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公开(公告)号：CN106437735B
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201610975537.9
申请日：2016-11-07
Applicant: 中铁工程装备集团有限公司
CPC classification number: E21D9/0607 , E21D9/0635 , E21D9/08 , E21D9/122 , E21D9/124
Abstract: 本发明属于隧道施工设备技术领域。一种隧道联络通道用盾构机及其联络通道掘进方法，包括分别设置在两主隧道内物料运输轨道上的始发端支撑行走平台和接收端支撑行走平台、盾构机主机、分别设置在始发端支撑行走平台和对应的主隧道管片上的反力支撑架和主隧道支护组件、以及分别设置在联络通道的始发端和接收端的始发端端头密封组件和接收端端头密封组件，所述的始发端支撑行走平台上设置有管片吊装组件，反力支撑架与盾构机主机之间设置有顶推掘进组件。本发明能够实现自动化机械化挖掘，大大降低了劳动强度，减少能源消耗，节约成本，同时其设备施工稳定，效率高，有效控制地面沉降，降低施工风险。
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公开(公告)号：CN107956476A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201711447924.6
申请日：2017-12-27
Applicant: 中铁工程装备集团有限公司
CPC classification number: E21D9/0607 , E21D11/08 , E21D11/40
Abstract: 本发明公开了一种盾构机的管片吊机梁，属于隧道盾构机设备技术领域，包括第一吊机梁和第二吊机梁，第一吊机梁用于固定在设备桥上，第二吊机梁用于固定在拖车上，第一吊机梁的后端与第二吊机梁的前端之间通过一转动机构连接，第一吊机梁的后端与第二吊机梁的前端之间设置有摆动空间。本申请的两个吊机梁之间设置有一定的摆动空间，两个吊机梁通过一转动机构连接，当盾体发生上下坡时，第一吊机梁随着盾体的摆动的角度可相对于第二吊机梁进行摆动，以适应盾体的上下坡，此时，第一吊机梁和第二吊机梁之间通过转动机构进行连接，能够保证管片吊机顺利的通过第一吊机梁和第二吊机梁之间的铰接点，从而使本申请适应重载、大角度的工况。
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公开(公告)号：CN107905823A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711194217.0
申请日：2017-11-24
Applicant: 徐工集团凯宫重工南京有限公司
CPC classification number: E21D11/40 , E21D9/0607
Abstract: 本发明涉及一种用于盾构机管片运输的无顶伸管片输送机及其操作方法，包括固定支撑架，拨片支架，支撑轮，拨片装置和平移油缸。所述固定支撑架和拨片支架可根据管片的规格、数量调节长度，数个支撑轮组成轮组安装在固定支撑架上，拨片支架平放在支撑轮组上，并通过平移油缸与固定支撑架相连，通过水平油缸进行相对水平移动，拨片装置固定在滑动支架上,管片在固定支撑架上滑动。采用这样的结构后，使得管片的前移不需要将管片升降，所以不再需要垂直方向的顶伸油缸，减少了因顶伸油缸或其液压系统损坏造成的停工现象，结构简单可靠，提高了设备稳定性。
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公开(公告)号：CN107747488A
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201710951413.1
申请日：2017-10-13
Applicant: 中铁四局集团第四工程有限公司 , 蒙西华中铁路股份有限公司
CPC classification number: E21D9/0607 , E21D9/0642 , E21D9/08 , E21D9/14
Abstract: 本发明涉及一种大断面马蹄形盾构始发的施工方法，包括步始发前场地准备、盾构机组装、始发导洞施工、盾构机组装完毕后，进行空载调试、密封装置安装、确定明洞加强段、0环管片的位置、安装内、外支撑、盾构由始发场地组装始发后，先以3‰上坡，再以3.112‰下坡至设定位置接收，盾构隧道成倒“V”型、进行管片定位安装步骤。该施工方法通过对大断面黄土隧道盾构施工，解决了大断面隧道盾构始发施工技术难题，且施工安全有保障。
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公开(公告)号：CN107489425A
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201710654088.2
申请日：2017-08-03
Applicant: 中国电建集团铁路建设有限公司 , 中国水利水电第四工程局有限公司
CPC classification number: E21D9/0621 , E21D9/0607 , E21D9/093
Abstract: 本发明公开了一种盾构机整体移步式行走过站结构和施工方法，涉及隧道施工领域，该结构包括接收架、后配套台车行走轨道、平移千斤顶和抬升千斤顶，抬升千斤顶和平移千斤顶的油缸均与盾构机内部的油泵站连接；该方法包括前期准备、盾构机进入接收架、固定各个千斤顶、连接油缸、盾构机和托架往底纵梁方向平移、平移盾体、抬升盾体、平移接收架、后配套台车整体平移过站等过程。本发明整体结构轻巧、节约了人力和物力的投入，提高了过站施工进度，施工过程中工艺简单，降低了施工成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107191197A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710449152.3
