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公开(公告)号：CN212533554U
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202020867272.2
申请日：2020-05-22
Applicant: 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了临时连接轨枕和临时轨道，该临时连接轨枕包括：轨枕本体，轨枕本体的上表面的两端位置均设置有至少一块钢调高垫板；与轨枕本体相邻的钢调高垫板的下方设置有缓冲垫板，当钢调高垫板的数量至少为两块时，相邻的两块钢调高垫板之间设置有缓冲垫板；轨枕本体上预埋有多个化学锚栓，钢调高垫板和缓冲垫板上设置有对应于化学锚栓的通孔，钢调高垫板和缓冲垫板套设并固定于化学锚栓上；远离轨枕本体的钢调高垫板上位于钢轨两侧的位置均设置有阶梯孔，阶梯孔的孔径自上而下逐渐增大，第一螺栓自下而上穿过阶梯孔后套设有第一螺母。该临时连接轨枕用于调整轨枕的可垫高高度，进而调整钢轨高度，保证轨道的几何参数，使得列车正常运行。
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公开(公告)号：CN212000391U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202020544677.2
申请日：2020-04-14
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01B1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种可调整的现浇式无砟轨道，包括道床板，所述道床板下方设有增厚区域，所述增厚区域内沿轨道长度方向间隔设有若干组预埋管，每组预埋管相对于轨面标高一致，每组中有两个预埋管，且两个预埋管沿轨道宽度方向上下布置。当无砟轨道结构上拱较大时，根据上拱量选择合适预埋管用于绳锯水平切割道床板，将切除道床板单元移除以实现道床板上拱落道整治的问题，该轨道结构增加了无砟轨道对上拱变形的调整能力，克服了现有无砟轨道随基础变形过大无法调整后必须拆换的缺陷，最大程度地降低了经济损失和社会负面影响，由于道床板下方设置了增厚区域，而预埋管是设置于增厚区域内，切割时不会影响道床板本身结构。
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公开(公告)号：CN211815202U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020281626.5
申请日：2020-03-09
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 韩义涛 , 田春香 , 李粮余 , 葛根荣 , 熊维 , 刘在庆 , 潘自立 , 魏琦琪 , 李保友 , 汪盈盈 , 曹保 , 刘喆丰 , 莫宏愿 , 张凯 , 杨明辉 , 柯文华
IPC: E01B3/28
Abstract: 本实用新型公开了一种安装接触轨的预应力混凝土长轨枕，包括轨枕本体，轨枕本体的端部设有平整的安装平面，安装平面上可拆卸连接有接触轨支架，接触轨支架朝外伸出轨枕本体端部，接触轨支架伸出部分连接有接触轨。运用该长轨枕，通过在轨枕本体上直接设置接触轨的方式，避免了有砟轨道需要单独安装接触的轨混凝土基础的弊端，减少了现场的土建工程，降低工程造价，施工便利；接触轨支架与轨枕本体可拆卸连接，方便维修和更换，也方便对接触轨线形的调整，提高了接触轨的线路适应性；轨枕本体提供了平整的接触轨支架安装平面，提高了接触轨的安装精度，保证了列车的受流精度；该长轨枕结构简单，使用方便，效果良好，也能用于无砟轨道。
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公开(公告)号：CN210946313U
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201921782620.X
申请日：2019-10-22
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于波磨钢轨的动力吸振器，包括两个相对设置的第一质量部件和两个相对设置的第二质量部件，两个第二质量部件之间用于设置钢轨，每个第二质量部件与钢轨之间设置一个第一质量部件，每个第一质量部件通过第一阻尼部件和第一弹性部件连接于钢轨轨腰，每个第二质量部件通过第二阻尼部件和第二弹性部件连接于对应的第一质量部件。运用本实用新型的一种用于波磨钢轨的动力吸振器，针对钢轨波磨引起的特定振动频率进行吸振降噪，避免单一动力吸振器与钢轨之间的共振现象，提高钢轨对波磨引起的特定频率振动的衰减率，能有效降低钢轨振动的平均能量水平，减少钢轨振动振幅及加速度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210487509U
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201920344403.6
申请日：2019-03-18
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G01N3/32
