公开(公告)号：CN105848957A

公开(公告)日：2016-08-10

申请号：CN201480071329.5

申请日：2014-12-04

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 山中隆 ,  大见康光 ,  三浦功嗣 ,  榎本宪彦

IPC: B60L1/00 ,  B60L1/02 ,  B60H1/00 ,  B60L11/18 ,  B60W10/06 ,  B60W10/30 ,  B60W20/00

CPC classification number: B60W20/00 ,  B60H1/00007 ,  B60H1/00278 ,  B60H1/00899 ,  B60H2001/00307 ,  B60K1/04 ,  B60K2001/005 ,  B60L1/003 ,  B60L1/02 ,  B60L11/1862 ,  B60L11/1875 ,  B60L2240/34 ,  B60L2240/36 ,  B60L2240/445 ,  B60L2240/545 ,  B60W10/06 ,  B60W10/30 ,  B60W2710/246 ,  F01P3/20 ,  F01P5/10 ,  F01P9/06 ,  F01P2005/105 ,  F01P2037/02 ,  F01P2050/24 ,  F01P2060/08 ,  F01P2060/18 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705 ,  Y10S903/903

Abstract: 车辆用热管理系统的控制装置(70)在有需要对电池及发动机(61)双方进行暖机的情况下，控制第一切换阀(21)及第二切换阀(22)成为电池暖机状态，该电池暖机状态为热介质在电池调温用热交换器(20)与热介质加热用热交换器(15)之间循环，且热介质不在冷却水冷却水热交换器(18)与热介质加热用热交换器(15)之间循环的状态。另外，在电池暖机状态下，在电池的温度(Tb)超过电池暖机目标温度(Tbo)的情况下，控制装置(70)控制第一切换阀(21)及第二切换阀(22)成为发动机暖机状态，该发动机暖机状态为热介质在冷却水冷却水热交换器(18)与热介质加热用热交换器(15)之间循环，且热介质不在电池调温用热交换器(20)与热介质加热用热交换器(15)之间循环的状态。

公开(公告)号：CN103493285A

公开(公告)日：2014-01-01

申请号：CN201280018893.1

申请日：2012-04-05

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 大川英晃 ,  木下宏 ,  大见康光 ,  竹内雅之 ,  梯伸治 ,  三浦功嗣

IPC: H01M10/615 ,  H01M10/48 ,  H02J7/04

CPC classification number: H01M10/617 ,  H01M10/443 ,  H01M10/486 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6555 ,  H01M10/6569 ,  H02J7/047

Abstract: 电池温度调节装置应用于通过并联连接电池组(M1-M3)构造而成的电池组件(100)，所述电池组中的每一个是能够充电和放电的电池单元(100a)的串联连接。所述电池温度调节装置调节电池组(M1-M3)的温度。所述电池温度调节装置包括将电池组(M1-M3)中的一部分的热量传递给另外的电池组的热传递单元(11，11a-11c，12a-12m，13，13a-13e，14a，14b，14e-14h，30，40，53，57a-57d11，11a-11c，12a-12m，13，13a-13e，14a，14b，14e-14h，30，40，53，57a-57d)。

公开(公告)号：CN109690223B

公开(公告)日：2021-05-14

申请号：CN201780055499.8

申请日：2017-08-02

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 三浦功嗣 ,  大见康光 ,  竹内雅之 ,  义则毅 ,  山中隆 ,  加藤吉毅

IPC: F28D15/06 ,  B60K11/02 ,  F28D15/02 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/633 ,  H01M10/643 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6569 ,  H01M10/6571 ,  H01M10/663 ,  H01M10/667

Abstract: 设备温度调节装置(1)具备：在温度调节对象设备(BP)的冷却时作为蒸发器发挥作用并且在温度调节对象设备的预热时作为散热器发挥作用的设备用热交换器(12)；以及使气态的工作流体冷凝的冷凝器(14)。设备温度调节装置具备：将在设备用热交换器中蒸发形成的气态的工作流体向冷凝器引导的气体通路部(16)；以及将在冷凝器中冷凝形成的液态的工作流体向设备用热交换器引导的液体通路部(18)。设备温度调节装置具备：对存在于设备用流体回路(10)的工作流体进行加热的加热部(20)；以及对存在于设备用热交换器的内部的工作流体的液体量进行调节的液体量调节部(30)。设备用热交换器包含与温度调节对象设备进行热交换的热交换部位(121)。液体量调节部对存在于设备用热交换器的内部的工作流体的液体量进行调节，使得在温度调节对象设备的预热时，与冷却时相比，热交换部位的内侧的气态的工作流体的占有率增大。

