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公开(公告)号：CN110744819B
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201911054874.4
申请日：2019-10-31
Applicant: 中南大学
IPC: B29C64/321 , B29C64/209 , B29C64/393 , B29C64/118 , B33Y40/00 , B33Y30/00 , B33Y50/02 , B33Y10/00
Abstract: 本发明属于打印设备技术领域，公开一种3D打印自适应压紧进料机构和打印方法，3D打印自适应压紧进料机构设置的左进料机构和右进料机构结构相同、同一水平面对称布置；左进料机构设置有电机、送料齿轮机构、在送料齿轮机构同一水平面设置有V型槽轮机构、设置于送料齿轮与V型槽轮机构下方的导料管和设置于V型槽轮机构上方的止挡销装置。本发明进料装置适合不同材料同时打印，可有效提高打印效率；在每层打印和喷头交替工作前，工作喷头预先打印一层检测试样，避免打印过程时流料剐蹭到试样表面，并且通过打印检测试样防止双喷头交换打印初期由于出料不足而造成打印缺陷，从而提高打印质量。
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公开(公告)号：CN119065020A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411228792.8
申请日：2024-09-03
Applicant: 中南大学
IPC: G01V5/22 , G01N23/083 , G01N23/04 , G01R27/26
Abstract: 本发明涉及液体安检技术领域，具体为一种面向真实世界的成长型危险液体X光安检方法及系统，包括以下步骤：启动双源X光安检机，通过内置高能、低能两个光源对检测物品进行照射，生成对应的原始灰度图，并传送给工控机；读取完原始灰度图物理信息特征后，使用图像增强方法优化原始灰度图，得到增强图像；采集危险液体的增强后的X光图像，对每一种类的危险液体制作对应的样本及标签；有益效果为：本发明提出的一种面向真实世界的成长型危险液体X光安检方法及系统，在双能X光安检机的技术支持下，通过识别融合待识别液体的各项物理特征信息，对危险液体准确定位与识别；充分融合液体的物理特征信息，从而提升对液体的识别准确率。
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公开(公告)号：CN118397689A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410422482.3
申请日：2024-04-09
Applicant: 中南大学
IPC: G06V40/20 , G06V20/40 , G06V20/52 , G06V10/40 , G06V10/62 , G06V10/764 , G06V10/77 , G06V10/774 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06V10/94 , G06N3/0442 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/084 , G06N3/096 , H04N7/18 , G08B21/00
Abstract: 本发明涉及铁路安全保障技术领域，具体为一种基于多尺度视觉的站内异常行为识别系统及方法，系统由图像采集和预处理模块、特征提取与融合模块、行为识别模块和报警模块组成；图像采集和预处理模块，用于负责从监控摄像头或其他图像获取设备中采集铁路站内的视频数据，包括数模转换器、图像采集卡、数据传输接口组件，用于将实时场景转换为数字图像信号进行处理；有益效果为：本发明提出的基于多尺度视觉的站内异常行为识别系统及方法，进一步解决了现有对复杂场景下多类别异常行为的识别精度和效率低下的问题；可以实现了从大范围异常行为到小范围异常行为的精准识别，为铁路站内安全监控提供了强有力的技术支持。
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公开(公告)号：CN115195128B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202210848920.3
申请日：2022-07-19
Applicant: 中南大学
IPC: B29C64/393 , B29C64/209 , B29C64/118 , B33Y30/00 , B33Y50/02
Abstract: 本发明涉及3D打印技术领域，公开一种连续纤维增强结构的3D打印方法及设备，以提升制造效率及路径设计自由度。方法包括：步骤S1、控制主机获取规划路径信息，所述规划路径信息根据打印活动体上各个喷嘴之间的物理参数以从左到右的顺序、从上到下的顺序或以对角线推进的顺序规划各喷嘴同步且连续的路径，且对应同一平面的至少两个喷嘴所各自对应的路径之间存在交点以形成单元结构；步骤S2、所述控制主机将所述规划路径信息转化成三轴位移台在各时序所对应的位移调整矢量，驱动所述三轴位移台进行位移以完成至少两个单元结构的连续打印。
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公开(公告)号：CN117885775A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410170113.X
申请日：2024-02-06
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 中南大学
IPC: B61F19/04
