能够修正侧偏的复合增程飞行器

    公开(公告)号:CN111284690A

    公开(公告)日:2020-06-16

    申请号:CN201811543102.2

    申请日:2018-12-17

    Abstract: 本发明公开了一种能够修正侧偏的复合增程飞行器,该飞行器中同时设置有火箭增程模块、底排增程模块、滚转增程模块和滑翔增程模块,各个模块之间协同工作,按照预定顺序,在不同的飞行阶段交替工作,彼此互不干扰,都能够提高飞行器的射程,从而使得飞行器的最终射程得到最大程度的提高;另外,还在飞行器上设置微处理器模块,通过微处理器模块计算飞行器侧偏修正所需的侧偏需用过载,其中,通过导航比输出模块给出实时变化的导航比给所述微处理器模块,从而根据不同的侧偏状态提供相应的侧偏需用过载,从而最大程度地修正侧偏。

    针对高速机动目标的高动态补偿制导控制系统及方法

    公开(公告)号:CN110645843A

    公开(公告)日:2020-01-03

    申请号:CN201910759932.7

    申请日:2019-08-16

    Abstract: 本发明公开了一种针对高速机动目标的高动态补偿制导控制系统及方法,该系统包括测量模块(1)、处理模块(2)和执行模块(3),所述测量模块(1)用于实时测量高动态飞行器与高速机动目标的相对位置信息以及高动态飞行器的姿态信息,所述处理模块(2)用于实时根据测量模块测得的信息获得舵偏指令信号,所述执行模块(3)用于接收处理模块获得的舵偏指令信号,并将信号转换成舵机所需的信号形式。本发明所提供的系统,通过主动式雷达获取飞行器与目标的实时相对位置信息,通过MEMS陀螺和地磁传感器获取飞行器的姿态信息,并经机载微处理器计算得到飞行器与目标的相对加速度,用以补偿高动态飞行器的制导控制指令,改善了飞行器的跟踪性能。

    鲁棒性滚转角速率控制方法及系统

    公开(公告)号:CN109992003A

    公开(公告)日:2019-07-09

    申请号:CN201910360405.9

    申请日:2019-04-29

    Abstract: 本发明公开了一种鲁棒性滚转角速率控制方法及系统,该方法中通过角速率陀螺实时测量得到滚转角,通过舵偏角解算模块在飞行器启控后实时解算舵偏角指令,再通过所述舵偏角指令调节飞行器舵机的偏转角度,从而调节飞行器的滚转角速率,使得飞行器滚转角速率收敛至稳定状态,所述稳定状态对于不滚转的飞行器来说是指滚转角速率为零时的状态,所述稳定状态对于滚转飞行器来说是指飞行器滚转角速率达到预设值时的状态;该舵偏角解算模块在解算舵偏角时考虑了被经典控制理论设计控制器的传递函数所忽略的扰动系数,增加了控制方法的鲁棒性,能够使得飞行器的滚转角速率快速收敛至期望值滚转角速率。

    狙击步枪用激光制导子弹
    44.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107084645B

    公开(公告)日:2018-12-07

    申请号:CN201710458065.4

    申请日:2017-06-16

    Abstract: 本发明公开了一种狙击步枪用激光制导子弹,该子弹包括弹头和弹体,弹头内部设置有微处理器、微电源、激光探测器,在所述弹头外部设置有舵机;在所述弹体中设置有引信和火药储藏室,其中,激光探测器设置在弹头前端的椎体段内,所述激光探测器与微处理器电连接;通过激光探测器获得弹目视线角信息,根据该信息判断子弹当前行进方向与目标之间的偏差,并据此生成舵机控制指令,通过舵机控制弹体行进方向,从而使得弹体行进方向与目标位置一致,进而提高命中率。

    无人直升机上的内埋式弹药电磁弹射装置

    公开(公告)号:CN106114862B

    公开(公告)日:2018-06-26

    申请号:CN201610621339.2

    申请日:2016-08-01

    Abstract: 本发明公开了一种直升机上的内埋式弹药电磁弹射装置,该装置包括弹药导轨、电磁导轨和设置在弹药上的电枢,其中所述弹药导轨用于安放、运输弹药,所述电磁导轨包括两条具有强导电性的滑轨,所述电磁导轨用于推动弹药沿着所述滑轨向下脱离无人机,所述电枢具有强导电性,电枢用于在随着弹药进入到电磁导轨中时分别与电磁导轨上的两条滑轨接触,构成闭合回路,从而使得两个滑轨之间生成磁场,电枢上有电流通过,带有电流的电枢在磁场的作用下受到竖直方向上的安培力,从而在安培力和重力的双重作用下控制弹药从无人机中弹出,并且能够根据具体情况调控安培力的大小和方向。

