一种频率可调的灭火剂发泡倍数和析液时间测定系统

    公开(公告)号:CN207816757U

    公开(公告)日:2018-09-04

    申请号:CN201820197364.7

    申请日:2018-02-05

    Abstract: 本实用新型提供一种频率可调的灭火剂发泡倍数和析液时间测定系统,所述测定系统包括电源、空压机、输气管、过滤器、电磁阀、气缸、联动杠、滑块、机身、滑杆、底座、固定抓手和限位开关;所述空压机通过输气管和气缸连接,且所述输气管上设置有过滤器和电磁阀,过滤器对进入电磁阀和气缸的气体进行干燥,防止潮湿的空气腐蚀气缸内壁使滑块来回运动的摩擦阻力增大;所述气缸通过联动杆和滑块连接,通过调节空压机产生的气体压力来控制滑块的振动;所述机身的外壁设置有限位开关,用于在连杆进行往复运动时为防止固定抓手与滑杆顶部的碰撞,在滑杆顶部与固定抓手之间设置限位开关,起到缓冲作用,延长测定系统的使用寿命。

    一种发泡倍数可调的机载泡沫枪

    公开(公告)号:CN206483031U

    公开(公告)日:2017-09-12

    申请号:CN201720086479.4

    申请日:2017-01-23

    Abstract: 本实用新型涉及一种发泡倍数可调的机载泡沫枪,包括:进气管、进液管、气液混合器、输送管道和泡沫喷枪,进气管一端为进气口,另一端为出气口,进液管一端为进液口,另一端为出液口,出气口与出液口均与气液混合器的进料口相连,气液混合器的出料口与输送管道的一端相连,输送管道的另一端与泡沫喷枪的一端相连,泡沫喷枪的另一端为喷枪口,进气管在进气口与出气口之间依次设置有压力表、气体涡街流量计以及气体阀门,进液管在进液口与出液口之间依次设置有液体电磁流量计和液体阀门,气体涡街流量计和液体电磁流量计均与一无纸记录仪相连。本实用新型能够通过调节气液两相的比例自由调节泡沫枪的发泡倍数,方便实用,安全性能高。

    飞机衬板材料耐烧穿实验装置

    公开(公告)号:CN219065388U

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202222801827.5

    申请日:2022-10-24

    Abstract: 本实用新型公开了飞机衬板材料耐烧穿实验装置,属于耐烧穿性能测试设备技术领域。飞机衬板材料耐烧穿实验装置,包括:基板,所述基板的顶部设置有燃烧器和支架,所述支架上设置有相机,用于拍摄记录燃烧器火焰及衬板实验面;与基板滑动配合的支撑架,其中,所述支撑架上螺纹连接有锁紧部,用于固定衬板材料,以及固定连接在所述支撑架上的热电偶,其位于衬板实验面的前方,所述支撑架上固定连接有热流计,其与所述热电偶配合使用;本实用新型通过基础的燃烧器和记录设备,实时采集衬板烧穿实验的数据,整个实验过程中简单快捷,并且实验平台搭建更符合测试要求,测量精度更高。

    一种飞机货舱火警综合探测系统

    公开(公告)号:CN212501064U

    公开(公告)日:2021-02-09

    申请号:CN202021413924.1

    申请日:2020-07-17

    Abstract: 本实用新型公开了一种飞机货舱火警综合探测系统,包括多个粉尘分析仪、多个蓝牙收发模块以及1个综合报警模块,任意一个蓝牙收发模块连接一个粉尘分析仪,所有的蓝牙收发模块均与综合报警模块连接;粉尘分析仪,安装于飞机货舱的顶部和侧壁,用于实时探测飞机货舱的环境烟气、粉尘的PM浓度;蓝牙收发模块,用于将粉尘分析仪的探测数据发送至综合报警模块;综合报警模块,用于将接收的探测数据与阈值数据比较,判断飞机货舱是否发生火灾。本实用新型的目的在于提供一种飞机货舱火警综合探测系统,可以实现飞机货舱粉尘浓度检测全方位覆盖,交叉检测提高定位识别准确度,对粉尘浓度异常区域进行实时报警。

    一种模拟低压低氧环境的高分子材料燃烧烟气测试装置

    公开(公告)号:CN209606394U

    公开(公告)日:2019-11-08

    申请号:CN201920269429.9

    申请日:2019-03-04

    Abstract: 本实用新型公开了一种模拟低压低氧环境的高分子材料燃烧烟气测试装置。包括管式炉、石英管、真空泵、烟气收集箱和烟气分析仪,第一管道和石英管通过第一法兰连接,第一管道上设置有设有压力表和三通管,三通管上设有进气阀门和真空阀门,且三通管通过聚四氟乙烯管连接到真空泵;第二管道和石英管通过第二法兰连接,第二管道通过不锈钢波纹软管连接到烟气收集箱,分别采用第一卡套和第二卡套将不锈钢波纹软管与第二管道和烟气收集箱相连接,烟气收集箱上设有烟气取样口,烟气取样口上设有开关阀门,烟气取样口与烟气分析仪相连接。本实用新型结构简单、使用方便,可以测试高分子材料在各种低压低氧环境下的燃烧特性和烟气生成规律。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    多功能机舱内饰材料燃烧特征实验平台

