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公开(公告)号：CN109383276B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201810731682.1
申请日：2018-07-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明的高压罐搭载结构(S1)具备：壳体(22)，其被配置在车厢地板下，且具有底壁(44)、周壁(46)以及上壁(70)；多个高压罐(18)，其以并排的方式被收纳于所述壳体内；排出孔(80)，其被形成于所述壳体的上部，并且将从所述高压罐(18)透过来的透过氢排出到所述壳体的外部。
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公开(公告)号：CN109383276A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201810731682.1
申请日：2018-07-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明的高压罐搭载结构(S1)具备：壳体(22)，其被配置在车厢地板下，且具有底壁(44)、周壁(46)以及上壁(70)；多个高压罐(18)，其以并排的方式被收纳于所述壳体内；排出孔(80)，其被形成于所述壳体的上部，并且将从所述高压罐(18)透过来的透过氢排出到所述壳体的外部。
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公开(公告)号：CN105522912B
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201510662969.X
申请日：2015-10-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 片冈千明
CPC classification number: B60K15/03177 , B60K15/077 , B60K2015/03111 , B60K2015/03453 , B60K2015/0777
Abstract: 一种依照在此公开的技术的燃料箱，其包含：燃料箱主体，其由树脂制成、在内部存储燃料，且在箱内侧处形成有突出的附接销；内置部件，其安装在所述燃料箱主体内部；固定附接部，其设置在所述内置部件处，且固定至所述燃料箱主体；以及可动附接部，其设置在所述内置部件处，所述可动附接部形成有连接部，所述连接部形成有所述附接销所插入且锚定的附接孔，且所述可动附接部形成有可变形部，所述可变形部具有抵接或面对所述附接销的在所述附接孔中的端部，其中所述可变形部能够沿所述燃料箱主体的伸缩方向而伸缩。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104081036B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201280068764.3
申请日：2012-02-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F17C9/00 , B60K15/03 , B60K2015/03125 , B60K2015/03138 , B60K2015/03144 , B60K2015/03236 , B60K2015/0325 , F02M37/0023 , F02M37/0094 , F02M37/025 , F02M37/10 , F02M37/18 , F02M2037/228 , Y10T137/7426 , Y10T137/7976 , Y10T137/85954
Abstract: 本发明在能够使通过燃料泵的驱动而被输出到外部的燃料的一部分返回至未配置有燃料泵的收纳部的结构中，获得能够实现燃料泵的小型化的燃料供给装置。在能够使燃料从燃料泵主体(42)向第二燃料收纳部(38S)返回的蒸气排出管(64)上设置有喷射泵(68)。蒸气排出管(64)的流道的截面积被设为，能够通过浮子阀(76)而进行变更。
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公开(公告)号：CN103917396B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201180073514.4
申请日：2011-11-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60K15/04 , B60K2015/0461
Abstract: 本发明获得一种燃料罐的注油部结构，其能够切实地对注油口进行封闭且容易从注油口抽拔加油枪。通过连结瓣阀（20）位于闭阀位置（TP）时瓣阀用弹簧（36）所接触的闭阀时接触位置（RP?1）和转动轴（22）的中心，从而假定闭阀时基准线段（RS?1）。通过连结瓣阀（20）位于开阀位置（HP）时的开阀时接触位置（RP?2）和转动轴（22）的中心，从而假定开阀时基准线段（RS?2）。与由闭阀时基准线段（RS?1）和开阀时基准线段（RS?2）所成的角的二等分线（BS）相比，弹簧轴（42）（安装部（36B））被设置于靠闭阀时接触位置（RP?1）侧的位置处。
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公开(公告)号：CN105691191A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201510917169.8
申请日：2015-12-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60K15/03
CPC classification number: B60K15/03177 , B29C51/06 , B29C51/10 , B29C51/12 , B29C51/343 , B29C65/028 , B29C65/18 , B29C65/30 , B29C65/606 , B29C65/607 , B29C65/70 , B29C66/1312 , B29C66/21 , B29C66/532 , B29C66/61 , B29C66/712 , B29C66/7234 , B29C66/73116 , B29C66/7392 , B29C66/742 , B29C66/8242 , B29C66/83221 , B29K2023/065 , B29K2105/256 , B29L2031/7172 , B60K2015/03032 , B60K2015/03059 , B60K2015/03453 , B60K2015/0346 , B60K2015/03467 , B29C66/71 , B29K2023/086 , B60K2015/03493
Abstract: 一种燃料罐(32)，其具有：燃料罐主体(34)，其由热塑性树脂制成；安装部(加强件(38))，其安装在所述燃料罐主体(34)上，并且由与所述燃料罐主体(34)的材料不同的材料形成；嵌塞部(46)，其形成在所述燃料罐主体(34)中，以便将所述安装部固定至所述燃料罐主体(34)；以及支撑构件(50)，其与所述燃料罐主体(34)分离地形成并且附接至所述燃料罐主体(34)以支撑所述安装部。
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公开(公告)号：CN103299062B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201180064812.7
申请日：2011-01-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F17C9/00 , B60K15/03 , B60K2015/03111 , B60K2015/03125 , B60K2015/03144 , B60K2015/03236 , B60K2015/0325 , F02M37/0023 , F02M37/0058 , F02M37/0094 , F02M37/025 , F02M37/10 , F02M2037/228 , Y10T137/7976 , Y10T137/86035 , Y10T137/86075 , Y10T137/86212 , Y10T137/86228
Abstract: 本发明提供一种燃料供给装置。所述燃料供给装置在具备多个对燃料进行收纳的收纳部的燃料罐中，即使在燃料罐主体的燃料液面倾斜时，也能够抑制发生燃料耗尽的情况，从而能够在短时间内输出燃料。在第一收纳部（38M）和第二收纳部（38S）中，各自配置有具备了燃料过滤器（16）及贮存部件（18）的副油杯（15）。燃料泵主体（42）的蒸汽排出管（64）（或者压力调节器（48）的回流配管（50））的顶端被配置于第二贮存部件（18S）内。
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公开(公告)号：CN102815204B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201210189703.4
申请日：2012-06-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60K15/04
CPC classification number: B60K15/04 , B60K2015/0483
Abstract: 本发明提供一种燃料罐的加注口结构，包括：加注口构件(16)，其限定有加注口；开/闭阀(20)，其打开和关闭所述加注口；旋转构件(22)，其以使得所述开/闭阀(20)能够在打开位置和关闭位置之间旋转的方式将所述开/闭阀(20)连接至所述加注口构件(16)；锁定构件，其设置在所述加注口构件(16)中，并且能够在将所述开/闭阀(20)锁定在关闭位置的锁定位置和解锁所述开/闭阀(20)的解锁位置之间运动；解锁构件，当被燃料枪挤压时，所述解锁构件使所述锁定构件运动到所述解锁位置；以及保持部，其至少在所述开/闭阀(20)处于所述打开位置时将所述锁定构件保持在所述解锁位置。
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