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公开(公告)号：CN113607438A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110743460.3
申请日：2021-07-01
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了轨道车辆乘员二次碰撞试验系统及方法；其中，试验系统包括轨道、动力装置、台车、波形控制器和假人；轨道按固定间距布设于地面；位于轨道一端的动力装置用于驱动台车滑行；台车适配安装在轨道上，台车沿行进方向两侧各设置有一块翼板；轨道沿台车的行进方向上设置有用于为台车提供制动力的波形控制器，波形控制器能够通过与翼板发生摩擦降低台车的滑行速度从而模拟产生碰撞波形；假人以无束缚状态安放在台车车厢内，假人上安装有传感器。本发明节省了中间机构(例如驱动车)对力进行传递，省略了构成控制系统的弹簧和液压设备，不但简化了试验装置的结构，还降低了操控难度，使试验过程更加易于实施。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113616192A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110743471.1
申请日：2021-07-01
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了列车乘员碰撞应激行为测试系统及方法，其中，测试系统包括试验车体、监测装置和制动装置；本发明采用动态模拟的形式，通过设置能够沿预设路径行驶的试验车体与制动装置进行摩擦制动，以模拟碰撞效果。相对于现有技术采用静态模拟的形式采集应激行为数据，本发明的碰撞效果更为真实，本发明的车厢布置与运营列车的内部空间一致，志愿者身临其境，更能还原真实乘车的心理状态，从而能够产生更为自然的应激行为，继而能够被监测装置捕捉到更为贴近真实乘车状态下的试验数据，提升试验准确度。
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公开(公告)号：CN114993716B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202210574763.1
申请日：2022-05-24
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明涉及动物实验装置技术领域，公开了一种用于测试动物撞击的列车碰撞测试系统及方法，该系统分为加速区、滑行区、试验区、以及制动区，加速区设置有动力发射装置，试验区设置有：动物实体模型、释放装置、摄像机、测速装置、第一碰撞数据采集组件、第二碰撞数据采集组件、中央控制台；可以有效地开展列车‑大型动物碰撞试验研究，通过实际试验表明，该方案的试验成本低、操作可控性强、可重复性强、试验数据稳定可靠、系统结构稳定安全。
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公开(公告)号：CN114993716A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210574763.1
申请日：2022-05-24
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明涉及动物实验装置技术领域，公开了一种用于测试动物撞击的列车碰撞测试系统及方法，该系统分为加速区、滑行区、试验区、以及制动区，加速区设置有动力发射装置，试验区设置有：动物实体模型、释放装置、摄像机、测速装置、第一碰撞数据采集组件、第二碰撞数据采集组件、中央控制台；可以有效地开展列车‑大型动物碰撞试验研究，通过实际试验表明，该方案的试验成本低、操作可控性强、可重复性强、试验数据稳定可靠、系统结构稳定安全。
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公开(公告)号：CN113616192B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202110743471.1
申请日：2021-07-01
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了列车乘员碰撞应激行为测试系统及方法，其中，测试系统包括试验车体、监测装置和制动装置；本发明采用动态模拟的形式，通过设置能够沿预设路径行驶的试验车体与制动装置进行摩擦制动，以模拟碰撞效果。相对于现有技术采用静态模拟的形式采集应激行为数据，本发明的碰撞效果更为真实，本发明的车厢布置与运营列车的内部空间一致，志愿者身临其境，更能还原真实乘车的心理状态，从而能够产生更为自然的应激行为，继而能够被监测装置捕捉到更为贴近真实乘车状态下的试验数据，提升试验准确度。
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公开(公告)号：CN113607439A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110743473.0
申请日：2021-07-01
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了列车碰撞试验波形模拟系统，其包括：波形控制器和台车；波形控制器包括一对镜像布设于台车行进方向两侧的台座，台座与地基固定连接；台座用于面向台车的一侧设置有沿行进方向延伸的上支撑座，且上支撑座下方安装有上摩擦板；台车沿行进方向两侧各设置有一侧翼；侧翼上表面能够与上摩擦板下表面发生摩擦以降低车速从而模拟产生碰撞波形。相对于现有技术需要液压控制装置和控制缓冲装置同步配合，本发明仅采用摩擦的方式就能实现模拟碰撞的效果，本发明在结构上较现有技术更为简单，且极大地降低了实施难度，从而能够更有效地控制试验成本并提升试验的可靠性。
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