-
公开(公告)号：CN109141807B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201811087047.0
申请日：2018-09-18
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
Abstract: 本发明公开了一种光伏结构的风洞试验模型及风洞试验方法，光伏结构的风洞试验模型用于模拟光伏结构进行风洞试验以获取不同角度、不同高度以及不同长宽比设置的光伏结构在不同风速条件下受到的风荷载，并根据风荷载确定光伏结构的安装角度和安装高度以及长宽比，包括光伏面板装置、用于安装光伏面板装置的平板连接装置、用于调节平板连接装置高度以调节光伏面板装置安装高度的高度调节装置以及用于调节平板连接装置倾角以调节光伏面板装置的倾角的倾角调节装置；不同数量的光伏面板装置构成所需模拟试验的不同长宽比的光伏结构的光伏模拟结构。
-
公开(公告)号：CN116465327A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310425653.3
申请日：2023-04-20
Applicant: 中南大学
IPC: G01B11/24 , G06F18/2135 , G06F18/23
Abstract: 本发明提供了一种基于车载三维激光扫描的桥梁线形测量方法，包括原始点云数据获取、原始数据预处理、水平近似面点云提取、桥面板上表面点云提取和桥梁线形特征点提取等过程；本发明基于原始数据段提取出完整的桥面板上表面点云，然后再基于桥面板上表面点云进行桥面板外侧边界点云获取。基于原始的数据获取连续的线形特征点，拟合的桥梁线形平滑度更好，能够反映桥梁的连续线形。本发明基于三维激光扫描获取桥梁线形，该方法属于非接触式测量，外业测量时间短，线形数据提取自动化程度高，测量结果分辨率高，测量线形连续，可应用于大规模桥群与长大桥梁的长期线形监测。
-
公开(公告)号：CN112327007B
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202011238307.7
申请日：2020-11-09
Applicant: 中南大学
IPC: G01P21/02
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路大风防灾监测系统的故障检测方法及系统，故障检测方法包括：获取大风防灾监测系统中的风速仪在一个检测周期内多个时间节点时所测得的瞬时风速数据；对该风速仪测得的相邻时间节点的瞬时风速数据进行比较，当相邻时间节点的瞬时风速值差值超过设定值时，发出瞬时风速值差值超限报警，并提示该风速仪发生故障及故障发生时间。该故障检测方法及系统能够快速、准确、可靠地对高速铁路大风防灾监测系统中风速仪故障进行检测，实现风速仪故障的精确定位。
-
公开(公告)号：CN115928616A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211578640.1
申请日：2022-12-06
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种自适应风屏障，包括固定架、导流叶片和动力装置，所述固定架的数量为两个，所述导流叶片的数量为多片；两所述固定架呈竖直状态且平行相间设置；多片所述导流叶片呈水平状态且位于两所述固定架之间的上方，且多片所述导流叶片依次呈上下等间距设置；每片所述导流叶片中：所述导流叶片的两端均连接有所述连杆，两所述连杆分别与两所述固定架转动安装；所述动力装置安装于所述固定架上，多片所述导流叶片的一端的连杆均与所述动力装置相连接，所述动力装置驱动多片所述导流叶片同步转动。本发明解决了现有导流叶片风攻角无法智能调节，且严重依赖外部供电带来的技术问题。
-
公开(公告)号：CN113505405B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202110404332.6
申请日：2021-04-15
Applicant: 中南大学
IPC: G06F30/10 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了等效荷载获取方法、基于等效荷载的拓扑优化方法及系统，通过在拓扑的实体模型上施加设计荷载，构建拓扑的有限元模型；获取设计荷载作用下的有限元模型的弯矩包络线图和剪力包络线图；基于弯矩包络线图和剪力包络线图，绘制拓扑的等效弯矩图和等效剪力图；基于拓扑的等效弯矩图和等效剪力图，建立以等效荷载为未知量的总方程组，解算出的等效荷载，相比现有技术，本技术方案充分考量拓扑结构在极端情况下的受力情况，从弯矩包络线图和剪力包络线图中解算出拓扑的等效荷载，能使得计算出的等效荷载与拓扑结构在极端情况下的实际荷载更相符，大大提高等效荷载的准确性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115231278A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202211154319.0
