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公开(公告)号：CN115823377B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202211359910.X
申请日：2022-11-02
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本发明公开了一种拉伸锁能式位移补偿减振接管，属于舰船减振降噪技术领域。减振接管包括锁能骨架、填充橡胶，内壁涂层和船用法兰；锁能骨架上加工有镂空的V字形单胞，V字形单胞的对称中心线与圆筒形结构的端面互相垂直；在圆筒形结构的表面上沿周向排列的两圈V字形单胞形成一组单胞环，两圈单胞环中的V字形单胞侧边互相嵌入但不相交；单胞环在圆筒形结构的表面沿轴向均匀分布；填充橡胶填充于V字形单胞之中，内壁涂层均匀分布于填充了填充橡胶后的锁能骨架的内圆周面上，船用法兰连接在锁能骨架的左右两端。本发明能够有效增强减振接管的轴向拉伸位移补偿能力，同时提升接管承载稳定性及抗冲击性能，并实现一定的管路低频隔振效果。
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公开(公告)号：CN112504648B
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202011354656.5
申请日：2020-11-27
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及一种减振接管插入损失试验台架，属于振动噪声控制技术领域。该实验台架包括固定设置的第一座体和第二座体；同轴的第一硬管和第二硬管，第一硬管的一端固接在第一座体上，第二硬管的一端固接在第二座体上，第一硬管和第二硬管正对设置；激振法兰，激振法兰设置在第一硬管和第二硬管之间，激振法兰与第一硬管另一端以及第二硬管另一端之间的间距相同；第一硬管和/或第二硬管上连通设有支管。通过该结构，本申请提供的台架使用时，可保证减振接管的长度一致性，从而消除减振接管长度差异造成测量边界条件差异而导致的测量误差，因此，该减振接管插入损失实验台架能够获得更精确的减振接管插入损失实验数据，测量结果更加准确。
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公开(公告)号：CN114962535A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210362362.X
申请日：2022-04-07
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本申请实施例公开了一种层叠式限位器，振动噪声控制技术领域，所述限位器适用于隔振装置限位，包括：上底座，所述上底座上端与需要限位的设备连接，所述上底座下端设有限位凸台；下底座，所述上底座安装于所述下底座上端，所述上底座与下底座组装形成限位腔，所述限位凸台设置于所述限位腔内；层叠板组件，所述层叠板组件设置于所述所述限位凸台外壁；测量组件，所述测量组件设置于所述下底座；连接组件，所述连接组件设置于下底座。通过所述上底座与下底座组装形成限位腔，将上底座上端与需要限位的设备连接，所述上底座下端的限位凸台固定于限位腔内，实现对设备上下、左右、前后6个方向进行限位。
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公开(公告)号：CN114198444A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111453965.2
申请日：2021-12-01
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: F16F7/10
Abstract: 本发明公开了一种弦式吸振器，包括：吸振主结构、质量片组件及紧固件；所述吸振主结构为由一块材料一体成型的对称结构；吸振主结构的下表面安装在待进行吸振的设备上；质量片组件通过紧固件安装在吸振主结构的上表面上；所述吸振主结构包括：底座、支撑柱、弦臂及质量块；所述质量块的底面与所述底座的上表面接合，两个支撑柱的底部均与所述底座的上表面接合，且两个支撑柱分别位于质量块的两侧；两个弦臂的一端分别与质量块的两侧接合，两个弦臂的另一端分别与两个支撑柱的顶部一一对应接合；本发明能够显著降低制造误差，同时消除装配误差和预紧力误差，具有良好的环境适应性。
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公开(公告)号：CN113898652A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111121439.6
申请日：2021-09-24
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本发明公开了一种销式限位器，包括：上底座、轴向缓冲垫、径向缓冲垫、定位销、限位销及下底座；上底座的安装面板下表面设有第一限位凸台；下底座的安装面板上表面设有两个并列的第二限位凸台；上底座的第一限位凸台位于下底座的两个第二限位凸台中间；第一限位凸台的每个侧面与与其相对的第二限位凸台之间均安装有轴向缓冲垫；限位销与第一限位凸台及第二限位凸台销接，实现上底座与下底座的连接；限位销的外圆周面与第一限位凸台的圆形通孔的内圆周面之间安装有圆筒状的径向缓冲垫；本发明具有结构紧凑、多向限位、环境适应性好的特点，可广泛适用于设备的冲击防护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109538674A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811401342.9
