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公开(公告)号：CN118579153A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410746175.0
申请日：2024-06-11
Applicant: 重庆长安凯程汽车科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种侧围外板结构，包括沿第一方向划分并依次连接的侧围前部、侧围中部和至少两种于第一方向的设计长度不同的侧围后部，所述侧围中部被配置为能够择一连接所述侧围后部。及具有其的侧围总成。本发明通过在第一方向将侧围外板结构进行区域划分，使其分为包括侧围前部和侧围中部在内的通用部分及包括侧围后部在内的专用部分，再根据轴距需求选择所需设计长度的侧围后部连接组合至前述通用部分以构成所需车型的侧围外板结构，能够实现长轴车型和短轴车型的柔性转换，提高材料利用率及通用化率，降低模具投入成本。
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公开(公告)号：CN118336240A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410521104.0
申请日：2024-04-28
Applicant: 重庆长安凯程汽车科技有限公司
IPC: H01M10/633 , H01M10/6567 , H01M10/48
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，提供了一种电池包温度的控制方法及系统，该方法应用于电池包温度的控制系统，所述系统包括：发动机第一换热回路和电池包循环回路；所述方法包括：检测所述电池包循环回路是否停止运行；若所述电池包循环回路停止运行，则控制所述发动机第一换热回路与所述电池包循环回路相连，使所述电池包循环回路中的冷却液流入所述发动机第一换热回路进行排气。通过本申请的方案解决现有技术中存在的电池包的换热循环回路中存在气体导致电子水泵停转影响电池包的放电功率问题。
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公开(公告)号：CN117601773A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311247997.6
申请日：2023-09-25
Applicant: 重庆长安凯程汽车科技有限公司
Abstract: 本申请涉及一种基于座椅的滑动储物箱、前排座椅总成及车辆，该基于座椅的滑动储物箱包括：内滑轨总成包括两个内滑轨结构，分别设置于两个所述座椅滑轨外壳，且两个所述内滑轨结构以座椅中心面相互对称设置；其中，所述座椅中心面为沿车辆长度方向；储物箱，包括箱体、两个外滑轨结构，所述箱体的开口朝向所述车辆的高度方向，两个所述外滑轨结构分别设置于所述箱体的两侧外壁；两个所述外滑轨结构内均设置有滚珠架总成，以与所述内滑轨总成的两个所述内滑轨结构相互配合，用于所述储物箱能够基于所述内滑轨总成沿车辆长度方向上向前或者向后滑出所述座椅底部。通过本申请方案，能够提高车辆内的空间利用率，同时提升用户的便捷体验。
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公开(公告)号：CN117261688A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311344829.9
申请日：2023-10-17
Applicant: 重庆长安凯程汽车科技有限公司
Abstract: 本申请涉及一种基于导航的增程器启停控制方法、装置、汽车及计算机可读存储介质，该方法包括：在整车上电的状态下，获取用户当前导航距离和当前交通拥堵程度，以及用户历史预设时间段内的电池平均放电功率；根据当前交通拥堵程度、电池平均放电功率、电池平均放电功率的修正系数计算预估电池放电功率及车辆行驶后的预估电池剩余电量；确定电池平均放电功率是否大于对应的电池最大放电功率，以及当前电池剩余电量是否小于预设充电阈值；若均是，则获取电池最低剩余电量；计算增程器在预设启动时间内的需求充电功率，控制增程器启动。通过本方案，能够有效降低增程器频繁启动导致的能耗损失，同时使得车辆在行驶过程中，提升车辆的动力性。
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公开(公告)号：CN116968823A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310959959.7
申请日：2023-07-28
Applicant: 重庆长安凯程汽车科技有限公司
Abstract: 本申请涉及一种副仪表安装支架总成和车辆，包括冲压成型的主安装支架，主安装支架包括主体部以及连接于主体部两个相对侧的第一固定底板和第二固定底板，第一固定底板与第二固定底板上均设置有定位孔和安装孔，以用于第一固定底板以及第二固定底板与下车体连接，主体部包括第一侧板、第二侧板和顶板，第一侧板连接于第一固定底板与顶板之间，第二侧板连接于第二固定底板与顶板之间，第一侧板与第二侧板之间间隔设置，以形成避让风管的避让空间；其中，第一侧板上设置有线束安装孔，以用于固定线束；第二侧板设置有低频天线安装孔以及风管安装孔，以用于固定风管。本方案的副仪表安装支架总成和车辆结构简单、集成度高，且成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116729340A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310965034.3
