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公开(公告)号：CN103542031A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201310319323.2
申请日：2013-07-26
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本发明提供一种三向可调频动力吸振器，包括导杆、中间螺母、上端螺母、下端弹簧、上端弹簧、下端固定质量块、上端固定质量块以及多个调频质量块；上述零件之间的连接关系为：导杆上依次套装下端固定质量块、调频质量块和上端固定质量块，中间螺母配合下端弹簧以及上端螺母配合上端弹簧将下端固定质量块、多个调频质量块和上端固定质量块通过预紧力固定在导杆上。本发明三向可调频动力吸振器通过将导杆和上、下端固定质量块装配在一起，使得沿导杆径向任意方向均具有一致的吸振频率，保证本发明具有三向一致的吸振性能。
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公开(公告)号：CN113898652B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202111121439.6
申请日：2021-09-24
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本发明公开了一种销式限位器，包括：上底座、轴向缓冲垫、径向缓冲垫、定位销、限位销及下底座；上底座的安装面板下表面设有第一限位凸台；下底座的安装面板上表面设有两个并列的第二限位凸台；上底座的第一限位凸台位于下底座的两个第二限位凸台中间；第一限位凸台的每个侧面与与其相对的第二限位凸台之间均安装有轴向缓冲垫；限位销与第一限位凸台及第二限位凸台销接，实现上底座与下底座的连接；限位销的外圆周面与第一限位凸台的圆形通孔的内圆周面之间安装有圆筒状的径向缓冲垫；本发明具有结构紧凑、多向限位、环境适应性好的特点，可广泛适用于设备的冲击防护。
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公开(公告)号：CN115823377A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211359910.X
申请日：2022-11-02
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本发明公开了一种拉伸锁能式位移补偿减振接管，属于舰船减振降噪技术领域。减振接管包括锁能骨架、填充橡胶，内壁涂层和船用法兰；锁能骨架上加工有镂空的V字形单胞，V字形单胞的对称中心线与圆筒形结构的端面互相垂直；在圆筒形结构的表面上沿周向排列的两圈V字形单胞形成一组单胞环，两圈单胞环中的V字形单胞侧边互相嵌入但不相交；单胞环在圆筒形结构的表面沿轴向均匀分布；填充橡胶填充于V字形单胞之中，内壁涂层均匀分布于填充了填充橡胶后的锁能骨架的内圆周面上，船用法兰连接在锁能骨架的左右两端。本发明能够有效增强减振接管的轴向拉伸位移补偿能力，同时提升接管承载稳定性及抗冲击性能，并实现一定的管路低频隔振效果。
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公开(公告)号：CN115355241A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211002743.3
申请日：2022-08-19
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本申请实施例公开了一种铰式限位器，涉及噪声控制技术领域，包括：底座，所述底座包括底板和凸起部，所述凸起部设置于所述底板中部，所述凸起部内设有半球形凹陷的下凹腔；盖板，所述盖板固定于所述凸起部上端，所述盖板下方设有半球形凹陷的上凹腔，所述上凹腔与下凹腔结合形成限位腔；支座，所述支座包括球头部和连接部，所述球头部设置于所述限位腔内，所述连接部的一端与球头部连接，所述连接部的另一端与需要限位的设备连接。通过在支座上设置球头部，并将所述球头部限位于球形限位腔内，使得限位器在任意方向具有限位功能，且限位间隙完全一致。
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公开(公告)号：CN114183496A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111308786.X
申请日：2021-11-05
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本发明公开了一种拉杆式限位器，其特征在于，包括：上底板、缓冲块、限位盘、限位轴、缓冲套和下底板；上底板和下底板相对且平行设置，两个限位盘平行设置在二者之间，两个以上限位轴依次穿过两个限位盘，一个以上限位轴一端固定在下限位盘上，另一端固定在上底板上；剩余的限位轴一端固定在上限位盘上，另一端固定在下底板上；每个限位轴的轴向中部同轴套装有缓冲套，固定在下限位盘和上底板之间的限位轴上的缓冲套与上限位盘上设置的通孔间隙配合，固定在上限位盘和下底板之间的限位轴上的缓冲套与下限位盘上设置的通孔间隙配合；上底板朝向限位盘的一端，下底板朝向限位盘的一端以及两个限位盘相对的任一端面上分别设有一个缓冲块。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112923157A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110315104.1
