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公开(公告)号：CN1083544C
公开(公告)日：2002-04-24
申请号：CN97103385.4
申请日：1997-03-27
申请人： 日产柴油机车工业株式会社 , 三轮精机株式会社
CPC分类号： F16H61/30 , F16H2061/301 , Y10T74/20024
摘要： 在包括对变速操作力增力的增力装置和依靠流体式缓冲机构的缓冲作用抑制因负荷变动引起的急剧变速动作的缓冲装置的变速器操作系统中，使小孔旁通，设置使工作流体流入缓冲室的旁通通路；同时，在该旁通通路中夹装有具有密封部的密封构件，平时旁通通路保持密封状态，仅在有工作流体流入缓冲室时密封部变形解除密封状态。
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公开(公告)号：CN1076111C
公开(公告)日：2001-12-12
申请号：CN95117257.3
申请日：1995-09-27
申请人： 日产柴油机车工业株式会社
IPC分类号： G08G1/16
摘要： 一种汽车防撞装置，包括：制动踏板；用于探测所述踏板下压角度的装置；用于根据下压角度计算第一制动力的装置；用于测量该汽车和其之前另一辆汽车之间的距离的装置；用于探测该汽车相对于另一辆汽车的速度的装置；用于从距离和相对速度计算避免该汽车与另一辆汽车碰撞所需的第二制动力的装置；以及用于在制动器上施加第一和第二制动力中较大的一个力的装置。最好，当制动力小于最小汽车制动力时能发出警报。
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公开(公告)号：CN1297510A
公开(公告)日：2001-05-30
申请号：CN00800414.5
申请日：2000-03-31
申请人： 日产柴油机车工业株式会社
CPC分类号： F02D41/0007 , F02D41/22 , F02D41/221 , F02D41/40 , Y02T10/144
摘要： 通过调查增压压力Pb是否在规定值PO以上,判定增压压力的调压机构是否发生了故障。者判定增压压力的调压机构未发生故障,就按内燃机运转状态运算正常时燃料喷射量Tp。而若判定增压压力的调压机构发生了故障,则运算出比正常时燃料喷射量少的故障时燃料喷射量Tp。然后,根据运算出的正常时燃料喷射量Tp或故障时燃料喷射量Tp,进行燃料喷射控制。因此,当增压压力的调压机构发生了故障时,燃料喷射量减少,通过产生转矩减小,能将增压压力控制在容许上限以下。
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公开(公告)号：CN1213040A
公开(公告)日：1999-04-07
申请号：CN98105920.1
申请日：1998-03-30
申请人： 日产柴油机车工业株式会社 , 株式会社村越机型制作所
IPC分类号： F02F1/24
CPC分类号： B22C9/103 , F02F1/4214
摘要： 一种内燃机气缸盖的制造方法,它适用于燃料喷射嘴或火花塞安装凸部与气缸盖一体成形的中央喷嘴形式的直喷式柴油发动机、中央喷嘴形式的直喷式汽油发动机、中央点火形式的汽油发动机。该方法中,将铸造时所用的排气(吸气)口形成用模芯的作为一方排气(吸气)口形成部的前端部周面的一部分切削成平面形状,铸造后,把由排气(吸气)口形成用模芯的一方排气(吸气)口形成部形成的排气(吸气)口内周面的一部分上的平面形状部切削加工成弯曲面形状。
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公开(公告)号：CN1212325A
公开(公告)日：1999-03-31
申请号：CN98105919.8
申请日：1998-03-30
申请人： 日产柴油机车工业株式会社
IPC分类号： F02M35/10
CPC分类号： F02D9/109 , F02B29/0406 , F02B31/085 , F02B2031/006 , F02M26/17 , F02M35/10131 , F02M35/10222 , F02M35/108 , F02M35/112 , F02M2026/009 , Y02T10/146
摘要： 本发明的内燃机吸气装置为,在吸气分流器上形成分2个系统独立设置于各气缸上的吸气管部,使各系统的吸气管部分别集合于各系统,在夹装连接于吸气分流器与空气滤清器侧吸气通路间的节流室中,内藏有吸气旋流控制阀与吸气节流阀。
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公开(公告)号：CN1202588A
公开(公告)日：1998-12-23
申请号：CN98105922.8
申请日：1998-03-30
申请人： 日产柴油机车工业株式会社 , 三轮精机株式会社
IPC分类号： F16J10/00
CPC分类号： F15B11/123 , F02B71/045