公开(公告)号：CN111656121A

公开(公告)日：2020-09-11

申请号：CN201880087791.2

申请日：2018-12-04

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 三浦功嗣 ,  大见康光 ,  义则毅 ,  竹内雅之

IPC: F28D15/02 ,  B60K11/02 ,  B60L50/40 ,  B60L50/50 ,  B60L53/00 ,  B60L55/00 ,  B60L58/00 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6562 ,  H01M10/6569 ,  H01M10/663

Abstract: 一种车辆用热虹吸式冷却装置，包含：蒸发器(13)，该蒸发器具有使制冷剂从车载设备(11)吸热而使制冷剂蒸发的蒸发部(131)；气体配管(15)，该气体配管供在蒸发部(131)蒸发后的制冷剂流动；冷凝器(14、24)，该冷凝器具有使流经气体配管(15)的制冷剂散热而冷凝的冷凝部(140、240)；以及液体配管(16)，该液体配管将在冷凝部(140、240)冷凝后的制冷剂导向蒸发器(13)。蒸发器(13)、气体配管(15)、液体配管(16)及冷凝器(14、24)构成为蒸发器侧容积V1比冷凝器侧容积V2大，并且封入有制冷剂，该蒸发器侧容积V1是蒸发器(13)及气体配管(15)中比蒸发部(131)的下端靠上方且比非工作时的制冷剂的液面靠下方的区域的容积，该冷凝器侧容积V2是液体配管(16)及冷凝器(14、24)中比非工作时的制冷剂的液面靠上方且比冷凝部(140、240)的下端靠下方的区域的容积。

公开(公告)号：CN109196258B

公开(公告)日：2020-07-21

申请号：CN201780030241.2

申请日：2017-04-13

Applicant: 株式会社电装 ,  株式会社不二工机

Inventor： 真野贵光 ,  大见康光 ,  望月健一 ,  松本贵佑树

IPC: F16K5/04 ,  F16K11/085

Abstract: 本发明提供流路切换阀。流路切换阀具有：阀芯(302)，该阀芯(302)具有阀芯外周面(302a)；阀主体(32)，该阀主体(32)具有与阀芯外周面相对且面向阀室(321)的主体内周面(322)；以及密封部件(34)，该密封部件(34)在阀径向上夹在阀芯外周面与主体内周面之间。密封部件具有：第一密封部(341)、第二密封部(342)、以及将该第一密封部和该第二密封部连结起来的连结部(345)。第一密封部以围绕第一开口孔的主体内周面侧的周缘(322a)的方式延伸配置，第二密封部以围绕第二开口孔的主体内周面侧的周缘(322b)的方式延伸配置。连结部配置于在周向上第一密封部与第二密封部的彼此间隔(A1)最小的位置。而且，连结部的第一连结端部(345a)和第二连结端部(345b)分别由于被阀芯外周面向阀径向的外侧挤压而发生弹性变形。

公开(公告)号：CN109844438B

公开(公告)日：2020-06-12

申请号：CN201780062813.5

申请日：2017-08-24

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 大见康光 ,  义则毅 ,  竹内雅之 ,  三浦功嗣

IPC: F28D15/02

Abstract: 本发明提供一种蒸发器，该蒸发器构成热虹吸式的热管(10)的一部分，通过使工作流体从电池(BP)吸热而使工作流体蒸发，蒸发器具备：流体蒸发部(40)，该流体蒸发部形成有具有上游端(401a)和下游端(401b)的一个以上的蒸发流路(401)，该流体蒸发部相对于电池被连结成能够与电池进行热传导，并且利用电池的热使在一个以上的蒸发流路内流动的工作流体蒸发；液体供给部(42)，该液体供给部形成有连结了一个以上的蒸发流路的上游端的供给流路(421)，该液体供给部使流入到该供给流路内的液相的工作流体向一个以上的蒸发流路供给；以及流体流出部(44)，该流体流出部形成有连结了一个以上的蒸发流路的下游端的流出流路(441)，该流体流出部使从一个以上的蒸发流路流入到流出流路的工作流体流出。流体流出部配置在液体供给部的上方，液体供给部与流体蒸发部相比配置在不容易接受到电池的热的位置。

公开(公告)号：CN109716051B

公开(公告)日：2020-06-12

申请号：CN201780057664.3

申请日：2017-07-20

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 大见康光 ,  义则毅 ,  竹内雅之 ,  三浦功嗣

