-
公开(公告)号：CN104452720A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201310420038.X
申请日：2013-09-15
申请人： 南京大五教育科技有限公司
发明人： 高蓉
摘要： 本发明一种适用于具有发电功能的单水轮机式分散输水系统，包括：船闸（1）、船闸（2）、船闸（3）、船闸（4）、船闸（5）、船闸（6）、下分流管（7）、上分流管（8）、直通道管（9），侧路通道管（10）、通航航道槽（11）、水轮发电机（12）、船闸（13）、船闸（14）、船闸（15）。本发明多功能船闸能很好的节能环保的作用。
-
公开(公告)号：CN102409652A
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201110237299.9
申请日：2011-08-18
IPC分类号： E02C1/06
CPC分类号： Y02A10/386
摘要： 本发明涉及一种适合超高水头船闸的阀门后廊道安全的保护方法，包括反弧形输水阀门、门井、输水廊道，阀门后的输水廊道顶部采用向上的陡坡加缓坡结合的布置方法抬高廊道顶端的高程，底部采用向下的陡坡降低输水阀门后的输水廊道底部的高程，再经过一段平段后通过陡坡抬高输水阀门后的输水廊道底部的高程，使输水阀门后的输水廊道底部的高程高于输水阀门前廊道底部的高程。本发明的布置可抬高超高水头船闸阀门后廊道压力、保护廊道边壁免受空蚀破坏；阀门后廊道顶布置的平滑陡坡加缓坡，可使水体内掺杂的气体顺畅排出；阀门后廊道底布置的阶梯状陡坡可以消除水流漩涡，使水流消能充分，同时便于维护检修；阀门后廊道底布置的向上的平滑陡坡施工简单方便。
-
公开(公告)号：CN102359085A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201110214414.0
申请日：2011-07-28
CPC分类号： Y02A10/386
摘要： 本发明公开改善船闸多区段分散输水系统闸室水沙条件的工程结构，包括分支廊道和设置在所述分支廊道内的闸室出水孔，在相邻两个所述分支廊道的首尾相接处各设有一个辅助出水廊道，所述辅助出水廊道呈U形或矩形；所述廊道顶部的最小淹没水深不小于船闸的槛水深；所述辅助出水廊道侧壁设有若干出水孔。本项发明有效地提高了闸室内出流的均匀性，同时还可防止泥沙沉积，而且结构简单、施工方便，显著节约了运行和维护成本，具有很好的应用前景。
-
公开(公告)号：CN101705676B
公开(公告)日：2011-03-16
申请号：CN200910036220.9
申请日：2009-10-10
申请人： 水利部交通部电力工业部南京水利科学研究院
IPC分类号： E02C1/06
CPC分类号： Y02A10/386
摘要： 本发明涉及一种船闸输水系统输水廊道体型，是一种高水头船闸单侧闸墙主廊道布置下的叉管布置形式，包括主廊道、叉管边壁、支管和分流墩，叉管进出口均为矩形断面，叉管进口(分流口)处，叉管边壁曲线与主廊道相切，叉管边壁曲线采用流线型；叉管分流墩末端与支管壁相切，叉管分流墩曲线采用椭圆型。本发明使管内水流平稳过渡，使管内水流形成贴壁流，对叉管的稳定及其叉管出口水流流态有利，有利于叉管分流，分流后水流与管壁不发生分离，管内水流平顺，紊动较小，没有出现管内偏流的现象，出口压力分布均匀，有效地减小了叉管与阀门连接段的水平纵向距离，有效地解决了阀门进口的来流问题。
-
公开(公告)号：CN101476313B
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200810242608.X
申请日：2008-12-29
申请人： 水利部交通部电力工业部南京水利科学研究院
摘要： 本发明涉及一种升船机运行控制方法及其装置，是水力浮动式升船机运行对接控制方法及其装置，在水力浮动式升船机输水系统管路的主充水阀门和主泄水阀门旁分别并联一只辅充水阀门和辅泄水阀门，主充水阀门和主泄水阀门分别大于辅充水阀门和辅泄水阀门。通过调整小尺寸的辅充(泄)水阀门开度来控制承船厢出入船厢池和实现与上下游水位精确对接的控制问题，大尺寸的主充(泄)水阀门仅在承船厢开始入水前(或承船厢完全出水后)开启，以提高承船厢在空气中运行速度。
-
公开(公告)号：CN1779080A
公开(公告)日：2006-05-31
申请号：CN200410091122.2
申请日：2004-11-19
申请人： 杨祁东
CPC分类号： Y02A10/386
