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公开(公告)号：CN112502025B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202011344145.5
申请日：2020-11-25
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/02 , E01D19/06 , E01D21/00 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种节段栓接的刚构桥梁，包括若干预制主梁节段、墩柱、预制横梁，两个相邻的预制主梁节段通过预制横梁栓接，该墩柱插入预制横梁中形成暗横梁结构。通过将盖梁藏入主梁结构中，降低了建筑高度，提高了美感，且将该暗横梁结构制成钢预制件，吊重较小，现场施工便捷。预制横梁内部设置槽孔，槽孔内设置横梁剪力连接件，将墩柱的伸入段插入槽孔并通过高强混凝土浆实现墩柱与盖梁的刚接，利用体系优势降低了结构的用钢量，节省了造价。同时公开一种施工方式，将主梁结构主要的制造放在了预制厂，有利于保证工程质量，适用于较大跨径的钢混组合梁，且有利于充分发挥钢混组合梁的结构优势，具有良好的技术经济效益及广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN118587040A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202411066803.7
申请日：2024-08-06
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司 , 华南理工大学
IPC: G06Q50/08 , G06F30/13 , G06F40/103 , G06Q10/04 , G06Q10/10 , G06T13/00 , G06T17/00 , G06V30/422
Abstract: 本发明涉及基于BIM技术的桥梁碳排放和成本测算及优化平台、方法、计算机设备和存储介质。基于BIM技术的桥梁碳排放和成本测算及优化平台，包括模型建立模块、全生命周期模拟模块、碳排放‑成本核算模块、碳排放‑成本优化模块、动态信息模型生成模块、报告书模块，各模块数据正向传输且实时联动，桥梁信息高度集成，便于各环节数据管理。基于此发明，可实现桥梁全生命周期各阶段预测模拟及优化，实现对桥梁全生命周期各阶段情况进行全面掌控和管理，包括桥梁生命周期各阶段施工进度管理、人机料及资源调度管理、碳排放‑成本管理，实现桥梁全生命周期可持续性发展，属于专门适用于管理或预测目的的数据处理系统技术领域。
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公开(公告)号：CN118498240A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410595028.8
申请日：2024-05-14
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D21/10 , E01D6/00 , E01D4/00 , G01D21/02 , E01D101/34
Abstract: 本发明属于钢桁架拱桥架设技术领域，具体涉及一种可主动调节全桥内力及位移的钢桁架拱桥架设方法。在两个主墩上分别架设钢桁梁，使钢桁梁一端沿两个主墩中心架设并形成拱肋悬臂；在两个主墩上分别架设吊索塔架，并继续沿拱肋悬臂架设钢桁梁，使吊索塔架上的若干吊索随钢桁梁的架设而与若干钢桁梁分别连接；在每两个相邻的钢桁梁之间设置压力传感器，通过压力传感器检测对应钢桁梁合龙时的压力数据并上传至控制装置中；通过调节吊索塔吊上的吊索索力，使两侧悬臂向上抬起且合龙口扩大至大于或等于钢桁梁宽度，同时若干吊索根据不同位置的压力传感器数据调节索力大小，使不同位置的钢桁梁之间受力均匀；其能使拱肋悬臂上的钢桁梁受力均匀。
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公开(公告)号：CN118441578A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410610625.3
申请日：2024-05-16
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种连接不等宽桁架梁的整体式节点构造的施工方法，属于桥梁施工技术领域。包括以下步骤：S1：在已施工完成的钢桁梁尾端焊接临时连接段；S2：将即将施工的钢桁梁通过临时连接段与已施工完成的钢桁梁连接成一个整体；S3：当步骤S2中的一节钢桁梁施工完成后拆除临时连接段形成伸缩缝；S4：将步骤S3中已施工完成的钢桁梁尾端再次焊接临时连接段；S5：重复上述步骤S2至S4，直至桁架梁整体施工完成；本发明将要施工的钢桁梁临时固结于相邻已施工完成的钢桁梁，从而省去搭设支架的工期和费用，解决了现有的钢桁梁水上施工难度较大，需要额外设置支架来进行支撑的问题。
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公开(公告)号：CN118375061A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410567529.5
申请日：2024-05-09
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及大跨度桥梁技术领域，更具体地说，它涉及一种三主桁六跨结构的刚性桁拱桁梁组合桥及施工方法，结构包括海面段和陆地段，海面段包括左拱肋和右拱肋，左拱肋和右拱肋的顶部分别设置有第一桥载GPS和第二桥载GPS，陆地段设置有坐标已知的GPS差分基站，第一桥载GPS、第二桥载GPS和GPS差分基站通过GPS卫星得到各自的GPS观测值，GPS差分基站分别与第一桥载GPS、第二桥载GPS通讯连接，第一桥载GPS和第二桥载GPS均通讯连接有智能计算机，本发明的一种三主桁六跨结构的刚性桁拱桁梁组合桥及施工方法能够提高左拱肋和右拱肋在合龙过程中的位置准确度，以及使桥梁出现极端危险情况时能够及时被监测到，从而降低途经该桥梁的驾驶人员的安全风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116289537A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310225747.6
