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    自动变速器的控制装置
    3.
    发明授权
    自动变速器的控制装置 有权

    公开(公告)号：CN101240847B

    公开(公告)日：2011-04-27

    申请号：CN200710300539.9

    申请日：2003-10-21

    申请人： 日产柴油机车工业株式会社

    发明人： 北村俊夫 ,  市川雄一 ,  林哲久 ,  冈本勲 ,  矶边修

    IPC分类号： F16H61/04 ,  F16H59/00 ,  F16H59/04

    CPC分类号： F16H37/043

    摘要： 一种自动变速器的控制装置，该自动变速器具有离合器和齿轮式变速器，当确定驾驶员有停车意向时，离合器被分离并且齿轮式变速器被变换到空档位置。其后，离合器保持其分离状态，并且当加速器开口量大于或等于预定值时，齿轮式变速器变换到根据车辆行驶速度的档位并接合离合器。在驾驶员有使车辆减速的意向的情况下，当确定发动机处于空挂状态，并且检测到车辆速度小于预定值时，发生齿轮式变速器向其空档位置的变换。通过燃料的喷射量确定发动机是否处于空挂状态。

    袋内置式箱
    4.
    发明授权
    袋内置式箱 有权

    公开(公告)号：CN101198526B

    公开(公告)日：2011-02-23

    申请号：CN200680021040.8

    申请日：2006-06-08

    申请人： 日产柴油机车工业株式会社

    发明人： 井上公博

    IPC分类号： B65D5/74 ,  B65D5/465 ,  B65D5/472 ,  B65D5/475 ,  B65D5/60 ,  B65D77/06

    CPC分类号： B65D77/065

    摘要： 本发明提供一种袋内置式箱，其将与液体喷口一体化的内袋收容在大致呈长方体的外箱中，液体喷口与盖子或软管可装卸地旋合，外箱包括：用于形成箱体的四片侧板、用于形成双层结构的顶部的顶板及用于形成双层结构的底部的底板，在距侧板的上端规定距离的位置形成折线，该侧板与位于双层结构内侧的顶板相连，从该折线开始使顶端向顶板方向延伸的大致コ字形的切槽向内侧弯折，同时从该切槽所包围的部分的折线开始向前端依次开设有：用于嵌合固定所述液体喷口的固定孔和可插入手指的长孔，而在位于双层结构外侧的顶板上形成有孔状接线，其用于可以去除与所述固定孔及长孔相对的部分。

    燃料消耗量评价系统
    5.
    发明授权
    燃料消耗量评价系统 失效 转让

    公开(公告)号：CN101002012B

    公开(公告)日：2010-12-15

    申请号：CN200580027048.0

    申请日：2005-07-15

    申请人： 日产柴油机车工业株式会社

    发明人： 西山义孝 ,  山下胜 ,  三宅博 ,  中村明

    IPC分类号： F02D45/00 ,  B60K35/00 ,  G01M15/00

    摘要： 本发明的目的在于提供一种燃料消耗量评价系统，其定量地求出相对平均的驾驶的方式，是处于节约燃料的驾驶还是浪费地消耗的驾驶，根据该已计算的数据，还考虑车辆总重量的变化，可对驾驶员和/或运转管理者，进行具体的节省耗油量驾驶的指导，可实时地对驾驶员，提醒·指导上述节省耗油量驾驶。本发明包括控制机构，其根据已测定的发动机转速、加速踏板开度、车速、燃料流量评价燃料消耗量，该控制机构包括存储机构，将从行驶开始到停止的区间分为多个区域，针对该多个区域中的每个，设定与燃料消耗有关的参数，根据上述参数和燃料消耗量的相关关系，确定上述多个区域中的每个的燃料消耗量，根据该已确定的燃料消耗量进行评价。

    发动机排气净化装置
    8.
    发明授权
    发动机排气净化装置 有权 转让

    公开(公告)号：CN100595428C

    公开(公告)日：2010-03-24

    申请号：CN200680030772.3

    申请日：2006-05-26

    申请人： 日产柴油机车工业株式会社

    发明人： 江坂武浩

    IPC分类号： F02D45/00 ,  B01D53/86 ,  B01D53/94 ,  F01N3/08 ,  F01N3/28 ,  F02D43/00

    CPC分类号： F02D41/22 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/1406 ,  F02D41/0275 ,  F02D41/042 ,  F02D2041/227

    摘要： 本发明提供一种发动机排气净化装置，该装置在贮存于还原剂容器中的还原剂浓度超出规定范围时，或还原剂余量已变为规定量以下时，判断(异常判断)为还原剂为异质水溶液或还原剂不足。并且，在进行重新启动发动机的操作时，若进行了异常判断，且该判断后已行驶规定距离以上，则禁止重新启动发动机。此时，若从发动机停止到重新启动经过的时间小于规定时间，则判断为发动机停止为非意图性停止，为了能进行紧急时的应对而允许重新启动发动机。另一方面，即使进行了异常判断时，若该判断后未行驶规定距离以上，则为了能行驶到补充还原剂的地点而允许重新启动发动机。

    平头型车及其驾驶室安装方法
    9.
    发明授权
    平头型车及其驾驶室安装方法 失效

    公开(公告)号：CN100577495C

    公开(公告)日：2010-01-06

    申请号：CN200480044680.1

    申请日：2004-12-21

    申请人： 日产柴油机车工业株式会社

    发明人： 山本敏雅

    IPC分类号： B62D27/04

    CPC分类号： B62D33/0604 ,  B62D33/077

    摘要： 本发明提供一种平头型车，在该平头型车中，不缩小驾驶室室内空间而使弹簧靠近驾驶室的重心，提升了驾驶室的乘车舒适性。使纵梁(23)的、纵梁(23)与前横梁(21)之间的结合部(23a)附近处的下表面(23b)向上方倾斜，在该倾斜的下表面(23b)的前方空间内，配置弹簧(24a)的至少一部分。