Abstract: 本发明涉及轨道列车技术领域，具体为一种内螺旋式轨道列车吸能防爬装置，包括防爬架和推进装置，防爬架包括硬质连接座，且硬质连接座上交错设置有用于防爬的插接凸起和插接槽。本发明提出的一种内螺旋式轨道列车吸能防爬装置，列车在碰撞的过程中不仅能够通过防爬架实现了列车碰撞时的防爬效果，而且还可以通过外侧第二环形切割刀对外侧主凸起的切割作用、内侧环形切割刀对螺旋配合凸起的切割作用、破碎钻头对吸能柱的挤压破碎作用以及通过挤压座和内螺旋槽对吸能柱被破碎后所产生的废屑进行挤压排除的挤出作用，能够有效的对列车碰撞所产生的能量进行吸能，从而来解决现有防爬装置吸能效果不理想的问题，可以有效的降低列车碰撞事故的损伤。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116279572A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310081221.5
申请日：2023-02-08
Applicant: 中南大学
IPC: B60W60/00 , B60W50/00 , B60W40/08 , B60W40/105 , B60W40/107 , B60W50/14
Abstract: 本发明公开了一种车辆安全态势评估及稳态驾驶模式切换方法及系统。在车辆总线网络、车辆驾驶控制权移交装置、驾驶员状态行为感知装置和车辆信息及车周环境信息感知装置相互协作的系统中，通过驾驶员状态行为感知装置采集驾驶员驾驶过程中的多模态参数，计算出车辆内场安全态势；通过车辆信息及车周环境信息感知装置采集车辆运行状态参数以及行驶环境状态参数，计算出车辆外场安全态势；车辆驾驶控制权移交装置根据车辆内外场安全态势，进行驾驶风险等级判定并输出指令；根据相邻时刻的指令，进行驾驶权移交判定，并向车辆总线网络发送判定结果。本发明提高了自动驾驶的安全性和自动驾驶的驾驶权移交的平稳性。
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公开(公告)号：CN116129641A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310107673.6
申请日：2023-02-13
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于多端协同辨识的车辆安全态势计算方法及系统，用于车载感知装置、与车载感知装置连接的车载安全态势计算装置、与车载感知装置和车载安全态势计算装置无线通信连接的多个路侧感知装置以及与路侧感知装置双向通信连接的云端感知装置相互协作的系统中，通过获得视距内以及超视距下的风险因子信息，对车载、路侧和云端的感知特征信息进行融合，同时利用不同端的优势，对不同端的计算资源互联通信并进行分配，根据安全态势的计算结果，规划车辆的路径选择。本发明所提供的方法和系统实现了智能互联交通场景下的行车风险估计，保障了感知的实时性与安全态势判定的精确性，能够大大增强智能车辆行车安全性。
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公开(公告)号：CN115592944A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202210675893.4
申请日：2022-06-15
Applicant: 中南大学(CN)
IPC: B29C64/165 , B29C64/393 , B33Y50/02
Abstract: 本发明属于3D打印技术领域，公开了一种针对连续纤维路径转角的3D打印路径优化方法及系统，将连续纤维增强蜂窝结构的打印路径分解为多个路径线段和路径转角，通过路径转角选择方法，增加路径线段的重叠与交错，使连续纤维在蜂窝结构各个方向上均匀分布；对于路径转角上错位、偏离原设定路径的连续纤维，通过对转角路径优化方法，微调转角处的路径轨迹，缩小路径转角，使连续纤维经过两次偏移后恰好能够与原转角路径贴合，同时适当调整打印速度、打印温度，消除转角处连续纤维打印缺陷。本发明能够弥补转角处连续纤维打印缺陷，使纤维能够尽可能地贴合设计路径，尽可能增大蜂窝结构的力学性能。
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公开(公告)号：CN113607438A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110743460.3
申请日：2021-07-01
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了轨道车辆乘员二次碰撞试验系统及方法；其中，试验系统包括轨道、动力装置、台车、波形控制器和假人；轨道按固定间距布设于地面；位于轨道一端的动力装置用于驱动台车滑行；台车适配安装在轨道上，台车沿行进方向两侧各设置有一块翼板；轨道沿台车的行进方向上设置有用于为台车提供制动力的波形控制器，波形控制器能够通过与翼板发生摩擦降低台车的滑行速度从而模拟产生碰撞波形；假人以无束缚状态安放在台车车厢内，假人上安装有传感器。本发明节省了中间机构(例如驱动车)对力进行传递，省略了构成控制系统的弹簧和液压设备，不但简化了试验装置的结构，还降低了操控难度，使试验过程更加易于实施。
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公开(公告)号：CN111879603B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202010941844.1
申请日：2020-09-09
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种复合材料板材的空气炮高速冲击测试工装及其应用方法，测试工装包括测试底座、试件放置平台和翻转扣板，测试底座的底部设有滑轨，试件放置平台可转动地设置在测试底座上，试件放置平台上设有第一试件测试窗口，第一试件测试窗口的两侧均设有跑道槽，跑道槽上可滑动地设置有试件固定组件，翻转扣板的一端铰接安装在试件放置平台上，翻转扣板的另一端与试件放置平台可拆卸地连接，翻转扣板上设有第二试件测试窗口，翻转扣板的内侧设有压框。该测试工装结构简单、操作方便，可方便地实现试件冲击角度、冲击位置的调整以及新试件的更换，实现试件的灵活调姿，提高试件的测试精度和测试效率。
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