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公开(公告)号：CN117590836A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202410071705.6
申请日：2024-01-18
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 侯东光 , 魏建忠 , 陈兴强 , 李波 , 郭晓旭 , 钱恺逸 , 周敏 , 杨嘉琛 , 邵明 , 刘立超 , 顾赛 , 赵强 , 赵喜军 , 穆琦 , 王雅婷 , 赵建军 , 晏寒
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及广域保护测控系统功能测试装置及方法，装置包括仿真主机、牵引变电所信号转换装置、AT所信号转换装置和分区所信号转换装置；仿真主机通过铁路通信网络与布置在牵引变电所、AT所、分区所的信号转换装置连接；牵引变电所信号转换装置、AT所信号转换装置和分区所信号转换装置分别与牵引变电所、AT所、分区所的广域保护测控装置连接；方法包括获取数据传输延时时间；确定仿真主机中仿真模型断路器跳闸时间；测量故障恢复时间Tq，根据Tq与就地保护整定时间Tz之间的关系，判断该供电臂的广域保护测控功能是否满足要求；本发明提高了广域保护测控功能测试结果的准确性。
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公开(公告)号：CN117477606A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311814210.X
申请日：2023-12-27
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 杨嘉琛 , 董志杰 , 魏建忠 , 李波 , 杨振龙 , 赵建军 , 刘聪 , 尚国旭 , 刘通 , 段启凡 , 陈翼龙 , 侯东光 , 王维广 , 顾赛 , 赵喜军 , 杨凡 , 常明远 , 晏寒 , 吴越
Abstract: 本发明涉及基于双向变流器的牵引供电功率均衡与调节方法，牵引与电力系统共用中压环网供电，采用双环网分区方式，由主变电所引两路独立电缆回路供电，主变电所为两台变压器并联供电方式，分别为I段母线和II段母线供电，所述方法包括如下步骤：获取铁路沿线牵引变电所的供电区间长度数据，并获取每座牵引变电所的馈线处电压和电流数据，采样时间间隔为Δt；通过获取的数据计算I段母线总负荷STa、II段母线总负荷STb，根据双边供电区间内的工况，形成变电所电压输出矩阵控制策略，调整沿线牵引所的电压输出值，使总负荷在相邻主变电所间或主变压器的I段与II段母线均衡分布；本发明极大提升牵引供电系统的运行品质。
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公开(公告)号：CN116357848A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310282967.2
申请日：2023-03-21
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 福铂斯(天津)科技有限公司
Inventor： 古晓东 , 何常红 , 罗健 , 邓洪 , 陈伟 , 李洪生 , 郭雅婕 , 李波 , 魏建忠 , 李少鹏 , 魏博 , 周晓靖 , 周俊 , 杨宝民 , 张煜 , 李业强 , 李方安 , 李国胜 , 杨才 , 刘津 , 刘赓然 , 唐守乾 , 晋壮壮 , 张云芳
Abstract: 本发明公开了一种铁路接触网立杆形变监测设备的固定装置，包括固定杆与主机，所述固定杆的外侧通过螺栓连接有固定环，所述固定环的中间安装有圆形凸块；本发明的有益效果是：该铁路接触网立杆形变监测设备的固定装置，可以通过推动顶杆，顶杆在推动过程中，使得两端的卡杆通过伸缩杆内部的活动弹簧的复位作用，将卡杆对接到顶杆表面的斜面槽中，此时卡杆一端的卡齿就会与齿盘相分离，没有卡齿与齿盘的限位作用，就可以使得支撑杆沿着圆形凸块表面的圆形凹槽进行旋转，从而可以起到调节整个主机的位置，使得主机可以更好的固定杆进行多角度监测，这就是该铁路接触网立杆形变监测设备的固定装置的特点。
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公开(公告)号：CN115571024A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211567879.9
申请日：2022-12-08
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 杨凡 , 董志杰 , 魏建忠 , 杨嘉琛 , 范海江 , 李波 , 何常红 , 王卓 , 孔令宽 , 郭雅卿 , 樊少杰 , 孙吉 , 王超 , 段启凡 , 郭雅婕 , 李国胜 , 张煜 , 李会泽
IPC: B60M3/02
Abstract: 本发明公开一种牵引供电系统的两电分段间压差控制系统，包括CTC系统接口，控制系统和执行模块，压差控制系统安装在电分段两侧；所述控制系统接收CTC系统接口获取的连锁数据，控制系统与执行模块电连接并控制执行模块，执行模块接通时能够消除电分段两端电压差。有益效果是，由于在两电分段间安装有压差控制系统,控制系统接收道岔联锁信号，当机车经过电分段时控制系统适时接通电力电子开关，消除电分段两段压差，因此能够有效避免机车经过电分段时可能出现的拉弧故障，同时提高机车通过电分段的质量和效率，也提高了供电可靠性。
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公开(公告)号：CN115051332B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210971032.0
申请日：2022-08-15
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种牵引变电所距离保护电压互感器断线判别方法，包括步骤，设定电压互感器断线判别电压整定值、电流整定值；实时采集牵引变电所母线电压、馈线电流，得到时间、电压、电流；电压互感器断线电压判定：ΔU=U‑UZd
