件与所述油泵组件的高压腔连通。本发明的电机油泵总成，轻量化水平高，工作噪音小，电机油泵总成的脉动波动小，输出稳定，工作能效高。
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公开(公告)号：CN107867324A
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201610856920.2
申请日：2016-09-28
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电机油泵总成、转向系统和车辆，所述的电机油泵总成包括：电机组件；油泵组件，所述油泵组件支撑在所述电机组件的端盖上；内隔音罩，所述内隔音罩罩设在所述油泵组件外，且与所述油泵组件限定出填充有低压油的内层隔音腔，所述内层隔音腔与所述油泵组件的低压腔连通；预紧缓冲组件，所述预紧缓冲组件夹设在所述油泵组件的上端盖与所述内隔音罩之间，且所述预紧缓冲组件与所述油泵组件的高压腔连通；安全阀，所述安全阀设置成在所述高压腔的压力大于预定压力值时泄压。本发明的电机油泵总成，轻量化水平高，工作噪音小，电机油泵总成的脉动波动小，输出稳定，工作能效高。
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公开(公告)号：CN104670320B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201310628352.7
申请日：2013-11-29
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆及其遥控转向系统，该遥控转向系统包括：转向动力缸，转向动力缸内设有用于将转向动力缸内部隔离成左部腔室和右部腔室的动力缸活塞；第一转阀，第一转阀具有第一进油口、第一回油口、第一左部油口和第一右部油口，第一左部油口通过第一电磁换向阀与左部腔室相连，第一右部油口通过第二电磁换向阀与右部腔室相连；第二转阀，第二转阀具有第二进油口、第二回油口、第二左部油口和第二右部油口，第二左部油口通过第一电磁换向阀与左部腔室相连，第二右部油口通过第二电磁换向阀与右部腔室相连；油泵，油泵通过控制阀与第一和第二进油口相连。本发明的遥控转向系统具有手动模式和遥控模式，结构简单、控制方便且成本低。
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