公开(公告)号：CN1258610A

公开(公告)日：2000-07-05

申请号：CN99126560.2

申请日：1999-12-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 鸟山正雪 ,  坂本友和 ,  本田聪 ,  横尾雅秀

IPC: B60Q1/08 ,  F02D29/02

CPC classification number: Y02T10/48

Abstract: 本发明提供的装有发动机停止起动控制装置的车辆,在停车时持续亮前灯也不消耗电池。在行驶中使发动机应答预定的停车条件停止,停止后应答预定的发动操作再起动的“停车发动模式”中,常时地(第1动作模式)一概禁止停车中的空转,当亮前灯的停车时间超过预定时间(条件③成立)时,移向第2动作模式,解除空转的禁止。因此,驾驶者进行发动机的起动操作时,发动机起动,可以空转。

公开(公告)号：CN1230631A

公开(公告)日：1999-10-06

申请号：CN99104506.8

申请日：1999-03-30

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 坂本友和 ,  川口健治 ,  鸟山正雪 ,  横尾雅秀

IPC: F02D29/02 ,  B60Q1/08

CPC classification number: B62M7/12 ,  B62K2202/00

Abstract: 既可在停车时前照灯自动灭灯,又可在交叉路口等待信号或者等待右转弯那样的希望点亮前照灯的停车时使前照灯不被自动地熄灭的搭载了发动机停止起动控制装置。其特征是,设置了控制向前照灯供电的前照灯继电器63,检测驾驶员是否乘坐在车上的就座开关54和控制前照灯继电器63导通的前照灯控制部800,前照灯控制部800在发动机停止状态继续到第1预定时间以上时,或者在停止状态下的非乘车状态继续到第2预定时间以上时切断处于导通状态的前照灯继电器63。

公开(公告)号：CN1229168A

公开(公告)日：1999-09-22

申请号：CN99102496.6

申请日：1999-03-04

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 鸟山正雪 ,  坂本友和 ,  川口健治 ,  杉冈浩一

IPC: F02D29/02 ,  F02N15/00

CPC classification number: F02N11/0822 ,  F02N2200/101 ,  F02N2200/106 ,  Y02T10/48

Abstract: 本发明提供一种发动机停止起动控制装置和设有该装置的车辆,这种装置只有在根据驾驶员积极的意愿而操作加速器场合下才能自动地起动发动机而使车辆发动的。在“起动模式”中,由于动作模式信号S301变成“L”电平、AND电路403变成允许操作状态,因而在发动机转数是空转以下、停止开关59处于接通状态时,若将起动开关58接通起动继电器62就导通,起动马达71旋转。在“停止发动模式”中,AND电路405变成允许操作,因而在发动机转数是空转以下、就座开关处于接通状态下,若将节流阀打开,起动继电器62就导通,起动马达71旋转。

公开(公告)号：CN1172353A

公开(公告)日：1998-02-04

申请号：CN97114642.X

申请日：1997-07-09

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 川口健治 ,  柴田和己 ,  鸟山正雪

IPC: H01M2/10 ,  B62M23/02

CPC classification number: B62M6/55 ,  B62K11/02 ,  B62M6/90 ,  H01M2/1083 ,  H01M10/46

Abstract: 本发明的目的是使体积比较大的电池向自行车上装载时易于进行电连接,同时对电池容易进行充电。其解决方案是:把借助于该电池的自重使之接触电池的放电接点的放电端子设于电池收纳箱上,把充电接点面向与上述放电接点所面向的方向不同的方向地设于电池上,在以与向电池收纳箱中进行插拔的插拔方向相同的方向为装卸方向可装卸地装入电池40的充电器上,设置根据电池向该充电器的装入进行与上述充电接点之间的电连的充电端子。

公开(公告)号：CN1033437C

公开(公告)日：1996-12-04

申请号：CN94101044.9

申请日：1994-02-02

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 川口健治 ,  鸟山正雪

IPC: B60L11/00 ,  B60L11/18

CPC classification number: B62K11/10 ,  B60L11/1807 ,  B60L11/1877 ,  B60L2200/12 ,  B62K25/283 ,  B62K2202/00 ,  B62K2204/00 ,  B62M7/12 ,  H02K7/1004 ,  H02K11/33 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705

Abstract: 一种向电气机动车供电的电气系统，包括一个变直流为交流以便向马达20供给交流电的马达驱动电路30，该电路设有一个平滑电容器34和多个半导体开关器件Q1至Q6，并内装于马达20中。一个电磁继电器32设置在马达驱动电路箱31内，并且由该电磁继电器32的触点对32a控制向马达驱动电路30提供和中断主电流的供给。该供电系统能防止平滑电容器外部放电，并有较短的主电流供给电缆以减少不必要的电力损失。