    基于径向基神经网络的自动驾驶仪及其解耦控制方法

    公开(公告)号:CN112286217B

    公开(公告)日:2024-12-10

    申请号:CN202011295688.2

    申请日:2020-11-18

    Abstract: 本发明公开了一种基于径向基(RBF)神经网络控制的自适应全解耦自动驾驶仪及控制方法,该系统包括用以接收制导系统实时传递出的需用过载信息的需用过载接收模块,用于实时获得飞行器的飞行参数的飞行器参数测量模块,和获得可用的舵指令的解耦控制模块,其中,根据需用过载信息和飞行器的飞行参数获得控制解耦的舵指令,再结合飞行器的飞行参数获得过渡的舵指令,再结合飞行器的飞行参数获得可用的舵指令,据此控制舵机打舵工作;其中,在利用解耦控制模块解耦计算时,涉及到的状态反馈矩阵和前馈补偿矩阵都通过径向基神经网络模型和当前飞行器的状况实时获得,从而进一步提高控制性能。

    应用于捷联导引头制导飞行器的防侧偏制导方法

    公开(公告)号:CN111351401B

    公开(公告)日:2022-12-23

    申请号:CN201811572918.8

    申请日:2018-12-21

    Abstract: 本发明公开了一种应用于捷联导引头制导飞行器的防侧偏制导方法,该方法中,在中制导段和末制导段时都通过导航比、飞行器的飞行速度及弹目视线角速率相乘得到侧偏需用过载;其中,在中制导段时,根据起控时飞行器的侧偏距离的大小选择对应的导航比来计算侧偏需用过载;在末制导段时,通过捷联导引头探测得到的弹目视线角直接获取弹目视线角速率,从而可使飞行器在侧偏较大的情况下仍能控制飞行器在中末交接时,使得目标进入导引头的视场域;另外,在末制导段中,在仅提供弹目视线角的情况下,可通过反复多次迭代精确追踪弹目视线角速率,确保飞行过程平稳最终的命中精度高。

    考虑二阶舵机动力学的解耦自驾仪及其解耦控制方法

    公开(公告)号:CN112433532B

    公开(公告)日:2022-06-21

    申请号:CN201910792494.4

    申请日:2019-08-26

    Abstract: 本发明公开了一种考虑二阶舵机动力学的解耦自驾仪及控制方法,该系统包括用以接收制导系统实时传递出的需用过载信息的需用过载接收模块,用于实时获得飞行器的飞行参数的飞行器参数测量模块,和获得完全解耦且考虑二阶舵机动力学滞后的舵指令的考虑二阶舵机动力学的解耦控制模块,其中,根据需用过载信息和飞行器的飞行参数获得控制解耦的舵指令,再结合飞行器的飞行参数获得考虑舵机动力学滞后且控制解耦的舵指令,再结合飞行器的飞行参数获得完全解耦且考虑二阶舵机动力学滞后的舵指令,据此控制舵机打舵工作。

    能够应用于卫星信号不稳定区域的复合增程飞行器

    公开(公告)号:CN111361763B

    公开(公告)日:2021-07-13

    申请号:CN201811591917.8

    申请日:2018-12-25

    Abstract: 本发明公开了一种能够应用于卫星信号不稳定区域的复合增程飞行器,该飞行器中同时设置有火箭增程模块、底排增程模块、滚转增程模块和滑翔增程模块,各个模块之间协同工作,按照预定顺序,在不同的飞行阶段交替工作,彼此互不干扰,都能够提高飞行器的射程,从而使得飞行器的最终射程得到最大程度的提高;另外,还在飞行器上设置处理器模块和拟卫星制导解算模块,所述拟卫星制导解算模块用于在丢星时为处理器模块提供计算需用过载所需的当前时刻的飞行器位置和速度信息,使得在丢星时飞行器仍然能够正常导航制导,不会失控。

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