-
公开(公告)号：CN204755145U
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201520315394.X
申请日：2015-05-15
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型涉及一种船舶燃油预热系统，其特征在于：在储存舱和沉淀柜之间设置燃油预热和输送两条分支管路，主管路共用，在沉淀柜附近分成两条支路，一路设置预热泵，为储存舱提供高温燃油，另一路设置输送泵，将加热的重油输送至沉淀柜，两条支路均设置相应方向的截止止回阀，防止管路方向错位；在储存舱一角设置小隔舱，所述小隔舱中间设置第一隔板，将隔舱X向一分为二，A、B管布置在第一分舱中；第一隔板右上角开孔，第二隔板左下角开孔，两孔呈对角布置；隔板底部开小孔，作扫舱用；隔舱上板设置若干透气孔，以保证产生的蒸汽及时溢出；所述A、B管与所述主管路连通，A、B管路各自设置调节阀。
-
公开(公告)号：CN221234007U
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202323139432.4
申请日：2023-11-21
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种集装箱船货舱通道布置结构。集装箱船中部设置货舱区，在二甲板上货舱区的两侧沿着船舷设置有舷侧通道，货舱区与舷侧通道之间设置有纵舱壁(2)；在货舱区的顶部设置有抗扭箱结构(1)，抗扭箱结构与货舱区两侧的纵舱壁接壤；在货舱区与舷侧通道之间设置有连通两处的主货舱通道(11)，所述主货舱通道设置在抗扭箱结构处。在本实用新型的通道布置结构中，将主货舱通道设置在抗扭箱结构处，而不是按照常规的方式开设在纵舱壁上，避免了在纵舱壁上开孔过大导致纵舱壁的结构强度降低，在抗扭箱结构处有足够的结构强度来支撑主货舱通道的设置，在保证纵舱壁的结构强度的前提下，满足了设置主货舱通道的需求。
-
公开(公告)号：CN215098202U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202120107647.X
申请日：2021-01-15
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63H25/38
Abstract: 本实用新型提供一种上舵承、舵系统及船舶，涉及船舶技术领域，上舵承包括舵套筒和舵承本体；所述舵套筒用于与舵机甲板固定连接；所述舵承本体的底部具有凸缘，所述凸缘伸入所述舵套筒，且所述凸缘的外壁与所述舵套筒的内壁配合；所述舵承本体与所述舵套筒固定连接。凸缘的外壁与舵套筒的内壁配合以辅助舵承本体定位，转动舵承本体至安装位置，通过六角头螺栓固定舵承本体于舵套筒，安装简单，易操作，更换密封件时，只需将舵承本体吊出下沉长度，无需将舵承本体全部吊出，所需起吊空间小，吊出舵承本体拆卸后即可完成密封件更换，维护方便且效率高。
-
公开(公告)号：CN209060849U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201821675483.5
申请日：2018-10-16
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B01D53/18
Abstract: 本实用新型提供一种船用防止碱蒸汽扩散装置，包括一箱体、一空气管、一防护板和一泄放管；所述空气管的第一端的向下弯折形成一弯折部，所述箱体罩设于所述弯折部外，所述空气管的第二端伸出所述箱体外，所述空气管的第一端与所述箱体的底面之间存在一间隙；所述泄放管的第一端与所述箱体内部导通；所述箱体的一侧面开口，所述防护板固定于所述开口内，且所述防护板的外围与所述开口内壁密封配合。本实用新型的一种船用防止碱蒸汽扩散装置，可将碱蒸汽基本全部回收，避免了对船员的伤害和对环境的污染，制作简单，船厂可独立制作，无需采购其他设备，并具有空气管位置灵活，烟囱顶或主甲板顶皆可的优点。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208950733U
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201821720415.6
申请日：2018-10-23
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: F02M31/16