IPC: F28D15/02 ,  H01L23/427 ,  H05K7/20

Abstract: 本发明提供了一种能够减少部件数量、并且能够提高车辆搭载性和车辆搭载的自由度的使用了多个热虹吸回路设备温度调节装置。第一热虹吸回路(10)具有第一蒸发器(11)和第一通路(12)，该第一通路(12)通过从第一对象设备(BP1)吸热而蒸发的工作流体的蒸发潜热来冷却第一对象设备(BP1)，该第一通路与该第一蒸发器(11)连通。第二热虹吸回路(20)具备第二蒸发器(21)和第二通路(22)，该第二蒸发器(21)通过从第二对象设备(BP2)吸热而蒸发的工作流体的蒸发潜热来冷却第二对象设备(BP2)，该第二通路(22)与该第二蒸发器(21)连通。主冷凝器(40)具有设于第一通路(12)的第一热交换部(120)和设于第二通路(22)的第二热交换部(220)，并构成为使以下流体进行热交换：在第一热交换部(120)中流动的工作流体、在第二热交换部(220)中流动的工作流体、以及规定的冷热供给介质。

公开(公告)号：CN110418933A

公开(公告)日：2019-11-05

申请号：CN201880018230.7

申请日：2018-02-08

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 竹内雅之 ,  大见康光 ,  义则毅 ,  三浦功嗣

IPC: F28D15/02 ,  B60K1/04 ,  B60K11/04 ,  F25B1/00 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/617 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6552 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/6569 ,  H01M10/663 ,  H05K7/20 ,  B60L3/00 ,  B60L58/33 ,  B60L58/34

Abstract: 设备用热交换器(10)构成为对象设备和工作流体能够进行热交换。在设备用热交换器(10)中的重力方向上侧的部位设置有上连接部(15)，在重力方向下侧的部位设置有下连接部(16)。冷凝器(30)配置于设备用热交换器(10)的重力方向上侧。气相通路(50)连通冷凝器(30)和上连接部(15)，液相通路(40)连通冷凝器(30)和下连接部(16)。流体通路(60)连通设备用热交换器(10)的上连接部(15)和下连接部(16)，而在路径上不包括冷凝器(30)。加热部(61)能够对在流体通路(60)中流动的液相的工作流体进行加热。控制装置(5)在对对象设备进行加热时使加热部(61)工作，在对对象设备进行冷却时使加热部(61)停止工作。

公开(公告)号：CN109716051A

公开(公告)日：2019-05-03

申请号：CN201780057664.3

申请日：2017-07-20

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 大见康光 ,  义则毅 ,  竹内雅之 ,  三浦功嗣

IPC: F28D15/02 ,  H01L23/427 ,  H05K7/20

Abstract: 本发明提供了一种能够减少部件数量、并且能够提高车辆搭载性和车辆搭载的自由度的使用了多个热虹吸回路设备温度调节装置。第一热虹吸回路(10)具有第一蒸发器(11)和第一通路(12)，该第一通路(12)通过从第一对象设备(BP1)吸热而蒸发的工作流体的蒸发潜热来冷却第一对象设备(BP1)，该第一通路与该第一蒸发器(11)连通。第二热虹吸回路(20)具备第二蒸发器(21)和第二通路(22)，该第二蒸发器(21)通过从第二对象设备(BP2)吸热而蒸发的工作流体的蒸发潜热来冷却第二对象设备(BP2)，该第二通路(22)与该第二蒸发器(21)连通。主冷凝器(40)具有设于第一通路(12)的第一热交换部(120)和设于第二通路(22)的第二热交换部(220)，并构成为使以下流体进行热交换：在第一热交换部(120)中流动的工作流体、在第二热交换部(220)中流动的工作流体、以及规定的冷热供给介质。

公开(公告)号：CN109690222A

公开(公告)日：2019-04-26

申请号：CN201780055160.8

申请日：2017-08-02

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 三浦功嗣 ,  山中隆 ,  大见康光 ,  加藤吉毅 ,  竹内雅之 ,  义则毅

IPC: F28D15/06 ,  F28D15/02 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/633 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6569 ,  H05K7/20

Abstract: 设备温度调节装置具备：从温度调节对象设备吸热而使液态的工作流体蒸发的设备用热交换器(12)、及使在设备用热交换器蒸发形成的气态的工作流体冷凝的冷凝器(14、14A、14B)。设备温度调节装置具备将在设备用热交换器蒸发形成的气态的工作流体向冷凝器引导的气体通路部(16)、及将在冷凝器中冷凝形成的液态的工作流体向设备用热交换器引导的液体通路部(18)。设备温度调节装置具备对向设备用热交换器供给的液态的工作流体的供给量进行增减的供给量调节部(30)。在对温度调节对象设备进行保温的条件成立时，供给量调节部使向设备用热交换器供给的液态的工作流体的供给量减少，以便在设备用热交换器中的与温度调节对象设备进行热交换的部位的下方侧以隔着气态的工作流体的状态形成液面。