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公开(公告)号：CN117211909A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311169944.7
申请日：2023-09-12
Applicant: 南京航空航天大学
Abstract: 本发明公开了一种基于三维反手性结构航空发动机机匣及制造方法，三维反手性结构具有基于旋转机制的负泊松比特性，在一个方向受到压力的时候，中心结构会发生旋转，同时与之相连的连杆会发生弯曲，从而整个结构发生卷绕，表现出拉胀的性质，同时韧带缠绕特征导致的纵波、横波和扭转波的波形变换特性对能量衰减显著。基于三维反手性结构的负泊松比特性，当受到高能叶片冲击挤压时，立即表现出负泊松比性质，材料会迅速向弹片作用区域集中，这使得被撞区域局部强度显著增加，因此抗冲击性和能量吸收能力较现有的金属纯质机匣效果改善显著。基于该几何结构设计的航空发动机机匣与常规材料相比，具有更好的吸能和抗冲能力。
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公开(公告)号：CN116779066A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310576107.X
申请日：2023-05-22
Applicant: 南京航空航天大学
IPC: G16C60/00 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于湿热效应的热固性树脂弹塑性‑损伤仿真方法，在湿热效应下，基于对强度准则、塑性屈服准则的判断，通过数学分析手段对热固性树脂的玻璃转化温度以及单轴荷载下的拉伸、压缩性能的对应关系进行表达，建立本构模型，通过将本构模型程序化，依照试验中式样进行全尺寸建模，并对仿真结果进行验证。相较于现有技术，本发明基于湿热效应的热固性树脂弹塑性‑损伤仿真方法具有参数少、精度高的特点。
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公开(公告)号：CN115435995A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202210936646.5
申请日：2022-08-05
Applicant: 南京航空航天大学
Abstract: 本发明一种多模式试验室用模拟航空发动机轴承损伤试验台，包括支架、驱动电机、转轴、压气机模拟盘、空气炮；压气机模拟盘的侧缘设有开口，开口内可拆卸的安装有丢失质量块，用于开展叶片丢失载荷下模拟航空发动机轴承损伤试验；空气炮用于开展鸟撞冲击载荷下模拟航空发动机轴承损伤试验；本发明中试验平台同时可用于研究转子系统在叶片丢失及鸟撞冲击载荷条件下的瞬态振动响应等动力学行为。
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公开(公告)号：CN112213062B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202011047101.6
申请日：2020-09-29
Applicant: 南京航空航天大学
Abstract: 本发明公开了一种实验室用突加高能基础激励试验台，包括空气炮、底座、承载于底座上的试验台台面、安装在试验台台面上的模拟发动机及驱动电机；所述底座与试验台台面之间通过板状弹簧或者普通多向弹簧连接；其中空气炮、板状弹簧安装于试验台侧面时即为突加侧向高能基础激励试验台，可用于模拟船用燃气轮机受近场/远场爆炸时突加侧向高能基础激励的作用工况；空气炮系统、板状弹簧安装于试验台轴向时突加轴向高能基础激励试验台，可用于模拟拦阻着舰时航空燃气轮机受突加轴向高能基础激励的作用工况。
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公开(公告)号：CN114329759A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111392767.X
申请日：2021-11-23
Applicant: 南京航空航天大学
Abstract: 本发明涉及一种基于剪切速率匹配的STF‑Kevlar织物软壁包容机匣设计方法，通过配置不同质量分数的剪切增稠液体；获取每种剪切增稠液体的临界剪切速率、每种凯夫拉织物浸渍剪切增稠液体后的增重、每种复合织物的面密度、每种复合织物弹道冲击事件中的弹道剪切速率、每种复合织物的归一化剪切速率；而获得每种复合织物的弹道性能指数BPI；通过将复合织物吸收能量和BPI与归一化剪切速率进行比较，做出BPI‑归一化剪切速率图并获得归一化剪切速率在不同的范围内的织物BPI分布，在某一范围内，织物的BPI较高，选择为最佳减重增强效果的STF组分配比。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114154369A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111393068.7
