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公开(公告)号：CN1268507C
公开(公告)日：2006-08-09
申请号：CN01132564.X
申请日：2001-09-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K1/04
Abstract: 装入到蓄电池壳体(412)中的蓄电池收容在蓄电池箱(16)中。在蓄电池本体(161)的后方侧壁设置锁臂(51)，该锁臂(51)的前端接合于蓄电池壳体(412)的凹部(RS)。锁臂(51)在关闭蓄电池箱的上盖(162)时由下垂片(53)朝蓄电池壳体侧倾转，与凹部(RS)接合。另一方面，锁臂(51)可通过打开上盖(162)而后退，解除与凹部(RS)的接合。蓄电池箱(16)搭载于电动辅助自行车的车座立柱的后方，使蓄电池壳体(412)的长度方向与车身前后方向一致地配置。
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公开(公告)号：CN1152794C
公开(公告)日：2004-06-09
申请号：CN00117972.1
申请日：2000-06-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K11/02
CPC classification number: F02B61/02
Abstract: 本发明的机动两轮车中，动力单元可摆动地支承在车架上，散热器支承在该动力单元上，不需要设置复杂的配管构造，可向散热器等充分给水。通过可挠性给水管路(79)与散热器(69)的给水口(69a)连接的接管嘴(77)，可装卸地安装在与动力单元(P)一起摆动的被安装部件(76)上。
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公开(公告)号：CN1359823A
公开(公告)日：2002-07-24
申请号：CN01143116.4
申请日：2001-12-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62K21/16
CPC classification number: B62K21/24 , B62K15/006
Abstract: 本发明涉及一种自行车转向装置和转向装置的折叠方法,在设于转向柄立柱7的下端部71的偏心轴72上接合螺栓76,螺栓76贯通由头管21支承的套管。在螺栓76的端部螺旋接合螺母78,在螺母78与套管77之间安装有以螺栓80为枢轴的止动件79。折叠时,使固定于轴72的手柄73回转,使螺栓76偏倚,缓和构件71、77、79、78的紧张。然后,抬起止动件79,使转向柄立柱7以套管77为轴朝左回转。朝左回转90°使转向柄顺沿着车身后,以螺栓76为轴沿车身使转向柄在大体垂直的面上回转移动到下方,结束折叠。
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公开(公告)号：CN1311121A
公开(公告)日：2001-09-05
申请号：CN01116598.7
申请日：2001-02-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 新村裕幸
IPC: B62H5/00
Abstract: 操纵设置在座位下方的操作旋钮8,通过一端连接在其上的导引件9打开主支腿收容锁11以便可将主支腿12收起,同时,从导引件9将由接头10分出的分路钢丝绳13连接至的活门式开关机构4。活门式开关机构4连接在活门15,活门可自由关闭地覆盖主开关2的钥匙插入孔14上方,若通过操作旋钮8打开主支腿收容锁11,则同时通过接头10松弛分路钢丝绳13,并通过压缩盘簧18转动活门15,从而打开钥匙插孔16。因此,可实现简化主支腿的活门式开关机构并降低成本。
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公开(公告)号：CN1293138A
公开(公告)日：2001-05-02
申请号：CN00130466.6
申请日：2000-10-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种能以站立的轻松的姿势进行从收纳盒的卡合中将电池解锁的操作,而且,在骑乘部没有任何伸出的东西的电池上锁装置。沿车座支柱23的后侧配置电池4,在该电池4的下部后侧,设置通过卡合阻止卸下电池的卡合装置(卡合钩52)。在该电池4的上部后侧,设置对该卡合装置进行作用的操纵装置(操纵杆45)的操纵部45e。用户能以站立的轻松的姿势通过操纵上述卡合装置45的操纵部45e,打开上述卡合装置52的卡合,卸下电池4。另外,由于电池4在其下部通过上述卡合装置、还在上部后侧用上部位置控制件相对电池收纳盒5支承着,所以,在将电池4向收纳盒5中插入时,能将其准确地定位。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN1040519C
公开(公告)日：1998-11-04
申请号：CN94117314.3
申请日：1994-10-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K1/04
CPC classification number: B62M7/12 , B60L11/1805 , B60L11/1818 , B60L11/1877 , B60L2200/12 , B60L2230/12 , B60Y2200/12 , B62K19/46 , B62K2202/00 , B62K2204/00 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/14
Abstract: 本发明涉及一种电动车辆的充电软线收容构造，在充电软线盒76上加工有指向软线取出口盖94的第1开口144以及与该第1开口大致垂直的第2开口145，使充电软线73通过第1开口144与第2开口145。在收容软线时，能借助自重将充电软线自由地收容在盒内，另外，在拉出软线时，能只使弯曲作用于充电软线的根部，不利的外力不会作用于充电软线上，能减免充电软线的损伤。
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公开(公告)号：CN1158805A
公开(公告)日：1997-09-10
申请号：CN96121735.9
申请日：1996-11-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 新村裕幸
IPC: B62H5/00
Abstract: 本发明提供一种车辆上锁装置，是利用设在车身上的上锁部件来锁固防盗钢丝绳。设有能将蓄电池14相对于主架管3装卸的上锁部件15，将防盗钢丝绳20的接合配件21接合在上锁部件15、锁栓16上，在卸下蓄电池14的状态，操作钥匙使锁栓后退并锁住。在蓄电池14锁固时，使接合配件21与被蓄电池14推下的提升臂17接合并锁固。
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公开(公告)号：CN115335596B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202180024365.6
申请日：2021-03-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M35/024 , F02M35/04 , F02M35/10
Abstract: 在进气净化装置中，能够容易地将进气吸入到进气管道，能够提高进气效率。在具备内部被空气滤清器元件(37)划分为污浊侧(47D)和清洁侧(47C)的空气滤清器盒(35)、以及将外部气体作为进气向污浊侧(47D)导入的进气管道(38)的进气净化装置中，在空气滤清器盒(35)的外侧且进气管道(38)的上游侧，设置有向进气管道(38)的上游侧端部(38a)的管道入口(38b)引导进气的进气管道上游侧引导构件(40)，进气管道上游侧引导构件(40)具备凹曲面状的管道上游侧引导面(52)和管道上游侧引导面(52)的凹曲面上的引导入口开口部(53)，引导入口开口部(53)比管道入口(38b)大。
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公开(公告)号：CN100396549C
公开(公告)日：2008-06-25
申请号：CN01143116.4
申请日：2001-12-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62K21/16
CPC classification number: B62K21/24 , B62K15/006
Abstract: 本发明涉及一种自行车转向装置和转向装置的折叠方法，在设于转向柄立柱(7)的下端部(71)的偏心轴(72)上接合螺栓(76)，螺栓(76)贯通由头管(21)支承的套管。在螺栓(76)的端部螺旋接合螺母(78)，在螺母(78)与套管(77)之间安装有以螺栓(80)为枢轴的止动件(79)。折叠时，使固定于轴(72)的手柄(73)回转，使螺栓(76)偏倚，缓和构件(71、77、79、78)的紧张。然后，抬起止动件(79)，使转向柄立柱(7)以套管(77)为轴朝左回转。朝左回转90°使转向柄顺沿着车身后，以螺栓(76)为轴沿车身使转向柄在大体垂直的面上回转移动到下方，结束折叠。
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