申请日：2017-06-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
CPC classification number: E21D11/08 , E21D9/0607 , E21D11/105
Abstract: 本发明公开了一种盾构管片，包括：管片本体；预埋设置在管片本体上的多个注浆孔，用于提供注浆通道；以及注浆袋，其设置于管片本体的外壁面外侧，用于充入注浆浆液，使得其凝固后可填充管片与初期支护间的空隙以对管片形成有效支撑，并在盾构通过矿山法隧道段后通过注浆孔充入浆液填充管片外侧各注浆袋之间的空隙，从而使得管片外侧的注浆袋内外的浆液填充密实形成隔水层。本发明还公开了该盾构管片在盾构空推通过矿山法隧道的施工方法。本发明在管片外侧设置注浆袋，以在拼装时在注浆袋内注入速凝浆液，填充初期支护与管片结构间空隙，并在管片结构上增设注浆孔，通过注浆孔对管片壁后注浆袋间空隙进行填充，确保管片壁后浆液填充密实，形成有效隔水层。
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公开(公告)号：CN106837358A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201611170336.8
申请日：2016-12-16
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海盾构设计试验研究中心有限公司
CPC classification number: E21D9/0607
Abstract: 本发明公开了一种矩形断面隧道管片拼装的机械装置，包括：矩形导轨框架，其具有一矩形导轨；矩形导轨行走机构，所述矩形导轨行走机构装设于矩形导轨框架上，且能沿矩形导轨移动，该矩形导轨行走机构包括主动导轨行走装置和从动导轨行走装置，所述从动导轨行走装置通过一伸缩装置铰接于主动导轨行走装置；管片拼装机械手，其包括一拼装手长臂和与拼装手长臂连接的拼装手短臂，且该拼装手长臂与所述伸缩装置连接。本发明矩形断面隧道管片拼装的机械装置通过主动导轨行走装置和从动导轨行走装置的移动定位，以及管片拼装机械手的调节实现管片安装所需的多个自由度，进而完成对矩形断面隧道管片的安装。
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公开(公告)号：CN106761785A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611103558.8
申请日：2016-12-05
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航(厦门)工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司厦门分公司
IPC: E21D9/08
CPC classification number: E21D9/08 , E21D9/0607
Abstract: 本发明公开了一种地铁隧道盾构始发施工工艺，包括始发端头地层加固工序、安装始发基座工序、盾构机组装工序、洞门凿除工序、安装反力架工序、安装洞门密封装置工序、安装负环管片工序、盾尾通过洞口密封后进行注浆回填工序、盾构掘进与管片安装工序。本发明的地铁隧道盾构始发施工工艺，施工时间短、效率高，操作方便，资金投入少，又能更好地保障施工安全与经济效益，满足政策施工需求。有极高的推广价值。
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公开(公告)号：CN106522995A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611250755.2
申请日：2016-12-30
Applicant: 中铁工程装备集团有限公司
CPC classification number: E21D11/105 , E21D9/0607
Abstract: 本发明公开了一种TBM专用混喷系统，包括后配套台车、混凝土泵送系统、添加剂系统、与TBM供风系统相连接的空压机系统、与TBM液压泵站相连接的动力源控制系统和与行走大车相连接的湿喷机械手，混凝土泵送系统、添加剂系统、空压机系统均安装在后配套台车上，动力源控制系统分别与混凝土泵送系统、湿喷机械手相连接，湿喷机械手与混凝土泵送系统、添加剂系统、空压机系统相连接。本发明降低了对TBM空间的要求；其动力源控制系统与TBM液压泵站相融合、空压机系统与TBM供风系统相融合，整机与TBM集成度较高，达到系统性能最优化；同时成本大大降低，提高了TBM的设备竞争力。
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公开(公告)号：CN106522989A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610822445.7
申请日：2016-09-14
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
CPC classification number: E21D11/105 , E21D5/04 , E21D9/0607 , E21D11/08
Abstract: 本发明公开了一种风井结构和盾构掘进平行施工的方法，本方法先施工风井大部分围护结构然后隧道掘进通过继而继续完成风井主体结构的连续施工过站方法，以解决中间风井无法与盾构隧道平行施工导致工期滞后影响的技术问题。
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