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公开(公告)号：CN117901648A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311716311.3
申请日：2023-12-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种电动汽车的供电系统和方法。属于新能源汽车技术领域，该系统包括：第一供电电池、电压转换模块、供电回路和控制器；其中，电压转换模块的电压输入端连接第一供电电池，电压转换模块的电压输出端连接供电回路，供电回路上设置有超级电容；控制器，用于控制电压转换模块对第一供电电池的输出电压进行转换，以通过供电回路为电动汽车中的低压负载群供电，并在为低压负载群供电的过程中，若检测到供电回路所提供电压小于低于负载群所需电压的情况下，控制超级电容为低压负载群供电。基于本申请的系统不仅降低了供电成本，还减小了电动汽车上电池的体积，降低了电池重量，变向的提升了电动汽车的续航里程。
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公开(公告)号：CN117841765A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311697535.4
申请日：2023-12-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种自动补电方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：接收蓄电池传感器生成的唤醒信号，并根据唤醒信号唤醒整车；发送补电请求至整车中的高压控制器，并接收高压控制器反馈的第一状态信号；若第一状态信号表征当前状态不满足自动补电响应条件，则生成第一配置信号，并将第一配置信号发送至蓄电池传感器，以指示蓄电池传感器退出主动唤醒策略，并控制整车休眠；设置定时唤醒时长，在定时唤醒时长达到后唤醒整车，并控制蓄电池传感器重新执行主动唤醒策略。采用本方法能够重新唤醒整车，并进行补电，避免相关技术中补电失败导致无法再次补电的情况，保证车辆在需要补电时及时补充能量，保证车辆的正常运行。
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公开(公告)号：CN116853153A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310960509.X
申请日：2023-08-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明公开一种车辆异常状态监控方法、装置、系统及电子设备、介质。该方法包括在车辆熄火模式后第一预设时间，判断CAN总线上是否有报文；其中，所述第一预设时间大于总线睡眠时长；若所述CAN总线上有报文，则确定车辆处于第一类车辆异常睡眠状态；若所述CAN总线上无报文，则在车辆熄火模式后第二预设时间，判断整车静电流是否大于整车静电流最大上限电流；其中，所述第二预设时间大于所述总线睡眠时长及本地控制器睡眠时长；若所述整车静电流大于所述整车静电流最大上限电流，则确定车辆处于所述第一类车辆异常睡眠状态；本方案实现了车辆异常睡眠状态的监控。
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公开(公告)号：CN116718933A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310685127.0
申请日：2023-06-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/387 , G01R31/367
Abstract: 本发明公开了一种蓄电池剩余电量预测方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：响应于针对车载蓄电池在待升级控制器性能升级结束时的剩余电量的电量预测请求，接收车载蓄电池对应的电池状态信息；在确定电池电压大于等于预设电压阈值的情况下，确定与电池状态信息对应的电池状态修正值；基于电池状态修正值和预先确定的电量消耗量，确定车载蓄电池在待升级控制器性能升级结束时的剩余电量预测值，以基于剩余电量预测值，确定待升级控制器的性能升级策略，其中，电池状态修正值包括电量状态修正值、电池温度修正值以及电池老化状态修正值。本实施例，实现了在进行OTA升级过程之前，对蓄电池在OTA升级过程结束时的剩余电量进行准确预测的效果。
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公开(公告)号：CN116683658A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310662216.3
申请日：2023-06-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载手机无线充电装置及方法，其中，该装置包括：包括：发射线圈、移动支架以及中央控制器，所述发射线圈设置于所述移动支架上；其中，所述中央控制器，用于获取传感器信息，根据所述传感器信息确定目标位置，生成与所述目标位置对应的移动指令，并根据所述控制指令控制所述移动支架将所述发射线圈移动至所述目标位置；其中，所述传感器信息包括压力传感器信息和磁通量传感器信息。基于上述技术方案，通过中央控制器根据传感器信息确定目标位置，并生成与目标位置对应的移动指令，进而基于该移动指令将发射线圈移动至指定位置，达到了提高无线充电装置充电范围和充电效率的技术效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114771439A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210570884.9