申请日：2022-09-22
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种紧固件输送机构及支座高度调节系统，该紧固件输送机构包括料盒以及设置于料盒内部的限位滑轨和送料伸缩件；多个紧固件设置于限位滑轨上，限位滑轨沿其长度方向设有存料段和出入段，送料伸缩件用于将紧固件从存料段推向出入段；存料段设有与紧固件匹配的限位结构，使紧固件仅能从出入段进出限位滑轨，料盒上设有用于实现紧固件进出的开口槽一。该支座高度调节系统包括用于安装上述紧固件输送机构的底座，底座上设有用于对料盒限位的弹性锁止机构，料盒上设有用于与弹性锁止机构配合的卡齿。本发明通过紧固件输送机构可实现紧固件的上下料和回收，提高了工作效率。
-
公开(公告)号：CN114726301A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210397467.9
申请日：2022-04-15
Applicant: 中南大学
IPC: H02S20/32 , H02S30/00 , H02S40/30 , F24S30/425
Abstract: 本发明公开了一种光伏支架、光伏阵列及光伏组件角度调节方法，光伏支架包括：两排支撑立柱，两排支撑立柱并排安装在基础上；第一转盘，可转动安装在两排支撑立柱上，第一转盘上设承重悬索锚固点；承重悬索，设两排支撑立柱间，承重悬索两端穿过承重悬索锚固点锚固连接在第一转盘上；太阳能跟踪控制器，与控制电机连接，控制电机与第一转盘连接，太阳能跟踪控制器感知太阳光并根据太阳光入射角度通过控制电机调节第一转盘的转动角度。该光伏支架及光伏阵列既具有索支撑柔性光伏支架重量轻、承重力强、桩基少、施工周期短、散热性能好、跨越能力强等优点，又可根据太阳入射角实时调节光伏组件倾角，充分利用太阳光能，提高光伏组件的发电效率。
-
公开(公告)号：CN113792461A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111072634.4
申请日：2021-09-14
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明涉及了一种工程结构在极端荷载下动态响应的复合时域分析方法及系统，所述方法包括如下步骤：采用空间单元离散法获取待求解工程结构的动力学控制模型和结构矩阵；基于所述动力学控制模型和结构矩阵，采用复合显式时间积分法对所述待求解工程结构进行分步长迭代求解，确定极端载荷下所述待求解工程结构在每个整体步的动态响应物理量；本发明采用复合显式时间积分法，克服了现有的显示时间积分法计算非线性问题时的技术缺陷，相比于现有的显式时间积分方法的计算精度和计算效率都有较大提升。
-
公开(公告)号：CN112854035B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110254351.5
申请日：2021-03-09
Applicant: 中南大学 , 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC: E01F7/02
Abstract: 本发明公开了一种新型桥梁风障，包括：沿桥梁的延伸方向依次间隔布设于桥梁两侧的支撑立柱，支撑立柱上或相邻两根支撑立柱之间设有用于抵挡风压的风障板。风障板与对应侧的支撑立柱之间还设有机械弹扭装置，机械弹扭装置用于连接风障板和支撑立柱、并供给风障板偏转的扭矩力。风障板用于在风力作用下克服机械弹扭装置施加至其上的扭矩力后，绕水平轴或竖直轴偏转以透风并对气流流动进行导向，风障板还用于在风力小于其承受的扭矩力时，在机械弹扭装置的扭矩力作用下自动回转。本发明的新型桥梁风障，实现机械式、自旋转、智能化的挡流和导流，自动化程度高，透风率根据实际风力大小自适应调节，调节灵活性高，有利于应对实时变化的风环境。
-
公开(公告)号：CN112818583B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110416409.1
申请日：2021-04-19
Applicant: 中南大学
IPC: G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了等效静荷载获取方法、拓扑优化方法及系统，根据工程实际构建拓扑的实体模型，并对所述实体模型施加移动荷载和自重荷载，得到拓扑的有限元模型；根据所述有限元模型求解所述拓扑在移动荷载作用下的位移场；构建等效静荷载及其产生的位移场之间的关联方程，基于每个时刻等效静荷载产生的位移场与移动荷载在同一时刻产生的位移场相同的原理，将所述拓扑在移动荷载作用下的位移场代入所述关联方程，求解出所述拓扑的等效静荷载。相比现有技术，本发明充分考量了移动荷载在拓扑上的动力效应，计算出的等效静荷载能准确反映施加移动荷载作用下的拓扑受力情况，进而使得使用该等效静荷载进行拓扑优化方法的优化效果更好。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
216
records
(took 0.034 seconds)