摘要： 在壳体内形成小和大直径的缸体,把带台阶的活塞插进缸体中。在小直径缸体的侧面上形成第一压力腔室,活塞在大直径缸体的侧面形成第三压力腔室,并且在活塞小直径部分上形成第二压力腔室。在活塞的内部形成中间缸体,装有一个自由滑动的活塞,该活塞形成第四压力腔室。把第四压力腔室永久地连接到第三压力腔室上。一根杆在轴向穿过带台阶的活塞。把活塞的最大行程限制为L1的止动件把台阶活塞的最大行程限制为L2。控制第一到第四压力腔室的流体压力,杆的行程可以在四个位置停住。
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公开(公告)号：CN1166418A
公开(公告)日：1997-12-03
申请号：CN97103385.4
申请日：1997-03-27
申请人： 日产柴油机车工业株式会社 , 三轮精机株式会社
CPC分类号： F16H61/30 , F16H2061/301 , Y10T74/20024
摘要： 在包括对变速操作力增力的增力装置和依靠流体式缓冲机构的缓冲作用抑制因负荷变动引起的急剧变速动作的缓冲装置的变速器操作系统中，使小孔旁通，设置使工作流体流入缓冲室的旁通通路；同时，在该旁通通路中夹装有具有密封部的密封构件，平时旁通通路保持密封状态，仅在有工作流体流入缓冲室时密封部变形解除密封状态。
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公开(公告)号：CN1126675A
公开(公告)日：1996-07-17
申请号：CN95117257.3
申请日：1995-09-27
申请人： 日产柴油机车工业株式会社
摘要： 一种汽车防撞装置，包括：制动踏板；用于探测所述踏板下压角度的装置；用于根据下压角度计算第一制动力的装置；用于测量该汽车和其之前另一辆汽车之间的距离的装置；用于探测该汽车相对于另一辆汽车的速度的装置；用于从距离和相对速度计算避免该汽车与另一辆汽车碰撞所需的第二制动力的装置；以及用于在制动器上施加第一和第二制动力中较大的一个力的装置。最好，当制动力小于最小汽车制动力时能发出警报。
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公开(公告)号：CN101410599B
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN200780011225.5
申请日：2007-02-15
申请人： 日产柴油机车工业株式会社
CPC分类号： F01N3/2066 , F01N2530/18 , F01N2610/02 , F01N2610/08 , F01N2610/1406 , F01N2610/1466 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y10T137/053 , Y10T137/0874 , Y10T137/2262 , Y10T137/86324 , Y10T137/86332
摘要： 释放压力用的通气装置(A1)包括：作为固定部的通气管(121)；以及作为连通部的内管(122)，利用通气管(121)来确保通气装置(A1)相对液罐(101)的固定强度。内管(122)用于形成将液罐(101)内与外部连通的通气口(P)，形成该通气口(P)的内表面由树脂形成。
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公开(公告)号：CN101535608B
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN200780037852.6
申请日：2007-07-02
申请人： 日产柴油机车工业株式会社
发明人： 松永英树
CPC分类号： F01N3/2066 , B01D2251/2062 , B01D2251/2067 , B01D2251/208 , F01N3/106 , F01N11/00 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N2550/05 , F01N2610/10 , F01N2900/0421 , F01N2900/1811 , F01N2900/1814 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47
摘要： 本发明提供一种发动机的排气净化装置，当由传感器测定的浓度小于规定阈值时，判别为液体是异种水溶液，同时判定该异种判别是否妥当。而且，在异种判别妥当时，根据规定计数值对异种判别次数进行计数，异种判别次数大于等于确定阈值时，对异种判别进行确定。此时，根据还原剂罐的液体水位动态地设定规定计数值以及确定阈值中的至少一个，因此可以进行随水位变化而变化的考虑了对流的计数或者/以及异种判别确定，能够高精度地判别液体是否为异种水溶液。
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