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公开(公告)号：CN109789802B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN201780057810.2
申请日：2017-09-19
Applicant: NTN株式会社
IPC: B60L50/15 , B60K6/26 , B60K6/28 , B60K6/40 , B60K6/48 , B60K6/52 , B60K6/54 , B60K7/00 , B60L1/00 , B60L7/14 , B60L15/20 , B60R16/03 , B60L9/18
Abstract: 本发明的课题在于提供一种车辆动力辅助系统，可进行从动轮的驱动辅助、再生驱动、发电，可提高行驶性能、制动性能、燃料消耗量等的车辆性能，并且用于获得辅助驱动力的结构简单，还可抑制车辆的重量的增加。适用于具有从机械方面来说不与内燃机等的主驱动源(5)连接的从动轮(4)的车辆。从动轮(4)通过装载行驶辅助用的电动发电机(8)的车轮用轴承(31)而进行支承。在电动发电机(8)中，转子在不夹设增减速机构的情况下固定于车轮用轴承(31)的旋转侧圈上。包括蓄电机构(19)，该蓄电机构(19)积蓄电动发电机(8)发出的再生电力，将积蓄的电力供给电动发电机(8)。
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公开(公告)号：CN109715427A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201780057827.8
申请日：2017-09-15
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 带有辅助动力器的车轮用轴承装置(1)包括车轮用轴承(2)与辅助动力器(3)。辅助动力器(3)为直接驱动型，其包括安装于车轮用轴承(2)的固定圈(4)上的定子(18)、与安装于固定圈(5)上的电动机转子(19)。辅助动力器(3)的整体的直径小于外周部(17b)，该外周部(17b)构成制动盘(17)中的由制动钳所按压的部分，并且该辅助动力器的整体针对轴向，位于车轮用轴承(2)的轮毂法兰(7)、与车轮用轴承(2)的车身安装面(4a)之间。
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公开(公告)号：CN105073608B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201480017457.1
申请日：2014-04-02
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 本发明提供一种振动式部件输送装置，其借助由激振机构、第一板簧(3)以及第二板簧(5)构成的两组振动产生机构产生的振动直线性地输送部件，在该振动式部件输送装置中，将借助各振动产生机构施加振动的上部振动系统(上部振动体(1)、排列供给用槽(20)以及可动铁芯(7)的集合体)与反向振动系统(反向振动体(4)与可动铁芯(8)的集合体)的重心配置于由部件输送方向(X方向)与铅垂方向(Z方向)构成的同一平面(XZ平面)P上，从而不产生绕通过基台2的重心的铅垂轴(Z轴)的力矩，以此方式防止产生由排列供给用槽(20)与上部振动体(1)构成的部件输送部的偏摆运动。
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公开(公告)号：CN104736460B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201380053245.4
申请日：2013-10-03
Applicant: NTN株式会社
Inventor： 石河智海
Abstract: 本发明提供振动式部件输送装置。在复合振动式的部件输送装置中，既能够维持部件输送速度又能够抑制部件输送构件(1)的俯仰运动。使在中间振动体(4)以及基台(3)产生的旋转振动(水平方向振动的旋转振动模式)的固有振动频率比在部件输送构件(1)以及上部振动体(2)产生的旋转振动(铅垂方向振动的旋转振动模式)的固有振动频率大，并且以使基台(3)的俯仰运动的振幅(水平方向振动的旋转振动模式的振动水平)接近部件输送构件(1)相对于基台(3)的相对的俯仰运动的振幅(铅垂方向振动的旋转振动模式的振动水平)的方式，调整基台(3)的质量，从而既能够抑制从地面上观察到的部件输送构件(1)的俯仰运动，又能够不使水平方向振动的平移振动模式的固有振动频率降低地维持部件输送速度。
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公开(公告)号：CN105658503A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201480057492.6
申请日：2014-11-05
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: B62D7/1509 , B60K7/00 , B60K2007/0092 , B60L1/003 , B60L11/1805 , B60L2220/44 , B60L2220/50 , B60L2240/12 , B60L2240/24 , B62D3/12 , B62D3/126 , B62D7/09 , F16H19/04 , Y02T10/641 , Y02T10/7005
Abstract: 本发明提供一种车辆，在对四个轮施加舵角，其行驶模式变更时，使车辆不会意外前进或后退。构成一种车辆(1)，其具备：前轮用的转向装置(10)，其能够使左右的前轮向左右相反方向转向；后轮用的转向装置(20)，其能够与上述前轮用的转向装置(10)的动作同时地使左右的后轮向左右相反方向且是向与前轮的转向方向左右相反的方向转向；以及轮内马达(M)，其设置于上述前轮或后轮中的至少一方。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103946132B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201280054444.2
