-
公开(公告)号：CN117399718A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311541766.6
申请日：2023-11-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高精度插齿相位对齿加工装置及方法，属于工装量具技术领域，包括刀具、刀柄和千分表，刀具为圆盘型，圆周上均布加工齿，刀具中心设有定位孔；刀柄为圆柱形，刀柄一端设有定位销，定位销能够与定位孔匹配，刀柄另一端设有把手，刀柄圆柱面上设千分表卡槽；千分表固定在定位块上，定位块能够与千分表卡槽匹配，定位块一端设有量针，刀具表面还设有限位槽，定位块能够在限位槽内滑动，量针与定位块铰接，量针测量时与刀具所在平面平行，刀具加工时量针与刀具所在平面垂直，千分表的最小量程为0.002mm，刀柄上还设有键槽，键槽与千分表卡槽连线平行刀柄中心线，本发明既提高了产率质量问题，又可降低时间成本，有益于试制及批量加工。
-
公开(公告)号：CN117206838A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311263595.5
申请日：2023-09-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种发动机曲轴链轮加工方法，包括对毛坯进行选材制作、齿坯精加工：曲轴链轮毛坯车削加工；链轮端面定位孔铣削加工；链轮齿坯加工；加工链轮进行粗加工，去除链轮毛刺；进行渗碳、曲轴热处理；进行热处理后的曲轴热后滚齿超硬加工、零件倒棱。本方法在加工链轮热处理前粗加工齿坯和热后采用滚齿超硬加工，在齿轮加工工艺中，滚齿是展成法原理来加工齿轮，用滚刀来加工对轮相当于一对交错螺旋轮啮合，滚刀和工件之间保持严格相对运动关系，加工稳定性较高，加工切削量一致，对加工曲轴链轮产生的切削应力较小，且高速滚齿精加工表面粗糙度较高；热后超硬滚齿加工，采用硬质合金材料滚刀加工，运用滚齿机床测量功能以保证硬滚工艺需求。
-
公开(公告)号：CN115070436B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202210649241.3
申请日：2022-06-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种适用于电机转子轴的加工方法，属于机加工领域。解决了现有电机转子轴加工精度低问题。它包括S1、将电机转子轴的毛坯装夹在车铣复合设备卡盘上，卡盘夹持M1轴径位置，将中心架夹持在M2端中心架支撑轴颈位置处；S2、加工深孔、倒角、旋变传感器配合面、轴承位‑1、转子铁心配合面、D1盘及短键槽；S3、制备与旋变传感器配合面的随形阶梯孔配合的铝制卡爪；S4、用铝制卡爪夹持旋变传感器配合面，中心架进行辅助支撑；S5、加工中心孔、短孔、减速器配对花键大径和轴承位‑2，插齿加工减速器配对花键；S6、以两顶尖驱动精车所有外圆，加工四个转子铁心定位键槽。本发明适用于新能源汽车零部件的加工方法。
-
公开(公告)号：CN115351361A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210904463.5
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23F19/02
Abstract: 一种小模数齿轮的齿胚加工方法。本发明涉及零部件加工技术领域，解决了现有技术中小批量试制用刀具制备周期长和单件成本高的问题。所述小模数齿轮的齿胚加工方法包括以下步骤：S1、采用夹持件夹持齿坯的定位轴径；S2、采用金刚石修整器将砂轮修整为预加工齿轮齿槽形状；S3、采用修整后的砂轮对齿坯依次进行浅开槽加工、深开槽加工和齿槽精加工。本发明可应用于定制化生产或小批量的小模数齿轮的非标生产中，大大节省制齿刀具以及夹具的定制费用和定制时间，并且大幅度缩短齿轮制造周期。
-
公开(公告)号：CN111958318B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202010654102.0
申请日：2020-07-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于数控机床加工技术领域，具体的说是一种用于数控铣床的坐标系设定、测量装置及设定、测量方法，用于不带测头的数控铣床，坐标系设定方法。包括表夹滑块装置、角度刻度盘装置、表杆轴装置、百分表、调节装置和角度盘固定装置；所述百分表通过夹紧螺栓固定在百分表燕尾夹上；所述表夹滑块装置与表杆轴装置滑动配合；所述角度刻度盘装置与表杆轴装置固定；所述角度刻度盘装置与角度盘固定装置固定；所述调节装置与表杆轴装置连接表夹滑块装置上也有一处调节装置，用于调节百分表径向位置移动的。本发明可以解决坐标系设定步骤的繁琐、异形件的局限性和工件装夹状态时狭窄部位检测量具的局限性等技术问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111941333A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010708588.1
