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公开(公告)号：CN207989179U
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201820354564.9
申请日：2018-03-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油发动机废气再循环系统，其包括第一冷却回路、升温回路和第二冷却回路；其中，第一冷却回路包括第一EGR冷却器，第一EGR冷却器的进气口与发动机的排气歧管连通，EGR冷却器的出气口与发动机的进气歧管连通；升温回路包括旁通管路，旁通管路与第一EGR冷却器并行连接；第二冷却回路包括第二EGR冷却器和中冷器总成，第二EGR冷却器与中冷器总成相连，第二EGR冷却器的进气口与排气歧管连通，中冷器总成的出气口与进气歧管连通。本实用新型提供的柴油发动机废气再循环系统，通过设置第一冷却回路和第二冷却回路，实现了废气的快速冷却；通过设置升温回路，加快了发动机温度的上升，达到了提升排放、降低油耗，提高整车舒适性的目的。
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公开(公告)号：CN208153202U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820354030.6
申请日：2018-03-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油发动机废气再循环系统，其包括第一冷却回路、第二冷却回路和回路控制单元；其中，第一冷却回路包括EGR冷却器和中冷器总成，EGR冷却器与中冷器总成相连，EGR冷却器的进气口与排气歧管连通，中冷器总成的出气口与进气歧管连通；第二冷却回路包括旁通管路，旁通管路与EGR冷却器并行连接；回路控制单元用于开启或关闭第一冷却回路和第二冷却回路。本实用新型提供的柴油发动机废气再循环系统，通过设置第一冷却回路，实现了对高温废气的两级冷却，提升了发动机的功率和扭矩；通过设置第二冷却回路，加快了发动机温度的上升，达到了提升排放、降低油耗，提高整车舒适性的目的。
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公开(公告)号：CN207989177U
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201820354572.3
申请日：2018-03-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油发动机废气再循环系统，其包括第一冷却回路和第二冷却回路；其中，第一冷却回路包括第一EGR冷却器，第一EGR冷却器的进气口与发动机的排气歧管连通，EGR冷却器的出气口与发动机的进气歧管连通；第二冷却回路包括第二EGR冷却器和中冷器总成，第二EGR冷却器与中冷器总成串联，第二EGR冷却器的进气口与排气歧管连通，中冷器总成的出气口与进气歧管连通。本实用新型提供的柴油发动机废气再循环系统，通过设置第二冷却回路，实现了废气的快速冷却，提升了发动机的功率和扭矩；通过设置第一冷却回路，加快了发动机温度的上升，达到了提升排放、降低油耗，提高整车舒适性的目的。
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公开(公告)号：CN207169144U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201720828721.0
申请日：2017-07-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种过滤器以及膨胀水壶，所述过滤器包括过滤器护罩和过滤器底座，所述过滤器护罩与所述过滤器底座扣合形成过滤空间，所述过滤器底座上设置有多个过滤器进水口，所述过滤器护罩上设置有过滤器出水管，所述过滤器出水管伸入至所述过滤空间内，所述过滤器护罩与所述过滤器底座形成的所述过滤空间中设置有可过滤杂质的滤网；所述膨胀水壶内置有上述过滤器。该实用新型可对冷却液进行过滤，提高了散热效率，避免由杂质堵塞管道引起的水温“开锅”、油耗升高等问题；同时可延长冷却液的使用时间，降低冷却液的更换成本。
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