申请日：2021-11-23
Applicant: 南京航空航天大学
IPC: G06F30/23 , G06F113/12 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种基于动态拉伸试验的STF‑Kevlar织物细观有限元分析方法，通过对单根纱线进行动态拉伸试验，以获得单根纱线在动态拉伸时受到的应力‑应变曲线而得到纱线动态极限强度；并建立细观有限元数值模型，将纱间摩擦系数、动态杨氏模量和动态极限强度输入本构模型参数中，设置好其余边界条件进行弹道冲击条件下的细观有限元数值仿真计算。该数值仿真计算的结果相对于现有技术更加接近于真实织物弹道试验结果。
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公开(公告)号：CN112697377A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011540001.7
申请日：2020-12-23
Applicant: 南京航空航天大学
Abstract: 本发明公开了一种发动机机匣打靶试验件组合，包括若干不同形状的打靶试验件，每个打靶试验件尺寸与断裂叶片撞击的发动机机匣包容区尺寸一致，打靶试验件轴向长度大于叶片宽度，若干打靶试验件采用不同截面积和材料模拟不同截面积和材料的发动机机匣，截面积和材料不同的打靶试验件的质量M都为预设定值m0，通过对不同材料、形状的机匣采用密度与截面面积乘积保持一致制造等质量密度的试验件，然后对试验件的进行打靶试验，实现不同机匣采用统一评估标准的强度评估。
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公开(公告)号：CN112696240A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011535960.X
申请日：2020-12-23
Applicant: 南京航空航天大学
Abstract: 本发明公开了一种分布式包容机匣，包括若干机匣模块以及固定机匣模块的固定环，所述机匣模块依次连接形成机匣筒体，凯夫拉纤维束依次缝制机匣筒体的每个机匣模块，所述固定环设置于机匣筒体两端固定机匣模块。依靠分布机匣模块逐步消耗丢失叶片能量，从而增强机匣整体包容能力，并且该分布式机匣通过多个机匣模块拼接，可以可方便快捷升级机匣功能材料，增强了航空发动机机匣的通用性和可维护性。
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公开(公告)号：CN109813180A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201811464909.7
申请日：2018-12-03
Applicant: 南京航空航天大学
Abstract: 本发明公开一种基于旋转叶片的空气炮定位发射控制系统及控制方法，该控制系统包括空气炮发射装置、叶片、采样光纤传感器、发射对射弹道屏传感器、着弹对射弹道屏传感器、控制器和高速摄影仪，空气炮弹丸发射时，控制器根据设定延迟时间在采样光纤传感器采集到采样方波后延迟若干周期发出开炮方波控制发射电磁阀开启，气室气压推动弹丸发射，发射对射弹道屏传感器和着弹对射弹道屏传感器采集到的第一方波和第二方波传输给控制器计算响应时间、弹射时间和弹射速度。综合高速摄影仪拍摄的实际着弹点和设定点的位置误差以及弹射时间和响应时间，可以减少修正次数，保证实际着弹位置快速接近设定点，减少试验时间和成本。
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公开(公告)号：CN108088641A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201810040303.4
申请日：2018-01-16
Applicant: 南京航空航天大学
Abstract: 本发明公开一种砂尘碰撞反弹试验台，包括气源装置、砂尘加速装置、试验舱、摄像设备；所述砂尘加速装置中采用承载体装载砂尘，承载体中心有凹槽，将砂尘放入凹槽内；将装有砂尘的承载体装入砂尘加速装置管道内，在加速管口安装承载体分离器分离承载体；采用高速气流加速承载体，承载体携带砂尘达到预定速度，经过承载体分离器与砂尘分离，砂尘由于惯性继续射向试验件完成碰撞反弹过程。在加速管道内，砂尘始终位于承载体内不与管壁接触进而保证了砂尘的结构完整性。通过标定储气罐压力与砂尘速度的对应关系能够达到控制砂尘入射速度的目的。
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