申请日：2021-03-24
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: F16L55/035 , F16L3/10
Abstract: 本发明涉及的是一种管路振动噪声控制的技术，具体是一种管路吸振器，上述管路吸振器包括：弹性组件和质量组件；弹性组件用于套设管路；质量组件套设在弹性组件上。通过如此设置，弹性组件套设在管路上，弹性组件为圆环状，且结构上接近轴对称，在弹性组件的径向任意方向的刚度可以保持一致，质量组件套设在弹性组件上，质量组件为圆环状，且结构上接近轴对称，在质量组件的径向任意方向的质量可以保持一致，进而管路吸振器的刚度与质量特性接近轴对称，管路吸振器能够在管路径向任意方向吸振性能一致，以此来降低管路径向任意方向的线谱振动，以此来满足对管路的减振。
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公开(公告)号：CN111853130A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010800826.1
申请日：2020-08-11
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本发明属于减振器技术领域，公开了一种自适应气囊减振器，包括：气囊主体、第一承压板、第二承压板、气囊挤压组件以及减振器底座；所述第一承压板和所述第二承压板分别固定在所述气囊主体的第一囊面和第二囊面上；所述气囊挤压组件连接在所述第二承压板和所述减振器底座之间。本发明提供的自适应气囊减振器能够快速稳定的实现气囊刚度的调整。
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公开(公告)号：CN110454619A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910653158.1
申请日：2019-07-19
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本发明提供一种适用于船舶的柔性穿舱件，主要由舱壁安装环、中部安装环、内部安装环、外层柔性橡胶及内层柔性橡胶组成；所述舱壁安装环与中部安装环之间硫化固定外层柔性橡胶，所述中部安装环与内部安装环之间硫化固定内层柔性橡胶；所述舱壁安装环外侧用于与舱壁联接；所述内部安装环的内侧用于与船舶系统管段联接。本发明舱壁及中部安装卡环、内外层柔性橡胶及内部安装环，实现了船舶系统管路双层柔性穿舱的目的。
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公开(公告)号：CN106439301A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610878260.8
申请日：2016-10-08
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: F16L21/06 , F16L55/04 , F16F15/03 , F16F15/073
CPC classification number: F16L21/06 , F16F15/03 , F16F15/073 , F16F2222/06 , F16F2238/022 , F16L55/041
Abstract: 本发明属于振动噪声控制技术领域，特别涉及舰船管路振动噪声控制。一种管路系统三向主被动吸振环，其技术方案是：它包括：环形卡箍有主动和被动两种抑振模式。主动抑振模式是利用管路结构上的传感器测得振动的信号，通过自适应控制算法控制环形卡箍上6个单自由度主被动动力吸振器的线圈电流，利用电磁感应原理产生与管路线谱振动相位相反、幅值相当的输出力，从而抵消管路的线谱振动，实现主动振动抑制；被动抑振模式是通过安装合适刚度的膜片弹簧，调谐6个单自由度主被动动力吸振器的各自刚度，使其对某根线谱振动具有最优的抑制性能。(1)，6个单自由度主被动动力吸振器(2)；本发明
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公开(公告)号：CN106122605A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610692923.7
申请日：2016-08-19
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: F16L3/205
Abstract: 本发明涉及一种管路动力吸振器，属于振动噪声控制技术领域。该吸振器采用内外双环设计，内环套装在管路上并通过连接内环中两个卡箍的螺栓将管路锁紧；内环与外环之间通过螺杆进行连接，通过调节缠绕在螺杆上的弹簧的刚度以及套装在螺杆上的滑块的质量，使得吸振频率可以随着励频的变化而变化，针对舰船上不同系统的不同规格的管路都能达到理想的吸振效果。本发明所述的吸振器高效吸振、良好的抗冲击性能、占用空间小、拆装灵活以及维护方便。
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