Abstract: 本实用新型提供一种带换热桶的热交换箱，包括罩壳、以及固定于罩壳内的混合燃油排出管、高温燃油注入管和挡板；高温燃油注入管顶端自混合燃油排出管上部侧面穿出地穿设于混合燃油排出管内；混合燃油排出管的顶端形成排出口，混合燃油排出管的底端向外延伸形成吸入口，吸入口呈喇叭状；高温燃油注入管的顶端形成注入口，高温燃油注入管的底端位于混合燃油排出管内并邻近吸入口；排出口和注入口伸出罩壳外，罩壳在与吸入口位置对应处形成开口，挡板固定于高温燃油注入管的底端与开口之间。本实用新型的一种带换热桶的热交换箱，其热量损失小，节能、管路输送阻力小、系统可靠性提高，可适应低温环境、冷启动等恶劣工况，同时美观且安装方便。
-
公开(公告)号：CN205737976U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620218945.5
申请日：2016-03-22
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型涉及一种船用海水供给系统，船底两侧，位于花钢板下方位置设有海水箱，海水箱与各自过滤器连接，过滤器通过弯管与下方的海水槽连通；海水槽上部通过管道与各个海水消耗系统连接；所述海水槽嵌在船体的双层底内，其底部与船底基线平齐，其顶部与花钢板之间具有容纳机舱设备的空间；所述两侧的海水槽之间设有隔板，隔板设有隔离阀(CSV03)，所述海水槽顶部设有供人进出的人孔；当需要对海水槽内积聚的杂质进行清理时，关闭所述隔离阀(CSV03)，一侧海水槽维持对船用用水设备供应海水，另一侧海水槽停止供水，并采用水泵将其中的海水吸出，从舷侧排出；花钢板移开、人孔打开后，船员从人孔进入，对海水槽内部的杂质进行清理。
-
公开(公告)号：CN213620135U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202022759050.1
申请日：2020-11-25
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型公开了一种集装箱船倾斜一体式雷达桅，其包括位于烟囱前方的雷达桅，雷达桅包括多个支撑柱，后支撑柱和前支撑柱均固设于罗经甲板上；后支撑柱斜向分布，后支撑柱的上部朝前支撑柱方向倾斜；后支撑柱的中轴线与罗经甲板的夹角为大于60°并且小于90°；后支撑柱的中轴线和罗经甲板的后支撑壁的交点位于罗经甲板的后支撑壁的顶端；后支撑柱与烟囱之间固设有柱状部件，柱状部件的中轴线和烟囱的顶板位于同一平面；柱状部件的中轴线和后支撑柱的中轴线相交。本实用新型能有效地解决雷达桅的纵向和横向振动问题，其结构简单，花费成本低；还能避免烟囱的高温对雷达桅上的设备造成不利影响，提高雷达桅上的设备使用寿命。
-
公开(公告)号：CN205714491U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620218292.0
申请日：2016-03-22
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: F02M31/02
Abstract: 本实用新型涉及一种船舶燃油预热系统中高温燃油获取的控制系统，属于船舶燃油预热系统技术领域。一种船舶燃油预热系统中高温燃油获取的控制方法，其特征在于：包括沉淀柜、燃油储存舱，定频预热泵，蒸汽加热器，燃油输送泵；所述燃油储存舱内设有热交换箱；所述沉淀柜、定频预热泵、蒸汽加热器、热交换箱通过管路依次连接；所述热交换箱、燃油输送泵、沉淀柜也通过管路依次连接；所述燃油输送泵前端设置温度取样点b，如果b点温度高于设定值，调整蒸汽阀门从而减小蒸汽量，反之，调整蒸汽阀门增加蒸汽量，最终使得燃油输送泵进口处燃油温度维持在恒定值。
-
公开(公告)号：CN205713831U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620218283.1
申请日：2016-03-22
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: E06B7/08
Abstract: 本实用新型涉及一种船用进风口导流型叶片百叶窗，包括折弯型叶片，所述折弯型叶片分为进流部分和出流部分，两部分连为一体；所述进流部分自前到后向上倾斜一定角度，出流部分自前到后向下倾斜一定角度，两部分之间圆滑过度。所述折弯型叶片自上而下依次排列；所述船用进风口导流型叶片百叶窗设置在船舶总进风口，对水汽进行阻挡，使水汽集成水滴并沿进流部分向下流淌。本实用新型采取导叶片型式，平缓修正空气流向；能较好地优化百叶窗区域流场，降低其流动阻力；对于相同风机压头而言，可允许更高过流风速，有效提高风量，更具经济性；对于进入百叶窗后风道向下折弯的风道结构而言，降阻效果更明显，降低风机要求的程度更大，节能性更佳，因此尤其适用。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
49
records
(took 0.043 seconds)
