铁道车辆用电力转换装置
    41.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101908817A

    公开(公告)日:2010-12-08

    申请号:CN201010198834.X

    申请日:2010-06-07

    CPC classification number: H02M7/003 H05K7/209

    Abstract: 本发明提供一种铁道车辆用电力转换装置,用于改善选通控制电路周边的环境状态,实现维护性的提高及轻量化。包括构成电力转换电路的三相逆变器(3)的半导体元件、向这些半导体元件供给选通信号的多个选通控制电路(7)及连接在电力转换电路的直流端子P、N之间的滤波电容器在内的电力转换单元(6),被收纳在公共的框体(20)内,滤波电容器与半导体冷却单元为一体构造,多个选通控制电路(7)配置在滤波电容器的下面。

    电源转换设备
    43.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100438320C

    公开(公告)日:2008-11-26

    申请号:CN200510134151.7

    申请日:1998-10-16

    CPC classification number: H02P27/08 H02M5/451 H02M5/4585 H02M7/53875 H02P21/00

    Abstract: 一种电源变换设备,它包含:在对交流电源电压整流后转换为直流电压的转换器;与转换器直流侧相连的平滑电容;将来自平滑电容的直流转换为交流并提供给交流电动机的逆变器;以及控制逆变器交流输出的电压、频率或相位的装置,其特征在于电源变换设备进一步包含根据逆变器交流输出所含与变换器整流相关的纹波频率分量调整逆变器交流输出中频率和相位中至少一个的装置。因此整流纹波引起的跳动现象得到了抑制。

    电气车辆控制装置
    44.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1238209C

    公开(公告)日:2006-01-25

    申请号:CN00126969.0

    申请日:2000-08-30

    CPC classification number: B60L7/26 B60L2200/26 Y02T10/7258

    Abstract: 在电气制动控制中,为了使电气车辆完全停下来,需要确定断开电气制动器的时间,而且还需通过按预定变化率降低制动力取得确定停车和良好平稳行驶。采用电源转换器控制器来控制电源转换器从而控制电动机转矩,在此电动机检测速度的基础上计算减速度,该电动机检测速度是速度检测装置的输出。当电动机检测转速降到预定速度以下时,在电动机检测速度和减速率的基础上,可以估算出电动机接下来的速度,而且用电源转换器控制器在此估算速度的基础上,能够实现转矩控制。

    感应电动机的控制装置及方法

    公开(公告)号:CN1087117C

    公开(公告)日:2002-07-03

    申请号:CN97182054.6

    申请日:1997-03-19

    Abstract: 一种感应电动机的控制装置,具有通过脉冲宽度调制控制将直流电压变换成变频变压的交流的逆变器以及控制逆变器输出电压的控制装置,该控制装置根据由该逆变器驱动的感应电动机的一次电流中的励磁电流分量指令和转矩电流分量指令运算得出与所述各分量对应的电压分量指令,并根据由所述电压分量指令求出的调制率来控制逆变器的输出电压,其特征在于还具有:从感应电动机一次电流检测转矩电流分量的手段;根据该测出的转矩电流分量值与其指令值的偏差来修正所述转矩电流分量指令的手段;根据该修正的转矩电流分量指令修正所述逆变器的输出频率的手段;以及用规定值以上或任意条件限定所述调制率大小的手段。因此,不切换控制结构,就能对感应电动机从低速区至电压指令大小超过由直流电压决定的逆变器可输出最大电压(PWM脉冲方式为单脉冲区域)的高速区连续进行良好的矢量控制。

    感应电动机的控制装置及方法

    公开(公告)号:CN1249077A

    公开(公告)日:2000-03-29

    申请号:CN97182054.6

    申请日:1997-03-19

    Abstract: 一种感应电动机的控制装置,具有通过脉冲宽度调制控制将直流电压变换成变频变压的交流的逆变器以及控制逆变器输出电压的控制装置,该控制装置根据由该逆变器驱动的感应电动机的一次电流中的励磁电流分量指令和转矩电流分量指令运算得出与所述各分量对应的电压分量指令,并根据由所述电压分量指令求出的调制率来控制逆变器的输出电压,其特征在于还具有:从感应电动机一次电流检测转矩电流分量的手段;根据该测出的转矩电流分量值与其指令值的偏差来修正所述转矩电流分量指令的手段;根据该修正的转矩电流分量指令修正所述逆变器的输出频率的手段;以及用规定值以上或任意条件限定所述调制率大小的手段。因此,不切换控制结构,就能对感应电动机从低速区至电压指令大小超过由直流电压决定的逆变器可输出最大电压(PWM脉冲方式为单脉冲区域)的高速区连续进行良好的矢量控制。

    多电平电力变换装置
    47.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1207216A

    公开(公告)日:1999-02-03

    申请号:CN96199540.8

    申请日:1996-01-10

    Abstract: 本发明揭示一种多电平电力变换装置,它包括两组借助于PWM控制,把直流电压变换成多电平交流电压脉冲的多电平PWM控制电源变换器;它们的正直流侧和负直流侧相互连接;所述第1电源变换器其交流侧连接固定频率交流电源;所述第2电源变换器其交流侧输出可变频率的可变电压且其输出端连接负载;所述第1和第2电源变换器其直流侧各自连接第1和第2直流级电路,每个所述电路由多个串联滤波电容器构成;其中,所述第1直流级电路和第2直流级电路的中间电压点互连且在所述第1电源变换器侧进行中间电压点的电压控制。

    用于电动车辆的控制装置
    48.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1186743A

    公开(公告)日:1998-07-08

    申请号:CN97119383.5

    申请日:1997-09-25

    CPC classification number: B60L3/10

    Abstract: 一个主控制器监视和控制多个逆变器控制器,每个逆变器控制器控制一个逆变器。逆变器向至少一台驱动电动机供电。当某台驱动电动机发生打滑或滑移时,一个和这一驱动电动机相关的逆变器控制器向主控制器传送非粘着信息。根据传输的非粘着信息,主控制器立即减小对于和某台驱动电动机相关的逆变器控制器的转矩模式。同时,主控制器查明打滑或滑移发生的状态和位置,根据查明的结果,补偿对于和某台驱动电动机之外的驱动电动机相关的逆变器控制器的转矩模式。

    电源变换器
    49.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1108443A

    公开(公告)日:1995-09-13

    申请号:CN94119598.8

    申请日:1994-12-17

    CPC classification number: H02M7/5395 H02M7/53875

    Abstract: 一种二电平逆变器,其开关元件的开关频率大于GTO逆变器的开关频率。所述二电平逆变器的脉冲模式包括了一异步双极性调制模式,过调制模式的多脉冲模式,单脉冲模式,对多脉冲模式和单脉冲模式进行变换从而对其输出电压进行连续控制,并同时降低了磁场噪声中的音调变化。

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