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公开(公告)号：CN112996354A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110172233.X
申请日：2021-02-08
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
IPC: H05K7/20
Abstract: 模拟电负载散热水循环系统控制方法，本发明用于飞机定型试飞科目模拟电负载领域以及重心调节技术领域。为了解决现有电负载系统在工作时产生大量的热量，造成负载表面温度过高的问题。通过将电负载系统接入水循环系统，通过运行在FPGA上的PID增量式控制算法对前后水箱中的水进行实时调节，所有水箱全部参与调节，其中前水箱组中的水实时向后调节，后水箱组中的水实时向前调节。所有水箱同时参与工作，让更多的水参与为模拟电负载散热，提供更大的热容量、更大的散热能力，延长模拟电负载的工作时间；基于液位差的增量式PID调节算法具有更强的鲁棒性，保证系统的工作稳定性，将控制逻辑实现于FPGA上，保证实时性、稳定性与精确性。
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公开(公告)号：CN112763911A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202011641567.9
申请日：2020-12-31
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
IPC: G01R31/34 , H02P9/10 , H02P101/30
Abstract: 本发明是一种飞机电负载电源功率计算滤波方法。本发明涉及飞机定型试飞科目模拟电负载技术领域；采集飞机发电机的电压和电流信息，确定实时功率；根据实时功率，进行滤波和对电流的跟踪；补偿功率计算模块的输出提供给接触器执行模块，执行模块输出接触器控制命令；控制模块读取功率监测的结果反馈给处理器，同时接收处理器及外界卸载开关的命令，随时准备中断模拟电负载。本发明采用对电流跟踪的策略，发电机的功率输出核心是电流，电压虽然直接影响到功率，但在不同的电流输出时，可能因为线损发生不同的变换。此外由于交流电的三相不平衡，电流跟踪可以跟随发电机的特性，有效抑制三相不平衡。
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公开(公告)号：CN110698983A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911126265.5
申请日：2019-11-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心 , 复旦大学
IPC: C09D193/04 , C09D167/08 , C09D5/22
Abstract: 本发明提供了一种用于检验飞机在飞行过程中燃油溢出的显色涂料，属于涂料领。本发明提供的用于检验飞机在飞行过程中燃油溢出的显色涂料包含有按重量份计的30-50份油溶性树脂、30-50份溶剂、0.5-2份荧光显色剂、5-18份增韧剂、0.1-0.5份涂料助剂。本涂料形成的涂膜可经受住飞机试飞过程中空气大速度0.85Ma不脱落；25℃下的干燥时间控制为2-3小时左右；在-60℃条件下不开裂、不脱落；涂膜能够光滑平整；性能优异，耐水、耐湿热、耐高低温循环；有显色性优异，燃油滴落即刻溶解显色，显色痕迹一直保留；涂层易清除，飞机试飞结束后，航空燃油可轻易擦去；去除之后对飞机蒙皮无伤害优点。
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公开(公告)号：CN109150357A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810930732.9
申请日：2018-08-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
IPC: H04J3/06
CPC classification number: H04J3/0661
Abstract: 本发明公开了一种基于RS485和以太网的混合总线的时间同步方法，以太网节点之间形成星型拓扑网络，RS485节点与以太网节点形成链式拓扑网络，在星型拓扑网络完成时间同步后，RS485节点通过以下步骤与以太网节点进行同步：一、向以太网节点发送延迟请求信息包并记录发送时间；二、接收返回的延时响应包并记录接收时间；其中，延时响应包包含以太网节点接收到延迟请求信息包的时间和发送延时响应包的时间；三、计算网络延迟时间；四、在固定时间间隔接收以太网节点发送的同步信息包，根据同步信息包中包含的局部时间戳进行时钟修正。本发明实现了时间信息在不同拓扑之间的传递，有效解决混合总线的时钟同步问题。
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公开(公告)号：CN106364696B
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201610984905.6
申请日：2016-11-09
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
