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公开(公告)号：CN108407598B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN201810101738.5
申请日：2018-02-01
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带跛行回家模块的混合动力系统，包括中心轴、第一空心轴、第二空心轴、齿圈、第一电机、第二电机、跛行回家模块以及输入轴。中心轴的尾端设有后排行星架，后排行星架上设有后排行星轮；第一空心轴的后端设有后排太阳轮，第二空心轴的后端设有前排太阳轮；第一电机通过第一减速齿轮与第一空心轴连接，第二电机通过第二减速齿轮与第二空心轴连接；齿圈共同与前排行星轮和后排行星轮啮合，齿圈连接有输出轴，输出轴用以输出混合动力；跛行回家模块包括跛行回家模块输入轴、第二离合器和跛行回家模块输出轴。借此，本发明的一种带跛行回家模块的混合动力系统，能大幅减少动力总成的轴向长度，实现电驱动失效时避免拖车。
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公开(公告)号：CN112859646B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202110179135.9
申请日：2021-02-08
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明公开了一种双行星轮混合动力硬件在环仿真系统，包括：上位机、实时仿真子系统、HIL硬件子系统以及待测混合动力控制器。上位机用以运行测试管理软件，实时仿真子系统与上位机电性连接。HIL硬件子系统与实时仿真子系统电性连接。待测混合动力控制器与HIL硬件子系统电性连接。其中，实时仿真子系统包括被控对象模型，且被控对象模型包括驾驶员模型、虚拟控制器模型及外围模型。其中，实时仿真子系统接收待测混合动力控制器的控制指令，同时反馈实时仿真子系统的运行结果并输出给待测混合动力控制器，从而构成闭环HIL仿真系统。借此，本发明的双行星轮混合动力硬件在环仿真系统，可以有效模拟气缸及双行星轮结构的动态过程，且测试准确。
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公开(公告)号：CN112644343B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110034895.0
申请日：2021-01-12
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: B60L58/30
Abstract: 本发明公开一种燃料电池系统的空压机转速修正方法，通过当系统出现性能衰减后，根据整车控制器发送给系统需求输出功率进行相应修正，并查询系统需求输出功率‑空气流量曲线、系统需求输出功率‑空气压力曲线，输出需求空气流量和需求空气压力调节空压机转速，通过修正空压机转速提高空气流量和空气压力，使系统实际输出功率与需求输出功率一致。本发明通过提出修正系数最终实现修正空压机转速，解决燃料电池系统由于电堆衰减导致实际输出功率与需求输出功率偏差的问题，能够提高配气的控制精度，从而增加整车动力电池的使用寿命。
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公开(公告)号：CN112959881B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202110313086.3
申请日：2021-03-24
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种三档平行轴式可跛行带取力模块双电机单行星排混合动力系统，包括套装在一起的输出轴，中心轴，与中心轴固连的行星架，第一空心轴，第二空心轴，含三个档位齿轮、倒挡齿轮、固连齿轮的第一中间轴，含一个齿轮的第二中间轴，取力模块，第一电机，第二电机，第一换挡执行机构，第二换挡执行机构，第三换挡执行机构，第四换挡执行机构，第五换挡执行机构。第一电机通过第一减速齿轮与第一空心轴连接，第二电机通过第一中间轴固连齿轮与输出轴齿轮连接，其中，第一中间轴上还连接有第一减速齿轮、第二减速齿轮、第三减速齿轮和倒挡齿轮；本发明能大幅减少动力总成的轴向长度、横向宽度，提高发动机直接驱动整车运行的使用概率，可以通过换挡实现不同的工作模式，满足不同的工况使用需求。
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公开(公告)号：CN110828876B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN201911185410.7
申请日：2019-11-27
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: H01M8/2465