摘要： 一种自动船闸：下闸门与船闸室底板唇墙组合成水压反应室，此室设红外感应水压三通活塞，反应室下面有本闸室后端下坠管道，经下冲泄渠道与下闸门截通后，水平直通下船闸室上冲蓄渠道，该船闸室后根部都有下坠水渠道垂直坠落后水平连通下冲泄渠道，形成双层回龙冲泄，上下闸门于闸室两端组成一船闸室，船闸室可多级；水压反应室有一电钮开关与红外感应开关分别独立控制水压三通活塞使水压反应室闸门开、关、冲、泄和调节江河水位涨落和渡船排水量大小。本船闸建筑费少，安全，用上下水压平衡原理消除闸门巨大水头压，用船本身动力，原速通过船闸和水坝。有自动调节补水、溢水、弃水、防洪功能，有双层回龙开关冲泄，保证整个船闸系统各闸严格循环工作达到秒/吨级精度开关冲泄，还起到间隔分理作用。
-
公开(公告)号：CN118932963A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410960438.8
申请日：2024-07-17
申请人： 长江三峡通航管理局 , 贵州省乌江航道管理局(贵州省乌江通航管理局)
摘要： 一种适用于升船机航道水位快速变动的闸首挡水装置及方法，主要包括工作门、检修门、工作门槽、检修门槽等；工作门包括工作大门，工作大门置于工作门槽内且通过升降装置升降；工作大门左右布置有锁定装置，对应的工作门槽上沿高度方向间隔布置有多组挡水锁定槽，锁定装置与对应的挡水锁定槽锁定或解锁；检修门包括置于检修门槽内的多节检修叠梁门，检修叠梁门通过检修门启闭机提升、下降；工作门槽沿航道底部向下延伸一定深度，工作大门在从最低位调整到最高位时，工作大门底部始终低于航道底部。本发明提供的一种适用于升船机航道水位快速变动的闸首挡水装置及方法，挡水高度调整方便快速，便于检修维护、自动化程度高。
-
公开(公告)号：CN118895727A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411079086.1
申请日：2024-08-07
申请人： 广州市市政工程设计研究总院有限公司
摘要： 本发明涉及一种具有坞门试漏功能的干坞坞口结构及施工方法，属于大型构件预制干坞技术领域，本方案通过设置围堰区，在将坞门与坞口相互连接配合后，利用水泵朝围堰区内注水，待水面高度与坞口的顶面高度齐平后，对坞门与坞口的连接配合关系进行试漏实验，解决传统的施工方式无法事先对坞门与坞口的配合关系进行试漏实验的问题。
-
公开(公告)号：CN118607400A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410649976.5
申请日：2024-05-23
申请人： 平陆运河集团有限公司 , 中交水运规划设计院有限公司 , 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC分类号： G06F30/28 , G06F18/20 , G06N3/08 , E02C1/06 , G01D21/02 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种船闸充泄水运行引航道及航道水流分析方法，采用一维、二维、三维联合数学模型对船闸充泄水运行引航道及航道水流进行分析，通过一维数学模型、二维数学模型、三维数学模型之间的相互关联，既能大量节约计算时间，又能对重点关注区域的水流情况进行准确分析，从而大大提高了水流分析的精度；设置了与实际监测点一一对应的虚拟监测点，将数值模拟获的水流计算结果和实际监测点测得的水流数据结合起来，用实际监测点测得的水流数据替换虚拟监测点测得的水流数据，从而使得建立的神经网络模型更加贴合实际情况，能够大幅提高通航预警的准确性。
-
公开(公告)号：CN118581872A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410765926.3
申请日：2024-06-14
摘要： 本发明提出一种减小限制性航道水位波动的上游端建筑物泄水口分散布置方法，属于通航建筑物水力学技术领域。上述的由横向泄水廊道和泄水支孔组成的泄水口分布于限制性航道上游端一定范围内的不同位置，其中第一个泄水口位置设置于建筑物闸首附近，向下游一定距离后依次设置其余泄水口；所述的泄水口孔至少两个；依据波动传播与叠加原理，使波峰与波谷叠加，起到削减波幅的作用。本发明的有益效果在于：取消了长距离旁侧泄水廊道或箱涵管道减少开挖量和工程投资，使限制性航道内非恒定流波动进行叠加削弱，减小水位波动幅值。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
318 条记录 (耗时 0.01 秒)