申请日：2012-10-16
Applicant: NTN株式会社
Inventor： 石河智海
CPC classification number: B65G27/18
Abstract: 本发明提供复合振动式的部件输送装置，能容易地将适合部件输送的所期望的振动施加于部件输送构件。在安装有槽(部件输送构件)的上部振动体(2)与基台(3)之间设置中间振动体(4)，利用两个水平振动用板簧(5)连结中间振动体(4)与基台(3)，利用铅垂振动用板簧(6)连结上部振动体(2)与中间振动体(4)，该装置配置为将各水平振动用板簧(5)固定在与部件输送方向(X方向)正交的同一水平线上的两个固定位置，这两个固定位置的位置关系在部件输送方向更换。由此能抑制因水平方向的振动引起在铅垂方向产生振动，也能抑制在水平面内与部件输送方向正交的方向(Y方向)的振动，能容易将适合部件输送的所期望的振动施加于槽。
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公开(公告)号：CN103052576B
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201180037821.7
申请日：2011-07-21
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 提供振动式部件输送装置。在复合振动式的部件输送装置中，以低成本抑制因水平方向的振动引起的铅垂方向的振动的产生。在安装有槽（部件输送构件）的上部振动体（2）与基台（3）之间设置中间振动体（4），用水平振动用板簧（5）连结中间振动体（4）与基台（3），用铅垂振动用板簧（6）连结上部振动体（2）与中间振动体（4），其中，水平振动用板簧（5）固定在与部件输送方向正交的同一水平线上的两个固定位置。由此，能够以低成本抑制因水平方向的振动引起的铅垂方向的振动的产生，结果，在分别调整水平方向与铅垂方向的振动时，能以几乎不对铅垂方向的振动施加影响的方式调整水平方向的振动，能容易地实现适合部件输送的希望的振动。
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公开(公告)号：CN102530495B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201110294052.0
申请日：2011-09-27
Applicant: NTN株式会社
IPC: B65G27/16
Abstract: 本发明提供一种能够抑制因水平方向的振动而产生的垂直方向的振动的复合振动式的零部件输送装置。在振动式零部件输送装置中，利用朝向水平方向的第二板簧(垂直振动用弹性部件)，将中间振动体与供槽(零部件输送部件)安装的上部振动体连结，利用朝向垂直方向的第一板簧(水平振动用弹性部件)，将中间振动体与基座连结，当使槽以其水平方向的固有振动频率Fh振动时，调整为使槽产生的垂直方向的振动的振幅Vv，比使槽产生的水平方向的振动的振幅Vh还小6dB以上。由此，能够减小因槽的水平方向的振动而引起的垂直方向的振动的振幅，并能够容易实现适合于零部件输送的期望的振动。
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公开(公告)号：CN104736460A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201380053245.4
申请日：2013-10-03
Applicant: NTN株式会社
Inventor： 石河智海
Abstract: 本发明提供振动式部件输送装置。在复合振动式的部件输送装置中，既能够维持部件输送速度又能够抑制部件输送构件(1)的俯仰运动。使在中间振动体(4)以及基台(3)产生的旋转振动(水平方向振动的旋转振动模式)的固有振动频率比在部件输送构件(1)以及上部振动体(2)产生的旋转振动(铅垂方向振动的旋转振动模式)的固有振动频率大，并且以使基台(3)的俯仰运动的振幅(水平方向振动的旋转振动模式的振动水平)接近部件输送构件(1)相对于基台(3)的相对的俯仰运动的振幅(铅垂方向振动的旋转振动模式的振动水平)的方式，调整基台(3)的质量，从而既能够抑制从地面上观察到的部件输送构件(1)的俯仰运动，又能够不使水平方向振动的平移振动模式的固有振动频率降低地维持部件输送速度。
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公开(公告)号：CN101258391B
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN200680032704.0
申请日：2006-08-24
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 本发明的课题在于提供一种带有传感器的车轮用轴承，其实现能够检测作用于车轮上的荷载和车轮的旋转，或可在与车轮用轴承的温度变化无关的情况下以良好的灵敏度检测作用于车轮上的荷载，可检测车轮用轴承的异常，或可以良好的灵敏度检测作用于车轮上的荷载中的任意者，批量生产时的成本低。其包括外方部件(1)，在其内周形成多排滚动面(3、4)；内方部件(2)，其形成与该外方部件(1)的滚动面(3、4)面对的滚动面；介设于两滚动面之间的多排滚动体(5)，将车轮以可旋转的方式支承于车体上。在外方部件(1)和内方部件(2)中的固定侧部件的周面或端面上，安装有变形传感器(23)的传感器安装部件(22)，在该传感器安装部件(22)上，还设置与变形传感器(23)种类不同的传感器(24)。
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