公开(公告)号：CN107939916A

公开(公告)日：2018-04-20

申请号：CN201710153955.4

申请日：2017-03-15

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 权余铉 ,  金铉哲 ,  柳孝姃 ,  金种玟 ,  李民旭

IPC: F16H3/085 ,  F16H3/12 ,  F16H3/087 ,  F16H59/02

CPC classification number: F16H3/085 ,  F16H3/006 ,  F16H37/0806 ,  F16H2003/0822 ,  F16H2003/0931 ,  F16H2200/006 ,  F16H3/087 ,  F16H3/12 ,  F16H59/02 ,  F16H2200/0082 ,  F16H2200/2035 ,  F16H2306/40

Abstract: 本发明提供一种用于车辆的动力传输设备，其包括由第一和第二离合器构成的动力控制单元。输入单元通过在第一和第二输入轴上配置多个输入齿轮来配置，该第一和第二输入轴重叠并设置在同一轴线上而没有旋转干涉，使得发动机的旋转动力通过动力控制单元输入。换挡输出单元由分别与第一和第二输入轴平行设置的第一和第二输出轴构成。多个同步单元将多个传输齿轮同步连接到第一和第二输出轴。倒挡换挡单元包括倒挡输入齿轮和倒挡传输齿轮，该倒挡输入齿轮配置在第一和第二输入轴中的一个输入轴上，该倒挡传输齿轮设置在输出轴上并通过同步单元被同步连接到输出轴。

公开(公告)号：CN105840743B

公开(公告)日：2018-02-13

申请号：CN201610327408.9

申请日：2016-05-17

Applicant: 浙江中柴机器有限公司

Inventor： 何孟兴 ,  孙天明 ,  梁毅锋 ,  梁会红 ,  陈婷婷 ,  熊增威

IPC: F16H3/085 ,  F16H57/021 ,  F16H57/023 ,  B66F9/075

Abstract: 本发明公开了一种具有前后桥断合功能的四驱传动变速器，包括变速箱体，所述变速箱体中设有总输入轴、离合器轴、传动轴、前桥输出轴和后桥输出轴；总输入轴上固定有输入齿轮；离合器轴的一端铰接有第一离合器传动齿轮，离合器轴的另一端铰接有第二离合器传动齿轮，离合器轴的中部具有的离合器外毂上固定有中间传动齿轮；传动轴的一端固定有第一传动齿轮和第二传动齿轮，传动轴的另一端固定有第三传动齿轮；前桥输出轴上固定有第四传动齿轮，前桥输出轴的左端伸出变速箱体，前桥输出轴的右端具有花键轴部。它结构简单，制作方便，其通过移动断合套体实现前桥输出轴和后桥输出轴的连接和分离实现四驱或二驱转换，转换方便。

公开(公告)号：CN105370817B

公开(公告)日：2017-12-19

申请号：CN201410437259.2

申请日：2014-08-29

Applicant: 广州汽车集团股份有限公司

Inventor： 黄波 ,  赵烤蕊 ,  邵发科

IPC: F16H3/085 ,  F16H3/12 ,  F16H57/023

Abstract: 本发明提供一种多挡双离合变速器及车辆，该多挡双离合变速器包括同轴嵌套的外输入轴和内输入轴，外输入轴上固定有七/九挡主动齿轮及三挡主动齿轮，内输入轴上固定有四挡主动齿轮、二挡主动齿轮及六/八挡主动齿轮；同轴嵌套的第一外输出轴和第一内输出轴，第一内输出轴空套有九挡从动齿轮，第一外输出轴上空套有二挡从动齿轮及六挡从动齿轮；同轴嵌套的第二外输出轴和第二内输出轴，第二内输出轴上空套有七挡从动齿轮，第二外输出轴上空套有三挡从动齿轮、四挡从动齿轮及八挡从动齿轮；同步装置，控制各挡从动齿轮与其所处轴、第一外输出轴和第一内输出轴及第二外输出轴和第二内输出轴的结合和分离。该多挡双离合变速器降低了换挡的反应时间。

公开(公告)号：CN107208749A

公开(公告)日：2017-09-26

申请号：CN201580075058.5

申请日：2015-03-23

Applicant: 爱信AI株式会社

Inventor： 石川勇树 ,  吉见拓也 ,  尾神史朗

IPC: F16H3/085

CPC classification number: F16H3/085

Abstract: 在发明的变速器中，倒车挡的从动齿轮(3R)被设置为能够与第一输出轴(30)一体旋转，第二变速挡的从动齿轮(42)被设置为能够与第二输出轴(40)一体旋转，在倒车挡和第二变速挡中共用的驱动齿轮(2R2)固定于第二输入轴(20)，驻车锁定齿轮(4P)和倒车挡的从动齿轮(3R)以沿第一输出轴(30)的径向排列的方式配置，切换倒车挡的从动齿轮(3R)与第一输出轴(30)的连接以及切断的第一选择机构(9R4)、以及在倒车挡和第二变速挡中共用的驱动齿轮(2R2)，以沿第二输入轴(40)的径向排列的方式配置。

公开(公告)号：CN107044512A

公开(公告)日：2017-08-15

申请号：CN201611257379.X

申请日：2016-12-30

Applicant: 三一海洋重工有限公司

Inventor： 叶磊 ,  刘成才 ,  钟礼平

IPC: F16H3/085 ,  F16H63/30 ,  F16H63/34 ,  B66C9/14

CPC classification number: F16H3/085 ,  B66C9/14 ,  F16H63/3023 ,  F16H63/3425 ,  F16H2003/0818 ,  F16H2063/3076