申请日：2018-11-22
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: F16F7/00
Abstract: 本发明公开了一种三向间隙可调的限位器，属于振动噪声控制技术领域。该限位器包括上盖板、下盖板、上板、下板外筒、芯杆和限位杆；芯杆的上连接限位杆后整体套装在外筒内部；芯杆的上端通过螺纹与上板连接，下板通过其外圆周面上的外螺纹与外筒的内螺纹连接，转动芯杆调整芯杆与外筒之间的垂向间隙；转动下盖板调整芯杆与下板之间的垂向间隙；转动限位杆调整芯杆与外筒之间的横向间隙；调整完成后上板与上盖板固定，外筒的底面与下盖板固定。本发明能够实现三个方向限位间隙的独立调整，其结构紧凑、环境适应性好，可广泛适用于设备的冲击防护。
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公开(公告)号：CN109519655A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811399831.5
申请日：2018-11-22
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本发明公开了一种自适应变形基座，属于船舶结构设计技术领域。该基座包括上联接板、支撑板、滚柱、定位杆、弹性元件和下联接板；两块支承板底部凸台嵌入下联接板的凹槽内，两块支撑板顶部与上联接板固定，所述定位杆和滚柱连接在两块支承板之间，滚柱的圆柱面与下联接板的上表面接触，所述下联接板的挡板位于上联接板挡板的内侧，两个挡板之间装有弹性元件；自适应变形基座对称布置在船体横向的两侧，设备和船体分别与上联接板和下联接板固定，两侧自适应变形基座内的弹性元件同时处于预压缩状态。本发明能够适应船体变形、环境适应性好，可广泛适用于需要消除船体变形影响的舱内设备或结构。
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公开(公告)号：CN104989882B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201510396776.4
申请日：2015-07-08
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本发明公开了一种方向可调的管路吸振卡箍，属于振动噪声控制技术领域；包括：卡箍组件和吸振组件；所述卡箍组件包括：上夹环、橡胶垫、下夹环及转接块；上夹环和下夹环对接后套装在橡胶垫的外圆周面；两个转接块分别位于上夹环和下夹环中间；每个转接块的两端分别与上夹环、下夹环连接；所述吸振组件包括：悬臂杆、质量元件端块及质量元件中间块；质量元件中间块与悬臂杆通过螺纹连接；两个质量元件端块分别穿过悬臂杆后固定在质量元件中间块的两个端面；吸振组件分别通过悬臂杆固定在卡箍组件的转接块的螺纹孔中；该管路吸振卡箍结构紧凑、吸振方向可调，可有效抑制舰船管路线谱振动，安装空间需求小，拆装维护方便。
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公开(公告)号：CN104696599A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201410346273.1
申请日：2014-07-18
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本发明公开了一种吸隔振一体化管路支架，属于振动噪声控制技术领域。支架包括上夹环、橡胶垫、下夹环、吸振元件、安装板和隔振元件；吸振元件由一个质量元件、两个调频元件和两个弹性元件组成，两个调频元件和两个弹性元件分别对称固定安装在质量元件的上下安装平面上，所述调频元件由调频螺栓和非线性刚度元件组成；两个吸振元件内置在下夹环的空腔中，吸振元件通过其弹性元件和安装板与隔振元件固定连接；下夹环通过安装板和隔振元件固定连接；橡胶垫中间安装管路；上夹环和下夹环固定连接，将橡胶垫锁紧；本发明能有效抑制舰艇管路线谱和宽频振动，同时安装空间需求小，拆装维护方便。
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公开(公告)号：CN103557265A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201310320186.4
申请日：2013-07-26
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: F16F13/00 , G10K11/172
Abstract: 本发明提供一种双频小质量低功耗共振式主动吸振器，包括正弦信号发生器以及两自由度电磁吸振器；正弦信号发生器将与当前电机转速频率对应的正弦信号传输给两自由度电磁吸振器；两自由度电磁吸振器包括下层弹簧、下层质量块、激励线圈、线圈保持架、中层弹簧、上层质量块、上层弹簧、轴以及支撑机构；其中，所述轴设置于支撑机构内，下层弹簧、下层质量块、中层弹簧、上层质量块、上层弹簧依次由下至上套接于轴上并可沿轴上下移动；所述线圈保持架固连于支撑机构的底板上，且环绕于下导磁轭铁的外侧，激励线圈缠绕于线圈保持架上且处于下层质量块形成的磁路中；所述激励线圈与正弦信号发生器相连。该吸振器能够在双速电机变工况下有效抑制电机引起的结构振动。
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