一种驻车方法、装置、设备及计算机可读存储介质

    公开(公告)号:CN119840576A

    公开(公告)日:2025-04-18

    申请号:CN202510057262.X

    申请日:2025-01-14

    Inventor: 熊维杰 杨航

    Abstract: 本申请涉及车辆技术领域,提供了一种驻车方法、装置、设备及存储介质,该方法包括:响应于驻车开关失效信号,获取当前车速;若所述当前车速小于预设车速阈值,则检测主缸压力传感器的状态参数;若所述主缸压力传感器的状态参数表征为非正常状态,则检测制动踏板的行程;若所述制动踏板的行程大于预设行程阈值,则控制卡钳为夹紧状态,以进入驻车状态。应用本申请的技术方案,能够解决现有技术中存在的驻车控制硬件开关无法响应信号源发出的驻车请求,从而导致驻车失败的问题。

    车辆及其车辆的控制方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119840503A

    公开(公告)日:2025-04-18

    申请号:CN202510056198.3

    申请日:2025-01-14

    Inventor: 杨航 皮睿勇 黄智

    Abstract: 本申请涉及一种车辆及其车辆的控制方法,包括:车厢体、驱动桥和升降机构,升降机构连接于车厢体与驱动桥之间,以用于升高或者降低车厢体相对驱动桥的高度;车厢体包括侧框部和底框部,侧框部沿着车辆的高度方向设于底框部上,侧框部与底框部连接,侧框部与底框部之间设有储货空间,其中,侧框部包括相对设置的第一侧框和第二侧框,第一侧框设有连通储货空间内外的装卸口;底框部设有沿着车辆的高度方向贯穿底框部的引导豁口,引导豁口自第二侧框的一侧朝着第一侧框延伸至与装卸口连通。本方案的车辆及其车辆的控制方法,该车辆在需要装卸货物时,无需将笼箱倒置放置,以满足部分货物的平放要求;在需要运输货物时,能避免笼箱影响车辆的行驶。

    与充电枪匹配的分线充电设备
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119840467A

    公开(公告)日:2025-04-18

    申请号:CN202510056205.X

    申请日:2025-01-14

    Abstract: 本申请涉及车辆充电技术领域,公开了一种与充电枪匹配的分线充电设备,包括:主控模块;充电线;供电模块,为主控模块供电;第一充电头与第二充电头,用于与充电车辆连接实现对充电车辆的充电;供电开关模块,主控模块通过控制供电开关模块的工作状态,使得第一充电头或第二充电头与充电线连接;信号开关模块,主控模块通过控制信号开关模块的工作状态,使得外部信号线与第一充电头或第二充电头连接;其中,主控模块控制供电开关模块与信号开关模块处于第一预设状态时,第一充电头为充电车辆充电;主控模块控制供电开关模块与信号开关模块处于第二预设状态时,第二充电头为充电车辆充电。因此,通过提供一种全新的供电设备,能够将充电枪拓展得到多个充电头,进而能够适应于某些场景下较高的充电需求。

    卷帘箱结构及其车辆
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119749392A

    公开(公告)日:2025-04-04

    申请号:CN202510056201.1

    申请日:2025-01-14

    Abstract: 本申请涉及一种卷帘箱结构及其车辆,包括:壳体、卷帘和第一弹性密封件,壳体设有收纳槽,卷帘与壳体活动连接,第一弹性密封件连接于卷帘与壳体之间,收纳槽包括收纳空间和避让空间,避让空间环绕收纳空间设置,以用于避让卷帘转动;其中,卷帘具有收纳位置和展开位置,卷帘处于收纳位置时:卷帘位于收纳空间内;卷帘处于展开位置时:至少部分卷帘自避让空间经收纳槽的开口伸出至收纳槽外,第一弹性密封件位于避让空间内,并弹性抵靠于壳体与卷帘之间。本方案的卷帘箱结构及其车辆,不仅能够避免卷帘在未使用时占用货箱的空间,还能够在卷帘展开时,几乎可避免雨水等杂质自收纳槽的开口经避让空间进入到壳体和货箱内部,进而影响货物的存放。

    车辆充电设备的控制方法、装置、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN118833100A

    公开(公告)日:2024-10-25

    申请号:CN202411254308.9

    申请日:2024-09-09

    Abstract: 本申请涉及车辆充电控制技术领域,公开了一种车辆充电设备的控制方法、装置、电子设备及存储介质,包括:检测到第一充电枪与第一车辆连接,则获取第一充电枪与第一车辆之间的第一通讯状态;若为预设正常通讯状态,则设置第一充电枪的充电顺序为第一充电顺序,并控制第一充电枪充电;若检测到第二充电枪与第二车辆连接,则获取第二充电枪与第二车辆之间的第二通讯状态;若为预设正常通讯状态,则设置第二充电枪的充电顺序为第二充电顺序;检测到第一充电枪充电完成,则将第二充电枪的充电顺序更新为第一充电顺序,并控制第二充电枪充电。因此,通过检测充电枪的通讯状态,能够快速、有效地实现充电枪的充电排序,进而实现良好的排序充电效果。