申请日：2020-07-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于拆卸工具技术领域，具体涉及一种多功能拆卸装置；包括凸轮传动机构、装有扭矩表的主承力臂和延伸臂，其中扳手主体左端设有开口，开口右端设有调节齿，每个调节齿上均固定有顶锥，每个顶锥内侧均固定有调距块，每个调距块内侧均设有弹簧底座，每个弹簧底座内侧均固定有扳齿，每个调距块与弹簧底座之间均设有弹簧，调节齿外侧的扳手主体上设有从动齿条，每个调节齿均与从动齿条齿合，扳手主体的右端依次设有传动齿和调距旋钮，其中传动齿与从动齿条齿合，调距旋钮与传动齿齿合，锁紧块活动连接在调距旋钮右侧的扳手主体上；可测量扭矩及具有延伸臂增强的拉紧力效果，解决现存传统式扳手无法确定锁紧扭矩及开口宽度以及无法调节的缺点。
-
公开(公告)号：CN111940772A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010625659.1
申请日：2020-07-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于加工零件技术领域，具体涉及一种用于薄壁零件加工的夹紧装置；其中多个内爪分别滑动连接在主体内部，且每个内爪均能够沿着主体的径向滑动，主体外部滑动连接有多个分别与每个内爪对应的外爪，且每个外爪均能够沿着主体的径向滑动，内爪拉杆的右端套置在外爪拉杆的内部，每个内爪右端端部分别与内爪拉杆左端的一个斜面配合连接，使得内爪能够沿着内爪拉杆左端的斜面滑动，每个外爪右端端部分别与外爪拉杆左端的一个斜面配合连接，使得外爪能够沿着外爪拉杆左端的斜面滑动，且内爪拉杆和外爪拉杆上分别设有压力传感器；能够解决回转体薄壁零件在装夹过程中易变形和夹紧力不足导致零件掉落的技术问题。
-
公开(公告)号：CN110303361A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910582622.2
申请日：2019-07-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23Q3/12
Abstract: 本发明属于机械制造技术领域，涉及一种通用型后桥齿轮轴类零件车削加工夹具。包括底座、弹簧、弹簧滑块、弹簧挡板、夹具体、涨套、左顶尖、右顶尖、燕尾滑块和夹紧块；底座设有盲孔，弹簧与弹簧滑块放置盲孔中，弹簧挡板通过锁紧螺栓与底座连接固定，夹具体通过锁紧螺栓与弹簧挡板连接固定；涨套放置在夹具体中，通过左顶尖内螺纹与弹簧滑块上的外螺纹连接，使涨套固定在弹簧滑块上，涨套和左顶尖能够随弹簧滑块移动；燕尾滑块固定到涨套上，夹紧块固定到燕尾滑块上；右顶尖固定在机床尾座上。本发明可根据被加工主动锥齿轮零件面锥直径大小进行高度调节，根据面锥角度调节夹紧块的角度，通用性强、工作效率高。
-
公开(公告)号：CN215146128U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120320322.X
申请日：2021-02-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种驻车轴与扇形板焊接定位夹具，包括：定位夹具本体和轴向限位销；从所述定位夹具本体一端向另一端依次开有扇形板限位槽、驻车轴限位腔和容置腔体；所述扇形板限位槽的槽口圆周内轮廓与待焊接扇形板的圆周外轮廓相匹配；所述驻车轴限位腔与容置腔体之间设有夹具轴向限位台阶，在定位夹具本体开有夹具周向限位销孔；所述轴向限位销与夹具周向限位销孔和待焊接驻车轴的驻车轴销孔匹配安装；所述扇形板限位槽相对于夹具周向限位销孔中轴线的位置，与待焊接扇形板相对于驻车轴销孔中轴线的位置相对应。本实用新型能满足驻车轴与扇形板焊接过程中轴向位置、圆周方向角度以及垂直度要求，实现高精度、质量稳定的焊接加工。
-
公开(公告)号：CN210255041U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201920176824.2
申请日：2019-02-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车变速器装配装置，具体涉及混合动力专用变速器总成轴系拼合及安装装置，包括基体、壳体定位块、立柱、转台、中板支撑架、中板支撑柱，所述基体上安装壳体定位块，用于固定变速器壳体位置，与轴系下落位置对正，立柱安装于基体之上，转台安装于立柱之上并可在立柱上上下移动，中板支撑架安装于转台之上，可通过转台实现翻转，中板支撑柱安装于中板支撑架上，用于中板的安放与支撑，中板可用螺栓固定于中板支撑柱上。本实用新型能够实现各轴系部件及中板的拼合及一次性装入，能够实现变速器壳体的定位以及中板的移动和翻转，保证装配精度的，提高装配效率，降低劳动强度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
82
records
(took 0.032 seconds)