Abstract: 本发明公开了一种用于燃料电池堆的浮点支撑固定装置，包括：电堆、第一安装槽以及第二安装槽。第一安装槽开设于电堆的前端面的左下角，且第一安装槽的内部通过第一连接部连接有第一关节轴承；以及第二安装槽开设于电堆的前端面的右上角，且第二安装槽的内部通过第二连接部连接有第二关节轴承；其中，第一关节轴承和第二关节轴承的前端圆柱分别与固定在燃料电池壳体的两个前固定支架轴套活动连接。借此，本发明的用于燃料电池堆的浮点支撑固定装置，结构简单合理，且提高了安全性及稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113427994A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110600164.8
申请日：2021-05-31
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种双电机单行星排混合动力系统，包括发动机、第一电机、第二电机，以及由内到外同轴设置的第一中心轴、空心轴，第一中心轴前端连接发动机的输出端，第一中心轴的后端通过行星排与空心轴传动连接，行星排的后端通过第二中心轴可传动连接有输出轴，输出轴与车轮系统传动连接；第一电机与空心轴传动连接；第二电机与第二中心轴上设置的调速机构传动连接，调速机构与输出轴传动连接。本发明具有总成的轴向长度尺寸小，整体电机尺寸减小，电机布置方式能适用于不同车型，且有不同的模式切换，满足不同工况的使用需求等特点。
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公开(公告)号：CN112859646A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110179135.9
申请日：2021-02-08
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明公开了一种双行星轮混合动力硬件在环仿真系统，包括：上位机、实时仿真子系统、HIL硬件子系统以及待测混合动力控制器。上位机用以运行测试管理软件，实时仿真子系统与上位机电性连接。HIL硬件子系统与实时仿真子系统电性连接。待测混合动力控制器与HIL硬件子系统电性连接。其中，实时仿真子系统包括被控对象模型，且被控对象模型包括驾驶员模型、虚拟控制器模型及外围模型。其中，实时仿真子系统接收待测混合动力控制器的控制指令，同时反馈实时仿真子系统的运行结果并输出给待测混合动力控制器，从而构成闭环HIL仿真系统。借此，本发明的双行星轮混合动力硬件在环仿真系统，可以有效模拟气缸及双行星轮结构的动态过程，且测试准确。
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公开(公告)号：CN112650078A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202011471319.4
申请日：2020-12-14
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明公开一种纯电及增程式电动汽车整车控制器硬件在环仿真系统,包括：实时仿真系统、上位机、整车控制器、硬件CAN卡和负载，所述实时仿真系统运行的被控对象模型包括驾驶员模型、虚拟控制器模型、增程器模型和电动汽车本体模型。本发明解决了现有硬件在环仿真系统的被测试控制器单一问题，能同时适用于纯电动和增程式电动汽车整车控制器的硬件在环仿真，对动力电池模型中内阻和发动机有效输出扭矩计算进行了优化，提高了整车控制器的硬件在环仿真系统的仿真精度。
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公开(公告)号：CN111987838A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010762177.0
申请日：2020-07-31
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高速电机轴承防转结构，安装于电机轴上，电机轴安装在电机转子上，且电机轴的前端与电机后端盖相连接，包括过盈配合安装在电机轴上的高速密封轴承，高速密封轴承与电机后端盖之间设有波形弹簧，电机后端盖上设有轴承座，高速密封轴承的外圈与轴承座之间设有弹性圈。本发明通过在轴承座与高速密封轴承的外圈之间增加一个弹性圈，有效的避免高速密封轴承的外圈相对轴承座的旋转，同时不影响高速密封轴承的轴向弹性移动，提高电机可靠性与寿命。
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公开(公告)号：CN105946968B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201610519977.3
申请日：2016-06-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/92
Abstract: 本发明涉及混合动力技术领域，公开了一种基于复合式液压转向系统的混合动力控制方法及系统。其中控制方法包括以下步骤，步骤1、在发动机启动时，电动转向系统关闭，机械转向系统工作，液压油通过转向油壶流出，进入机械转向系统，达到助力转向器，实现转向，液压油再流入转向油壶；步骤2、在发动机关闭时，机械转向系统关闭，电动转向系统工作，液压油通过转向油壶流出，进入电动转向系统，达到助力转向器，实现转向，液压油再流入转向油壶。本发明采用机械转向系统及电动转向系统集成在一起的方案，共用助力转向器及转向油壶，而无需重新开发，可以减少开发费用，且在保证车辆正常行驶转向需求的同时，降低能耗，节省费用，提升产品可靠性。
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