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114771361A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210695141.4
申请日：2022-06-20
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 尚国旭 , 董志杰 , 魏建忠 , 李波 , 杨振龙 , 杨嘉琛 , 林晨 , 张宇 , 许永坚 , 郭晓旭 , 马志远 , 杜瑞建 , 邢晓乾 , 庄德举 , 刘聪 , 邵明 , 黄海浪 , 曲衍宁
IPC: B60M3/00
Abstract: 本发明涉及网络化牵引供电系统，利用该系统进行源网车储协同供电方法，包括如下步骤：获取各列车位置，并与牵引供电所供电位置范围进行比较，形成列车状态信息；获取储能装置剩余容量，并与储能装置的额定容量进行比较，形成储能状态信息；根据列车状态信息及储能状态信息，进行牵引供电所内能量协同，并获取在不同列车、储能状态下的整体状态信息及牵引供电所的可调度功率；获取相邻牵引供电所的列车状态信息及储能状态信息及可调度功率，与相邻牵引供电所匹配，若匹配成功，牵引供电所之间实现所间能量调度，若匹配不成功，牵引供电所不参与所间能量调度；本发明实现可再生能源就地消纳、降低牵引网损耗。
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公开(公告)号：CN112885581A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110225541.4
申请日：2021-03-01
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种柔性牵引变压器结构，包括，Scott接线变压器、电力电子变换器PEC和单相隔离变压器；Scott接线变压器的mM绕组与单相隔离变压器的ef绕组串联构成单相27.5kV输出电压；Scott接线变压器的Tt绕组通过电力电子变换器PEC与单相隔离变压器的ef绕组相互连接，电力电子变换器PEC的直流侧连接有储能装置。有益效果是，由于柔性牵引变压器作为主变，实现同相供电，不产生负序电能质量问题；通过Scott接线变压器绕组与单相隔离变压器绕组串联构成单相27.5kV输出电压，控制牵引网潮流的同时部分采用电力电子器件，提高经济性。取消电分相，提高了清洁能源和再生电能利用率。
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公开(公告)号：CN112557831A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202110202201.X
申请日：2021-02-24
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G01R31/08
Abstract: 本发明公开一种带加强线的直接供电方式牵引网故障测距方法，包括，根据带加强线的直供方式电气化铁路牵引网短路仿真及试验数据，构建故障情况下牵引网故障距离与故障阻抗的数据矩阵，并拟合短路阻抗特性曲线；结合接触线、加强线短路阻抗曲线，故障时上、下行保护装置测得阻抗差值及各导线故障测距差值，实现牵引网故障区段、故障线别的判断及故障距离准确计算。本发明有益效果，解决了加强线并联后牵引网故障区段、线别无法确定问题，实现该供电方式下故障区段、故障线别准确判断；实现对带加强线直接供电方式故障距离精确计算；通过在牵引变电所馈线保护装置中增加本技术方案，无需硬件升级改造，无需单独设置故障测距装置，成本较低易于实现。
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公开(公告)号：CN215569448U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202120649938.1
申请日：2021-03-30
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 伽利略(天津)技术有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种铁路变配电所运维辅助监控系统，包括伸缩杆和支撑板，其中支撑板顶部并排安装有固定块和移动板，支撑板顶部设有限位口，且支撑板的下方设有移动机构，移动机构包括电动马达，电动马达的输出轴键连接有齿轮，齿轮顶部啮合连接有齿条，齿条的一侧安装有滑动杆，且齿条顶部安装有T型滑杆，其中T型滑杆的顶部设有第一软磁条，且齿条的上方设有滑轨，滑轨的底部设有T型滑槽，T型滑槽的内侧安装有第二软磁条，且T型滑杆与T型滑槽滑动连接。本实用新型具有诸多有益效果，能对摄像机的拆装进行辅助支撑，不仅降低了摄像机掉落的可能性，且方便了维修人员拆装摄像机，极大提高维修效率，铁路领域应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN217738484U
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202220622576.1
申请日：2022-03-21
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种气体柜用带有保护结构的光纤温度传感器，包括壳体，所述壳体包括上壳体、下壳体，所述上壳体和下壳体通过安装组件配合安装，配合安装后的上壳体和下壳体内形成腔体结构，所述腔体结构内设有用于安装温度传感器的固定座，所述固定座与上壳体或下壳体固定连接，所述壳体侧壁上设有保护管，所述保护管与安装腔体连通，所述温度传感器的光纤安装于保护管内侧。本实用新型有益效果：通过上壳体和下壳体可以对温度传感器进行很好地保护，防止在使用时受到外界的碰撞等导致内部设备受到损坏，保证了测试结果的准确性；保护管对光纤起到了保护作用，防止光纤发生折断。
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