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公开(公告)号：CN119010426A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411313860.0
申请日：2024-09-20
Applicant: 帝伯爱尔株式会社 , 帝伯爱尔工业株式会社
Abstract: 本公开涉及用于旋转电机的嵌入构件。本公开提供一种能良好地控制导热性的嵌入构件。本公开是要被铸入于旋转电机的铝合金制电机壳体的大致圆筒形状的嵌入构件，其中，在嵌入构件的外周面形成有多个凹凸部，在将一个切割面中的在规定轴向长度的范围内沿着包括多个凹凸部的轮廓的外周面的轮廓的线设为轮廓线时，作为将轮廓线的长度除以规定轴向长度而得到的值的外周面长度比为1.15以上，其中，该一个切割面是在用包含嵌入构件的中心轴的假想平面沿着轴向对嵌入构件以二分的方式进行了切割时出现的切割面。
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公开(公告)号：CN119010425A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411313857.9
申请日：2024-09-20
Applicant: 帝伯爱尔株式会社 , 帝伯爱尔工业株式会社
Abstract: 本公开提供一种能提高与电机壳体的接合强度的用于旋转电机的嵌入构件。在大致圆筒形状的嵌入构件的外周面形成有多个突起部。在对嵌入构件进行切割而得到的一个切割面中，划分有实体部区域和非实体部区域。在将表示实体部区域在线段上的比例的值设为实体部比率的情况下，将依次标绘有多个实体部比率的值的图设为实体部总计图。在根据多个剖面而求出的平均实体部总计图中，将平均实体部比率为0的位置设为图上顶端部，将平均实体部比率首次超过0.98的位置设为图上基端部时，作为从图上顶端部起到图上基端部为止的距离的突起部的平均最大高度为嵌入构件的外径的0.08％以上。
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公开(公告)号：CN110985225B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN201911147301.6
申请日：2019-11-21
Applicant: 帝伯爱尔株式会社 , 帝伯爱尔工业株式会社
Abstract: 本发明的课题在于提供一种气缸套或气缸孔，所述气缸套或气缸孔能够减少滑动面的摩擦，并降低油耗。在气缸孔的活塞滑动方向，相比于位于燃烧室侧的第一滑动区域所具有的槽部，位于曲柄侧的第二滑动区域所具有的槽部在深度为0.3μm的位置处的槽面积率更高、并且在指定的范围内，由此能够使摩擦降低，并且使油耗降低。
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公开(公告)号：CN111173636B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201911145749.4
申请日：2019-11-21
Applicant: 帝伯爱尔株式会社 , 帝伯爱尔工业株式会社
Abstract: 本发明的汽缸套是安装在汽缸体上的片状石墨铸铁制汽缸套，其特征在于：所述汽缸套的内周面上至少有氮化处理层，并形成有网纹部，内周面的粗糙度曲线为平顶珩磨形状，内周面根据JIS B0601：1982的十点平均粗糙度Rz为4.0μm以下，并且形成于内周面的凹坑的面积比率以平均值计为8％以下。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112135919A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201880093631.9
申请日：2018-05-21
Applicant: 帝伯爱尔株式会社 , 帝伯爱尔工业株式会社
Abstract: 本发明的课题在于提供一种气缸套，其具有即使在暴露于温度差较大的过于严苛热循环的情况下也不会产生裂纹的膜。本发明利用包括用于将含有碳化铬的热喷涂材料热喷涂到气缸套表面上的热喷涂步骤的制造方法解决课题。
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公开(公告)号：CN112096536A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010815597.0
申请日：2020-08-13
Applicant: 帝伯爱尔株式会社 , 帝伯爱尔工业株式会社
IPC: F02F1/00
Abstract: 本发明的课题在于提供一种多棘衬套，能够进一步改善与外周面侧的金属一体化时的接合强度。多棘衬套在表面具有多个突起，多个突起包括收缩的突起，通过将所述突起的每100mm2的收缩的突起数设为Pc，将突起的平均高度设为h(mm)，将所述收缩的突起中任意的20个突起的最大粗细的平均以及最小粗细的平均分别设为dw(mm)以及dn(mm)，以下的(I)以及(II)的合计值为1.55以上的多棘衬套，能够解决上述课题。(I)＝Pc×[(0.35hπ/12)×(2dw2‑dw×dn‑dn2)](II)＝Pc×{(dn2/4)×π×0.35h}。
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公开(公告)号：CN111406151A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201880076557.X
申请日：2018-01-17
Applicant: 帝伯爱尔株式会社 , 帝伯爱尔工业株式会社
IPC: F02F1/00
Abstract: 本发明提供内燃机的制造方法、通过该制造方法制造的内燃机以及该内燃机中使用的连接气缸，该内燃机的可维护性和可循环性出色，而且内燃机的设计自由度也高；该内燃机的制造方法至少经过嵌合工序来制造内燃机(100)，在嵌合工序中，将选自由(1)第一连接气缸和(2)第二连接气缸组成的群中的任一种连接气缸(10)，嵌合在设有从一端侧贯穿至另一端侧的中空部(64)的气缸体主体(60)的中空部(64)中；该第一连接气缸包括两个以上的气缸套和将两个以上的所述气缸套相互连接的连接部；该第二连接气缸包括设置有两个以上的气缸孔的连接气缸主体部、和将连接气缸主体部的设置有气缸孔的内周面覆盖的覆盖膜；该气缸体主体的一端侧形成有曲柄室(62)，另一端侧安装有气缸盖。
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公开(公告)号：CN109072809A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201780016982.5
申请日：2017-11-17
Applicant: 帝伯爱尔株式会社 , 帝伯爱尔工业株式会社
Abstract: 本发明的铸铁制圆筒部件和复合结构体，即使进一步减小突起高度，也能够与外周侧部件之间确保充分的接合强度和密合性；该铸铁制圆筒部件的外周面由铸造面构成且具有与铸造面呈一体地形成的多个突起(P)；并且，A)突起(P)的高度(H)在0.20mm以上且小于0.50mm；B)每1cm2的外周面中的突起数(N)为61个以上且180个以下；C)突起(P)中包含呈缩颈形状的突起(Pn)；D)缩颈形状的突起(Pn)与突起(P)的比率在50％以上；E)下式(1)所示的接合强度指数S在310以上；F)铸铁制圆筒部件的外周面被铝合金包铸时的接合强度F(Al)超过下式(2)所示的边界接合强度。·式(1)S＝H2×N×NP·式(2)Fb＝1.325×H2×N-0.75。
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公开(公告)号：CN108026616A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201680003114.9
申请日：2016-09-05
Applicant: 帝伯爱尔株式会社 , 帝伯爱尔工业株式会社
Abstract: 本发明的片状石墨铸铁制圆筒部件既具有出色的机械强度，又具有实用的可加工性，进而耐磨性和抗咬粘性出色；该片状石墨铸铁制圆筒部件是由片状石墨铸铁制成的圆筒部件，其中，片状石墨铸铁具有如下组成，即：以质量百分比计含有C：2.85％以上且3.35％以下、Si：1.95％以上且2.55％以下、Mn：0.45％以上且0.8％以下、P：0.03％以上且0.25％以下、S：0.15％以下、Cr：0.15％以上且0.55％以下、Mo：0.15％以上且0.65％以下、Ni：0.15％以上且0.65％以下，剩余部分由Fe和不可避免的杂质构成。
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