    间接式胎压监测方法、系统及后双胎轻卡车辆

    公开(公告)号:CN118372591A

    公开(公告)日:2024-07-23

    申请号:CN202410526860.2

    申请日:2024-04-29

    Inventor: 钮洋

    Abstract: 本申请涉及车辆控制技术领域,公开了一种间接式胎压监测方法、系统及后双胎轻卡车辆,该方法应用于后双胎轻卡车辆的间接式胎压监测系统,间接式胎压监测系统包括防抱死刹车系统,该方法包括:控制防抱死刹车系统实时接收每一车轮的当前转速信息,并获取当前转速信息对应的初始结果;对每一当前转速信息进行解析,以得到对应车轮的解析结果;将每一车轮的解析结果与初始结果进行对比,以及将多个解析结果进行对比,以确定对应车轮的胎压是否欠压异常。应用本申请的技术方案,在控制胎压监测成本的情况下,提升胎压监测的准确性。

    车辆转向系统、转向控制方法及车辆

    公开(公告)号:CN118343199A

    公开(公告)日:2024-07-16

    申请号:CN202410284078.4

    申请日:2024-03-13

    Inventor: 尚明珠

    Abstract: 本申请涉及车辆技术领域,公开了一种车辆转向系统、车辆转向控制方法及车辆,包括:线控转向装置,设置有管柱,第一端与方向盘连接,线控转向装置能够基于管柱的转动控制车轮的线控转向;机械转向装置,设置有转动轴,能够通过转动轴的转动,实现对车轮的机械转向的驱动;耦合装置,分别与管柱的第二端和转动轴的一端连接;其中,耦合装置处于初始状态,管柱与转动轴之间断开,车辆通过线控转向装置转向;耦合装置处于耦合状态时,管柱与转动轴连接,车辆通过机械转向装置转向。因此,可以在车辆的线控转向系统不能正常使用时,通过耦合装置处于耦合状态使得管状与转动轴连接,进而通过机械转向装置实现转向,以保证车辆转向功能的正常使用。

    一种车载升降置物箱
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118306318A

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202410530248.2

    申请日:2024-04-29

    Inventor: 张炼 代建权

    Abstract: 本申请公开了一种车载升降置物箱,设置于车辆的前部空间或后部空间,包括箱体、托盘组件、升降机构及至少一对滑动组件,箱体设置有沿第一方向向上开设的开口;托盘组件设置于箱体内以用于托载物品;升降机构与箱体固定连接,且升降机构的作用端与托盘组件连接,带动托盘组件沿第一方向运动以靠近或远离开口;滑动组件分布于箱体的长度方向两侧或宽度方向两侧,并沿所在侧的侧壁向上延伸设置;托盘组件于长度方向两侧或宽度方向两侧与滑动组件连接,并通过滑动组件在箱体内沿侧壁滑动。本发明利用托盘对箱内物品进行承载,然后通过升降机构和滑动组件将托盘与箱体进行连接和支撑,能够在不牺牲储物箱空间的情况下满足用户灵活取拿物品的需求。

    车辆驱动电机的控制方法、装置、车辆及计算机可读存储介质

    公开(公告)号:CN118003911A

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN202410349149.4

    申请日:2024-03-26

    Inventor: 陈吉松 熊超 杜彪

    Abstract: 本申请涉及车辆技术领域,公开了一种车辆驱动电机的控制方法、装置、车辆及计算机可读存储介质,包括:检测车辆的加速踏板的当前开度;检测到当前开度为零,则基于当前车速确定出目标回收扭矩,并控制驱动电机以目标回收扭矩工作以进行能量回收;其中,目标回收扭矩与车速之间存在预设关系;检测到当前开度大于零且小于第一预设开度,则基于当前开度控制驱动电机以预设回收扭矩工作;其中,预设回收扭矩小于检测到当前开度大于零时驱动电机的当前回收扭矩,且预设回收扭矩随加速踏板开度的增大而减小。因此,驾驶员能够通过调节加速踏板的开度实现能量回收强度的调节,以使得能量回收过程中的车辆减速感符合驾驶员的预期,以提高驾驶舒适性。

    电源系统电平衡测试方法、装置及存储介质

    公开(公告)号:CN117074989A

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN202311074961.2

    申请日:2023-08-24

    Inventor: 陈梦 韩宇 侯剑

    Abstract: 本申请涉及一种电源系统电平衡测试方法、装置及计算机可读存储介质,该方法包括:该方法包括:根据待测车辆的发电机类型确定试验工况;通过测量设备采集不同试验工况下所述待测车辆的蓄电池电流电压和发电机的电流电压,并通过记录设备在不同试验工况下分别记录;将所述待测车辆的蓄电池电流电压和发电机的电流电压进行数据处理,以获取不同试验工况下蓄电池的平均电流和平均电压,以及发电机的平均电流和平均电压;计算不同试验工况下蓄电池的剩余电量增加量,判断所述待测车辆是否合格。通过本申请技术方案,采用更加贴合用户的使用工况,能够覆盖不同用户的不同实际情形,提升车辆电平衡状态的准确性和可靠性。

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