Abstract: 一种大坡道有砟道床长期稳定性试验装置，使试验结果更加符合工程实际，有效验证理论设计方法的正确性。试验装置包括：混凝土基座，安装于疲劳试验加载池内，疲劳试验加载池的后侧设置将混凝土基座顶面调节至试验坡度的升降装置；原比例有砟道床系统，构建于混凝土基座顶面上，由有砟道床、轨枕、钢轨和扣件系统；加载横梁，固定安装在钢轨上，与轨枕相平行且其顶面为水平面；加载系统，作用于加载横梁顶面上，对原比例有砟道床系统施加循环荷载；轨枕位移测量装置，测量支架固定安装在疲劳试验加载池的前端，其上等距间隔设置用于测量最下侧轨枕位移量的位移传感器；道床阻力测试组件，用于测试道床纵向阻力或道床横向阻力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209759908U
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201920468435.7
申请日：2019-04-08
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种山地轨道交通钢轨扣件系统，包括预埋在轨枕内的螺旋套管，螺旋套管适配有螺旋道钉，螺旋道钉和螺旋套管的配合用于固定弹条和轨距挡板。弹条位于轨距挡板上方，轨距挡板一端压住钢轨底部边缘，另一端抵接于挡板座上部。钢轨设于轨枕上，挡板座远离轨距挡板的一侧设有竖直面，竖直面一侧的底面设有突起，竖直面和底面抵接于轨枕上。运用该扣件系统，在小半径曲线处，列车较大的横向力传递到钢轨上，钢轨将力传递到轨距挡板上，迫使轨距挡板压迫挤压挡板座，抵消部分横向压力，并向突起处轨枕凹槽内收缩，避免轨距挡板将挡板座挤出或者将挡板座破坏，该扣件系统结构简单，安装设置方便，效果良好。
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公开(公告)号：CN206529653U
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201621181618.3
申请日：2016-10-26
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种地铁轨道构造，以有效降低轨道结构高度，适应性更广，而且控制工程造价，方便养护维修，容易改造为减振型轨道的结。包括钢筋混凝土基底，钢筋混凝土基底的中部设置有沿线路延伸的水沟。所述钢筋混凝土基底之上设置调整层，调整层与钢筋混凝土基底之间设置有土工布隔离层，调整层上铺设轨道板，各轨道板的中部具有中央通槽，中央通槽位于水沟的上方。
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公开(公告)号：CN204185728U
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201420549154.1
申请日：2014-09-23
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01B1/00
Abstract: 轨道道床整治修复结构，以保证钢轨的轨底坡，施工便利、耐久性好，钢轨轨底与道床间隙能满足断轨时快速安装抢修设备的需要。包括道床和固定设置于其上的轨枕，所述轨枕由钢筋系支承于凿除凹坑内，轨枕外壁与凿除凹坑内壁之间为灌注聚合物水泥砂浆或环氧树脂砂浆形成的灌注体，灌注体上表面与道床平齐。
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公开(公告)号：CN202830760U
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201220431890.8
申请日：2012-08-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01D19/12
Abstract: 一种铁路钢桁梁桥无砟轨道铺设构造，结构简单，整体性强，稳定性好，而且轨道施工方便，减少养护维修工作量。包括轨道板（10）、桥梁纵梁（20），所述轨道板（10）的四角分别设置有限制其横向、纵向位移的限位构件（21），各限位构件（21）与桥梁纵梁（20）固定连接；在各限位构件（21）内壁与轨道板（10）纵向端面、横向侧面之间，以及轨道板（10）四角的底面与桥梁纵梁（20）顶面之间灌注树脂砂浆形成树脂砂浆层（22）。
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公开(公告)号：CN208869885U
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201821253786.8
申请日：2018-08-04
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种用于齿轨交通系统的防爬轨枕，以将来自列车大输出的纵向力传递给道床，有效防止轨枕产生纵向、横向爬行，确保齿轨列车运行安全。包括顶部两侧具有承轨槽的轨枕，所述轨枕两侧底部固定设置支挡结构，支挡结构向下突入道床内；所述轨枕顶部中央设置齿轨，齿轨由扣件系统扣压固定在轨枕上。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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