申请日：2022-05-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/033 , B60R16/023
Abstract: 本申请公开了一种车辆怠速中车载发电量控制方法、装置及车辆。所述车辆怠速中车载发电量控制方法包括：获取当前车辆用电需求；判断当前发动机转速下的发电机发电能力是否满足所述当前车辆用电需求，若否，则生成发动机转速调整信号，并将所述发动机转速调整信号发送给发动机管理系统，以使调整所述发动机的转速，从而提高发电机的发电能力。本申请的车辆怠速中车载发电量控制方法根据当前发动机转速下的发电机发电能力是否满足所述当前车辆用电需求为依据，来进行发动机的转速调整，从而提高发电机的发电能力，在满足车辆供电性能的前提下，在轻量化、小型化、经济性上达到更优的表现。
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公开(公告)号：CN114435273A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210027045.2
申请日：2022-01-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60Q9/00
Abstract: 本发明实施例公开了一种发动机起动能力确定方法、装置、电子设备以及存储介质。该方法包括：获取车辆中蓄电池的蓄电池内阻加权系数、蓄电池健康状态加权系数以及蓄电池温度，并基于所述蓄电池内阻加权系数、所述蓄电池健康状态加权系数以及所述蓄电池温度确定所述蓄电池的蓄电池放电功率；获取所述车辆中发动机的当前发动机水温、预设的发动机起动阻力消耗最大功率数据库以及所述车辆在起动过程中的负载消耗功率，并确定所述车辆在起动过程中的车辆起动所需功率；基于所述车辆起动所需功率以及所述蓄电池放电功率，确定所述车辆的发动机起动能力；实现了基于消耗功率对发动机的起动能力进行修正，从而提高了对车辆起动能力判断的准确性。
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公开(公告)号：CN113187616A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110641517.9
申请日：2021-06-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于双蓄电池电源系统的发动机怠速控制方法及装置，该控制方法包括：在车辆处于怠速状态时，获取发动机的当前转速和发电机的占空比；判断占空比是否大于第一预设占空比；若是，则获取两个蓄电池的状态信息；状态信息包括继电器的通断状态、各蓄电池的当前电量以及各蓄电池的充放电状态；根据状态信息和当前转速，确定发动机的转速提升量。本发明提供的技术方案，可针对不同的怠速工况，控制发动机的转速提升至不同的转速，提高实用性、灵活性和便捷度。
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公开(公告)号：CN119864519A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202411396691.1
申请日：2024-10-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/42
Abstract: 本申请涉及一种蓄电池修复方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：若检测到目标车辆的蓄电池出现亏电现象，则向目标用户输出针对蓄电池的修复问询信息；在接收到的修复问询信息的反馈信息为确认修复的情况下，根据蓄电池的属性信息，确定蓄电池的修复参考数据；根据修复参考数据和蓄电池的实际状态信息，控制目标车辆中的直流变换电源对蓄电池进行修复。采用本方法能够在不影响蓄电池寿命的条件下对蓄电池进行修复。
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公开(公告)号：CN119418052A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411471104.0
申请日：2024-10-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06V10/26 , G06V10/764 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06N3/045 , G06N3/096
Abstract: 本申请涉及一种语义分割模型训练方法、装置、设备、存储介质和产品。该方法包括：获取源域图像集和增强图像集；其中，源域图像集中包括第一颜色空间下的至少两个图像；增强图像集包括第二颜色空间下的至少两个图像；第二颜色空间的色域比第一颜色空间的色域广；基于教师模型，对源域图像集和增强图像集进行处理，得到第一处理结果；以及，基于学生模型，对源域图像集和增强图像集进行处理，得到第二处理结果；根据第一处理结果和第二处理结果，对学生模型的模型参数进行调整。采用本方法能够提高语义分割模型的模型精度。
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