    公开(公告)号:CN209043861U

    公开(公告)日:2019-06-28

    申请号:CN201821768611.0

    申请日:2018-10-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种多功能机舱内饰材料燃烧特征实验平台,计算机通过烟密度数据线与控制终端控制连接,烟密度箱内部设置有烟感探头、热电偶树、光源传感器和式样载具,烟感探头通过烟气数据线与OPTIMA7烟气分析仪相连,OPTIMA7烟气分析仪与计算机相连,式样载具下方设置有点火器,烟密度箱侧壁设置有实现与外部环境气体交换的排气扇,烟密度箱侧壁还设置有调节燃气的气压调节阀,气压调节阀与气瓶相连,热电偶树通过温度数据线与无纸记录仪相连,烟密度箱前侧设置有玻璃窗,玻璃窗外部设置有红外摄像机。本实用新型可实现对非金属固体可燃材料的烟密度、温度、气体成分、燃烧火焰成像等多种复杂燃烧特征参数的测定。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种泡沫收集器
    47.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207515809U

    公开(公告)日:2018-06-19

    申请号:CN201721178122.5

    申请日:2017-09-14

    Abstract: 本实用新型涉及一种泡沫实验设备,尤其是涉及一种泡沫收集器,一种泡沫收集器,由收集器本体、接收口、放料口、卡口、连接臂、基座组成,所述接收口大于放料口,所述收集器本体的材料选自合金、聚四氟乙烯、玻璃、合金,所述卡口选自环形、椭圆形、三角形、方形、五边形、六边形,所述连接臂选自折叠式、伸缩式,所述基座选自支架、环形托、内凹托,所述基座由内管和外管卡合组成。

    一种飞机货舱全尺寸多功能变压实验测试系统

    公开(公告)号:CN206177860U

    公开(公告)日:2017-05-17

    申请号:CN201621146199.X

    申请日:2016-10-21

    Abstract: 本实用新型提出一种飞机货舱全尺寸多功能变压实验测试系统,属于航空安全技术领域,包括为进行所有实验提供基础平台的舱体,为舱体提供不同压力的舱内环境和气流状况的气路单元,对各个实验过程中产生的实验数据进行采集和记录的检测单元,控制本实验测试系统开关的电路控制单元,各个实验所需的实验装置,以及为各个实验提供用水、用电并收集废水的外围设备;其中,气路控制单元位于舱体外部并与舱体连通,检测单元分布在舱体内部,电路控制单元位于舱体外部、并分别与气路单元和检测单元连接,实验装置位于舱体内部;本实验测试系统可用于模拟飞机货舱真实内部环境并可在舱内开展多种类型的全尺寸变压环境下火灾、爆炸及灭火实验研究等。

    可控进气泡沫枪
    49.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205145462U

    公开(公告)日:2016-04-13

    申请号:CN201520946675.5

    申请日:2015-11-24

    Abstract: 本实用新型公开了一种可控吸气泡沫枪,其依次设有:液体流量控制腔,内置有至少一块流量孔板;混合腔,与液体流量控制腔连通且另具有进气口;发泡腔,与混合腔连通,且内置有至少一种液体击散组件;喷口,与发泡腔连通。本实用新型的可控吸气泡沫枪主要是用于进行吸气式发泡,那么,仅在流经混合腔的泡沫基液流量一定的状态下,其通过吸气口吸入的气体量一定。本实用新型在液体流量控制腔内置有流量孔板,流量孔板开设有穿孔,泡沫基液在进入液体流量控制腔后由流量孔板的穿孔输出至外部。

    一种航空运输环境下材料多维度引燃测试装置

    公开(公告)号:CN221445976U

    公开(公告)日:2024-07-30

    申请号:CN202323511551.8

    申请日:2023-12-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种航空运输环境下材料多维度引燃测试装置,属于引燃测试领域。一种航空运输环境下材料多维度引燃测试装置,包括测试箱所述测试箱内腔底部固定连接有测试天平,所述测试天平顶部固定连接有托盘,所述测试箱侧壁固定连接有进风管,所述进风管远离测试箱的一端固定连接有测试风机;本实用新型通过设定不同通风环境下,不同材料的堆砌位置与角度及位于不同位置的不同点火功率,从而进行不同材料的小尺寸引燃实验,可实现对材料的多种引燃特征参数的同时测量,进而对其在火灾或高温下的危险性进行评估,实现了理想化的测试环境,且对测试数据能够进行定量化的调控,提高了测试结果的可靠性。

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