Abstract: 本发明提供了一种分动箱及起重机，属于起重机技术领域，该分动箱包括箱体、分动轴、换挡装置、至少三个输出轴以及至少三个传动件，分动轴和至少三个输出轴均可转动的设置于箱体，至少三个传动件用于带动输出轴转动，传动件均能相对分动轴空转，传动件与输出轴一一对应，换挡装置包括驱动机构和至少三个拨叉，拨叉可滑动的套设于分动轴且相对分动轴同步转动，拨叉与传动件一一对应，驱动机构用于驱动拨叉与传动件啮合或分离。该分动箱结构合理、操作简单，能够实现多个输出轴在任意时间转动。该起重机的控制系统简单，能够方便地进行行走、顶升以及回转。

公开(公告)号：CN106931086A

公开(公告)日：2017-07-07

申请号：CN201511035457.7

申请日：2015-12-31

Applicant: 重庆硬核派传动科技有限公司

Inventor： 周平

IPC: F16H3/085

CPC classification number: F16H3/085 ,  F16H2200/0021 ,  F16H2200/0039 ,  F16H2200/2035

Abstract: 本发明提供一种双离合三速变速器，其主要用于电动汽车。该变速器可提供三个前进变速比，解决了只有单级减速比的电动汽车不能兼顾驱动力和速度的问题。该变速器包括第一离合器、第二离合器、输入轴、第一输出轴、第二输出轴、选档组件等，输入轴与第一输出轴通过选档组件选择第一变速齿轮副或第三变速齿轮副传递运动和扭矩，输入轴与第二输出轴通过第二变速齿轮副传递运动和扭矩。

公开(公告)号：CN106704526A

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201611136859.0

申请日：2016-12-12

Applicant: 郑州市顺意科技有限公司

Inventor： 刘丙炎 ,  范立功 ,  李娟 ,  赵占波

IPC: F16H37/02 ,  F16H3/42 ,  F16H3/085 ,  F16H57/023

CPC classification number: F16H37/021 ,  F16H3/085 ,  F16H3/42 ,  F16H57/023

Abstract: 本发明涉及一种用于驱动行走、转向的无极变速箱，包括箱体，所述箱体上设置有输入轴、轴一、轴二、半轴一、半轴二、半轴三和输出半轴，输入轴套装有皮带轮，所述箱体内设置有齿轮组，所述箱体两侧对称设置有双动离合轮爪控制装置和无极变速机构，所述无级变速结构包括主动变位轮组件和从动变位轮组件，主动变位轮组件安装于双动离合轮爪控制装置上，从动变位轮组件通过皮带与主动变位轮组件连接，所述输入轴通过齿轮组、主动变位轮组件和从动变位轮组件将动力传递给输出半轴，该无极变速箱结构简单，两输出半轴同步输出程度高。

公开(公告)号：CN106257089A

公开(公告)日：2016-12-28

申请号：CN201610307694.2

申请日：2016-05-11

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 泉昌夫

IPC: F16H3/085

CPC classification number: F16H3/085

Abstract: 本发明提供一种变速器的变速装置，在三级离合式的变速器中能够实现没有转矩骤减的跳挡变速。第1接合装置(A1)、第2接合装置(A2)以及多个输出接合装置(B1～E2)利用分别形成于多个换挡鼓(SD1～SD3)的导向槽(G1～G5)、和分别与导向槽(G1～G5)卡合的引导销(P1～P5)而在接合位置和接合解除位置之间被驱动，形成于多个换挡鼓(SD1～SD3)的导向槽(G1～G5)具有在某连续的变速挡间的中间位置上使输出接合装置(B1～E2)卡合的槽形状，多个换挡鼓(SD1～SD3)包括仅形成有导向槽(G1～G5)中的一个的换挡鼓、和形成有所述导向槽(G1～G5)中的至少两个的换挡鼓。

公开(公告)号：CN106195141A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201610782172.8

申请日：2016-08-31

Applicant: 中冶赛迪工程技术股份有限公司

Inventor： 陈莹卷 ,  周民 ,  李图学 ,  穆杨

IPC: F16H3/087 ,  F16H3/085 ,  F16H57/023

CPC classification number: F16H3/087 ,  F16H3/085 ,  F16H57/023 ,  F16H2200/00

Abstract: 本发明提供一种紧凑式变速箱。包括箱体，所述箱体内设有输入轴和输出轴；所述输入轴上设有至少2个输入齿轮，所述输出轴上设有与输入齿轮相对应的输出齿轮；所述输入齿轮可转动的设置在输入轴上，且任意两个输入齿轮之间设有用于将动力由输入轴传递至输入齿轮的离合机构；或者所述输出齿轮可转动的设置在输出轴上，且任意两个输出齿轮之间设有用于将动力由输出齿轮传递至输出轴的离合机构。本发明的目的在于提供一种紧凑式变速箱，使其输出速比组合多，且结构紧凑。

公开(公告)号：CN106051070A

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201610201783.9

申请日：2016-03-31

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 泉昌夫

IPC: F16H3/085 ,  F16H63/32

Abstract: 本发明提供一种变速操作装置(S1)，具有使第2同步装置(B)的第1接合套(11a)动作的第1切换拨叉(12a)和使第6同步装置(F)的第2切换拨叉(11b)动作的第2切换拨叉(12b)，二者由共用的驱动器(13)驱动。向一个方向驱动驱动器时，第2切换拨叉(12b)向一个方向移动，使第6同步装置(F)接合，而第1切换拨叉(12a)停止不动，使第2同步装置(B)保持在接合解除位置。相反地，向另一个方向驱动驱动器时，第1切换拨叉向另一个方向移动，使第2同步装置接合，而第2切换拨叉停止不动，使第6同步装置保持在接合解除位置。据此，能够缩短由共用的驱动器驱动的一对切换拨叉的无用行程，减小变速器的轴向尺寸，使其小型化。