申请日：2023-03-09
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司 , 广州市城市规划设计有限公司
Abstract: 本发明公开了一种止水装置及施工方法，止水装置包括相邻的第一栏杆和第二栏杆，第一栏杆和第二栏杆之间设有沿第一方向延伸的基准轴；止水结构，其包括第一挡板和第二挡板，第一挡板和第二挡板均为弹性件并沿第一方向延伸至路面，第一挡板和第二挡板均包括一体式的连接部和咬合部，第一挡板的连接部与第一栏杆相互固定，第二挡板的连接部与第二栏杆相互固定，第一挡板的咬合部以及第二挡板的咬合部绕基准轴以同一时针方向螺旋弯折并相互咬合。本发明通过相互咬合的第一挡板和第二挡板对两个栏杆之间的空隙进行填充并起到止水作用，而且当路面发生形变时，第一挡板和第二挡板在随之发生形变同时能够继续起到止水作用，适用于大形变路面的止水工作。
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公开(公告)号：CN113652946A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110961158.5
申请日：2021-08-20
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D4/00 , E01D19/00 , E01D2/04 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种曲梁空间拱组合体系人行桥，包括拱肋主体、主梁主体、多个吊杆，拱肋主体为空间倾斜拱形状，主梁主体为曲线梁结构，拱肋主体的两端分别与主梁主体的两端固结连接并形成拱梁固结点，两个拱梁固结点将拱肋主体分为上拱肋、分别设置于上拱肋两端的两个下拱肋，两个拱梁固结点将主梁主体分为中跨主梁、分别设置于中跨主梁两端的两个边跨主梁，中跨主梁在水平面投影的曲线凸出方向与上拱肋在水平面投影的曲线凸出方向呈相反设置；多个吊杆均布于中跨主梁与上拱肋之间。在建造时，两个下拱肋连接与外设的承台，而两个边跨主梁支承于桥墩或地面基础之上，使人行桥结构形成对拉受力，增加了结构的稳定性。
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公开(公告)号：CN112502025A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011344145.5
申请日：2020-11-25
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/02 , E01D19/06 , E01D21/00 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种节段栓接的刚构桥梁，包括若干预制主梁节段、墩柱、预制横梁，两个相邻的预制主梁节段通过预制横梁栓接，该墩柱插入预制横梁中形成暗横梁结构。通过将盖梁藏入主梁结构中，降低了建筑高度，提高了美感，且将该暗横梁结构制成钢预制件，吊重较小，现场施工便捷。预制横梁内部设置槽孔，槽孔内设置横梁剪力连接件，将墩柱的伸入段插入槽孔并通过高强混凝土浆实现墩柱与盖梁的刚接，利用体系优势降低了结构的用钢量，节省了造价。同时公开一种施工方式，将主梁结构主要的制造放在了预制厂，有利于保证工程质量，适用于较大跨径的钢混组合梁，且有利于充分发挥钢混组合梁的结构优势，具有良好的技术经济效益及广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN112411354A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011339320.1
申请日：2020-11-25
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/06 , E01D21/00 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种节段间栓焊式组合连续梁及其施工方法，该连续梁包括墩柱、盖梁、预制0号节段、预制端部节段及预制中梁节段，预制0号节段及预制端部节段均包括钢梁、混凝土板及剪力连接件，钢梁包括顶板、底板及腹板；相邻节段顶板上设有纵向连接钢构件，相邻纵向连接钢构件对接焊接，纵向连接钢构件配合相邻顶板焊接、相邻腹板及相邻底板的栓接、湿接缝形成纵向连接段。采用节段间栓焊，避免了底板仰焊可能造成的焊接质量问题，也方便了施工。通过设置纵向连接钢构件，增强了相邻预制0号节段之间施工时的连接强度，减少了临时墩的设置时间，可实现工业化生产、分段运输、装配化施工，有利于缩短交通干扰。
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公开(公告)号：CN112411353A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011339280.0
申请日：2020-11-25
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/06 , E01D21/00 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种纵向分段栓接的预制装配式钢混组合梁及施工方法，钢混组合梁包括预制主梁节段、纵向连接段及横向连接段，预制主梁节段包括钢梁、混凝土板及剪力连接件，钢梁包括顶板、底板及腹板；相邻的底板和腹板通过连接板及第一螺栓紧固连接，相邻的顶板通过连接板及第二螺栓紧固连接，第二螺栓的尾部穿过顶板上方的连接板后向上延伸，延伸部分螺接有第一螺母和第二螺母，第一螺母用于锁紧顶板；在纵向连接段处通过纵向连接段湿接缝实现相邻预制主梁节段的连接；在横向连接段处通过横向连接段湿接缝实现相邻主梁结构的连接。分段预制钢混组合梁，运输及吊装方便；采用全栓连接避免了底板仰焊，施工方便。
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