申请日：2023-07-31
Applicant: 重庆长安凯程汽车科技有限公司
Abstract: 本申请涉及一种自动驾驶车辆紧急制动控制方法、系统、汽车及计算机可读存储介质，该方法包括：整车上电时，对紧急制动系统进行自检；所述紧急制动系统包括急停信号装置、第一液压制动装置、第二液压制动装置、电子驻车制动装置和动力源装置；自检通过后，接收紧急制动指令控制第一液压制动装置、第二液压制动装置、电子驻车制动装置和动力源装置进行紧急制动。通过本申请技术方案，采用双路径同步传输指令、多重制动并行响应，提高了制动的冗余性，从而大幅提高制动可靠性和制动效果，有效降低事故风险。
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公开(公告)号：CN116573063A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310784165.1
申请日：2023-06-29
Applicant: 重庆长安凯程汽车科技有限公司
IPC: B62D33/00 , B62D33/02 , B62D33/027 , B62D33/033 , B62D33/037 , B62D33/03 , B60C27/00
Abstract: 本申请涉及一种护栏总成、货箱和车辆，其围栏通过弹性锁止结构可拆卸连接于第一导轨与第二导轨之间的围栏，且能够相对第一导轨与第二导轨翻转；其中，第一导轨与第二导轨内均设置有安装腔，围栏的两个相对侧均间隔设置有第一连接轴和第二连接轴，第一连接轴、第二连接轴均可穿设于安装腔内，第一连接轴、第二连接轴在安装腔内均具有第一行程和第二行程，且第一行程的方向与第二行程的方向相交叉；第一连接轴、第二连接轴自第一行程切换至第二行程内时，弹性锁止结构发生弹性形变，并将第一连接轴以及第二连接轴弹性抵靠于安装腔内。本方案的护栏总成的使用场景可根据用户需求自由搭配组合使用。
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公开(公告)号：CN112182796B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202010947965.7
申请日：2020-09-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安凯程汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于正交试验的冲压参数优化方法，其包括如下步骤：S1，对冲压件进行全工序分析，初步确定影响冲压件尺寸精度的关键因子以及各个关键因子的上限值和下限值；S2，根据各个关键因子的取值范围设计多因素多水平试验方案，进行仿真试验，得到各关键因子主效应及交互作用；S3，采用Minitab软件分析仿真试验数据，验证关键因子是否显著影响冲压件尺寸精度并得到关键因子的最优参数值组合，进行CAE模拟验证。其能够识别出各个关键因子对响应的影响主次以及关键因子之间相互影响的比重，快速找到最优参数组合，为后续模具结构设计和钳工调试提供指导信息。
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公开(公告)号：CN119821253A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510222723.4
申请日：2025-02-27
Applicant: 重庆长安凯程汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于座椅的翻折锁止结构及具有其的座椅和车辆，该翻折锁止结构包括安装座、传动件及止动件，传动件与安装座铰接，用于连接待翻折件；沿传动件与安装座的铰接端周向，于传动件的外缘设有第一卡槽和第二卡槽，第一卡槽与第二卡槽于铰接端周向间隔设置，并沿铰接端径向内凹；止动件活动连接于安装座，并相对于传动件具有较近的第一位置和较远的第二位置，传动件的第一卡槽或第二卡槽转动至朝向止动件时，止动件能够在第一位置和第二位置之间移动，以卡接于对应卡槽限制传动件转动，或与对应的卡槽脱离卡接，使传动件相对安装座可转动。本发明的翻折锁止结构操作方便，且锁止后连接牢固、结构稳定，能够有效防止待翻折件晃动和异响。
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公开(公告)号：CN118839489A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410848968.3
申请日：2024-06-27
Applicant: 重庆长安凯程汽车科技有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F119/14 , G06F119/04 , G06F119/02
Abstract: 本申请公开了一种车门开闭过程中焊点疲劳强度预测的仿真分析方法，包括以下步骤：建立第一车门开闭运动仿真模型；对第一车门开闭运动仿真模型进行车门冲击瞬态分析，获取第一应力分布信息；根据第一应力分布信息筛选出第一关重焊点；对第一关重焊点进行细化重构，获得第二车门开闭运动仿真模型；对第二车门开闭运动仿真模型进行车门冲击瞬态分析，获取第二应力分布信息；根据第二应力分布信息，获取第二疲劳寿命参数；根据第二疲劳寿命参数对焊点的疲劳强度进行评价，若疲劳强度不达标，则对第一车门开闭运动仿真模型中的第一关重焊点所在的结构进行优化后转入第一步，直到疲劳强度达标时停止。本申请能够节约样件试验成本，提高车门开发效率。
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