Abstract: 一种高平尾、尾吊发动机飞机综合保障设备，属于飞机维修技术领域。该设备包括小型货车、升降平台、发动机维护平台和放置在小型货车上的组合简易工作梯，所述升降平台和发动机维护平台设置在小型货车上，所述发动机维护平台包括平台基座和设置在平台基座上的用于将飞机发动机包围的U型工作平台。该设备将维修发动机高平尾和垂尾的升降平台和维修飞机发动机的发动机维护平台集成在同一个小型货车上，节省了飞机维修的时间，提高了飞机维修的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106364696A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610984905.6
申请日：2016-11-09
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
CPC classification number: B64F1/36
Abstract: 一种高平尾、尾吊发动机飞机综合保障设备，属于飞机维修技术领域。该设备包括小型货车、升降平台、发动机维护平台和放置在小型货车上的组合简易工作梯，所述升降平台和发动机维护平台设置在小型货车上，所述发动机维护平台包括平台基座和设置在平台基座上的用于将飞机发动机包围的U型工作平台。该设备将维修发动机高平尾和垂尾的升降平台和维修飞机发动机的发动机维护平台集成在同一个小型货车上，节省了飞机维修的时间，提高了飞机维修的效率。
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公开(公告)号：CN119618395A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411760786.7
申请日：2024-12-03
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
Abstract: 本发明涉及一种温度传感器组件，该温度传感器组件包括：安装座，安装座固定到并且穿过壳体，安装座部分地穿过壳体的壳体通孔并且包括位于飞机的外部的温度传递部分和位于飞机的内部的座部分，温度传递部分的至少一部分贴合壳体的壳体外表面，温度传感器，温度传感器固定到座部分并且测量温度传递部分的温度。
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公开(公告)号：CN119117289A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411248691.7
申请日：2024-09-06
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明涉及一种用于TAWS模式2飞行试验的系统与方法。本发明提出了一种基于以虚拟机场为核心的试飞实施流程的试飞技术方案。该技术方案是一种以飞行员极为熟悉的模拟进近飞行的方法开展TAWS模式2的飞行试验，有效控制的飞机受控撞地风险的基础上，可以高效率的完成试飞任务，可支持民机机载产品TAWS的在复杂山区低高度试飞实施。
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公开(公告)号：CN118612008A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410638535.5
申请日：2024-05-22
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心 , 哈尔滨工业大学
IPC: H04L12/40 , H04L67/2885 , H04L47/22 , H04L47/20 , H04L1/22
Abstract: 基于miniVPX构架的千兆网AFDX端系统板卡，涉及航空总线信号通信技术领域。为解决现有技术中存在的，并未有文献公开基于miniVPX的千兆网AFDX端系统的控制方法和相应硬件的技术空白，本发明提供的技术方案为：AFDX端系统板卡的控制模块，所述模块包括：用于建立发送表、建立网络通路和规则过滤表的数据链路层配置模块；用于缓存来自航空电子子系统的端口信息并封装的发送功能模块；用于缓存来自AFDX网络的数据帧，进行预处理的接收功能模块；用于与上位机通信的PCIe数据传输模块。以及以上述模块作为控制单元的基于miniVPX构架的千兆网AFDX端系统板卡。可以应用于航空电子系统中，用于实现机载设备的小型化以及系统间的高效数据通信。
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公开(公告)号：CN118494774A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410349403.0
申请日：2024-03-26
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
Abstract: 一种民用运输类飞机的负加速度试飞方法，能在符合相关法律法规，满足适航取证的航行安全性及可靠性的同时，兼顾试飞风险，保障机组安全且能高效开展试飞验证。飞机进入和改出负加速度状态采用抛物线飞行法，包括增速阶段、跃升阶段、进入保持阶段和改出阶段，共四个阶段。在增速阶段，飞机平飞增速至最大操作速度，在跃升阶段，快速拉抬操纵杆，使飞机具有正过载，并且使跃升阶段结束时的俯仰角接近最大俯仰角，在进入保持阶段，下推操纵杆，使过载变为负值，同时控制操纵杆的推杆量，以使进入保持阶段的负过载的平均值为‑0.2g～‑0.3g，并且维持7s以上的负过载持续时间，在改出阶段，再次拉抬操纵杆，使过载再次变为正值，恢复飞机至稳定平飞状态。
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