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公开(公告)号:CN112211726B
公开(公告)日:2021-12-07
申请号:CN202010902636.0
申请日:2020-09-01
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于涡喷发动机的持续引气系统,所述引气系统至少包括集气环,所述集气环套接于涡喷发动机的稳压段外侧,且所述稳压段与所述集气环之间的侧壁上均匀的设有若干引气窗口;所述集气环上设置有用于将压缩气体引出的两个引气单元,所述引气单元包括设置于所述集气环侧壁上的引气管以及设置于引气管内的引气质量流量测量设备和引气质量流量控制设备。本发明通过对发动机稳压段进行改造,增加集气环、温度和压力传感器、质量流量测量及控制设备、发动机排气温度检测设备,在保证发动机安全工作状态的前提下,持续提供了可控压缩气体。本引气系统体积小、成本低,不需要额外的动力装置,便于在飞机内部进行集成。
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公开(公告)号:CN112145315A
公开(公告)日:2020-12-29
申请号:CN202010901556.3
申请日:2020-09-01
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: F02K1/78
Abstract: 本发明公开了一种矩形喷管推力矢量偏转控制装置,在喷口内侧上表面增加下偏襟翼,在喷口内侧侧面增加侧偏襟翼,通过下偏襟翼和侧偏襟翼对喷管出口几何形状和内型面进行修型,改变喷流的初始流动速度和空间分布。下偏襟翼偏转,在喷口上侧形成偏转绕流,喷流到达柯恩达襟翼之前就已经预偏了一定的角度,降低喷流有效高度;侧偏襟翼偏转,促进喷流展向扩张,增加喷流作用面积。通过下偏襟翼和侧偏襟翼的组合控制,在保持基本喷口面积不变的前提下,降低喷流偏转的难度,显著增大推力矢量偏转角和偏转效率。
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