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公开(公告)号：CN1754722A
公开(公告)日：2006-04-05
申请号：CN200510088539.8
申请日：2005-08-04
Applicant: 高田株式会社
IPC: B60R21/20
Abstract: 本发明提供一种乘员保护装置，其防止设置于弹性垫的下侧的气袋因与座垫的摩擦等原因而发生损伤的情况。该乘员保护装置(10)，包括：气袋(12)，设置于座垫的前部的下侧；气体发生器(14)，气使该气袋(12)膨胀；气袋包围体(16)，包围该气袋(12)；以及外罩(18)，覆盖所述这些部件。在座垫的下侧的座椅底座(8)的上表面设置凹部(20)，在该凹部(20)的内部，设置气袋(12)、气体发生器(14)和气袋包围体(16)。外罩(18)设置成覆盖凹部(20)。
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公开(公告)号：CN105691347A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201510919474.0
申请日：2015-12-11
Applicant: 高田株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/217 , B60R21/239
Abstract: 本发明涉及气囊和气囊设备。气囊包括通过接合前面板和后面板形成的气囊本体、加压流体的入口、连通气囊本体的内侧和外侧的通气孔、调整加压流体从通气孔的排放的调整部分和将前面板和后面板暂时接合的联接部分。入口和通气孔形成在后面板上。调整部分包括连接部件、通气孔盖和联结部件。连接部件调整气囊本体在充气状态下的厚度。通气孔盖覆盖通气孔，且具有由后面板支撑的一个端部和接合到联接部分的另一个端部。联结部件具有接合到通气孔盖的一个端部和接合到连接部件的另一个端部。
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公开(公告)号：CN101049818B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200710088741.X
申请日：2007-03-22
Applicant: 高田株式会社
IPC: B60R21/207
CPC classification number: B60R21/207 , B60N2/4221 , B60N2/42763 , B60N2/4279
Abstract: 本发明提供一种车辆座椅、车辆、气囊模块，特别提供一种有效的技术，即，在装载有发生事故时抵抗就座于车辆座椅的车辆乘员向车辆前方的移动而使气囊从座垫下方向上方展开膨胀的结构的气囊模块的车辆座椅中，可以有效地抑制收容于该车辆座椅上的气囊所受的载荷。本发明的车辆座椅形成如下的结构：设在座椅底板(20)上的收容部(21)收容气囊模块(30)，并具有遮挡该收容部(21)的收容开口且覆盖气囊(31)的收容开口侧的气囊罩(40)，该气囊罩(40)以面接触方式覆盖在座椅底板(20)的覆盖面上。
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公开(公告)号：CN101198495B
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN200680021629.8
申请日：2006-10-23
Applicant: 高田株式会社
CPC classification number: B60R21/207 , B60N2/42718 , B60N2/42763 , B60R2021/23576
Abstract: 提供一种可使气袋的内压保持得较高的乘员约束装置。在气袋(12)的左右方向的两端侧设有用于固定到座椅底板(8)上的固定部(12a、12a)，在该固定部(12a、12a)彼此之间，形成有从充气机(13)导入气体而膨胀的空室(15)，气袋(12)是如下袋状物：将分别构成该气袋(12)的膨胀时的外周面的上半侧及下半侧的上部片(16)和下部片(17)叠合，以伸长率200％以上、例如为200～400％的弹性粘合剂(19)将其周缘部彼此粘合，并缝合而成。
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公开(公告)号：CN100482500C
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：CN200510007861.3
申请日：2005-02-06
Applicant: 高田株式会社
IPC: B60R21/231 , B60N2/42
CPC classification number: B60N2/42718 , B60R21/207 , B60R2021/23324
Abstract: 本发明提供一种气袋的长度方向的各部分大致同时膨胀的乘员保护装置。乘员保护装置(10)，具有：气袋(12)，在座椅底板(1)的上侧向上方挤压座垫，并可膨胀；和气体发生器(14)，用于使该气袋(12)膨胀。气袋(12)沿座椅的左右宽度方向延伸。在气袋(12)的长度方向延伸的分隔面板(16)设置在气袋(12)内部，该分隔面板(16)将该气袋(12)的内部分隔成分别从该气袋(12)的长度方向一端向另一端延伸的第1室(18)和第2室(20)。气体发生器(14)设置在第1室(18)内。在该分隔面板(16)上设置连通第1室(18)和第2室(20)的连通孔(22)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101213117A
公开(公告)日：2008-07-02
申请号：CN200680023924.7
申请日：2006-10-26
Applicant: 高田株式会社
CPC classification number: B60R21/207 , B60N2/42718 , B60N2/42763 , B60R21/231 , B60R21/2346 , B60R2021/23324
Abstract: 提供一种乘员约束装置，其构成为可限制座椅气袋向上方的膨胀量。乘员约束装置(10)具有：座椅气袋(12)，沿座椅的左右宽度方向延伸，能够进行膨胀，以从下侧推压座垫；保持器(11)，设置在座椅底板(1)上；内部气袋(13)，配置在该座椅气袋(12)内；和充气机(14)，使该座椅气袋(12)及内部气袋(13)膨胀。内部气袋(13)的下部与保持器(11)连接，上部与座椅气袋(12)的上部连接。
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公开(公告)号：CN101049816A
公开(公告)日：2007-10-10
申请号：CN200710088739.2
申请日：2007-03-22
Applicant: 高田株式会社
IPC: B60R21/207
Abstract: 本发明提供一种车辆座椅、车辆、气囊模块，特别是在装载有下述结构的气囊模块的车辆座椅中，提供一种可以有效放置收容于该车辆座椅中的气囊吸湿的技术，其中该气囊模块，在发生事故时使气囊从座垫下方向上方展开膨胀，以抵抗就座于车辆座椅上的车辆乘员向车辆前方的移动。本发明的车辆座椅形成如下结构：设在座椅底板(20)上的收容部(21)中收容气囊模块(30)，并具有遮挡该收容部(21)的收容开口而覆盖气囊(31)的收容开口一侧的气囊罩(40)，而且，具有在收容部(21)的收容开口边缘部区域的外方比该边缘部区域低并且靠近安装状态的气囊罩(40)外边缘的低处区域。
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公开(公告)号：CN101037104A
公开(公告)日：2007-09-19
申请号：CN200710084408.1
申请日：2007-03-02
Applicant: 高田株式会社
IPC: B60R21/207 , B60R21/231
CPC classification number: B60R21/207 , B60N2/42718
Abstract: 本发明提供一种车辆座椅、车辆、气囊模块，特别是在装载有下述气囊模块的车辆座椅中，当发生事故时气囊抵抗就座于车辆座椅上的状态的车辆乘员向车辆前方的移动而从座垫下方向上方展开膨胀，提供一种可以有效地提高将气囊模块装配到车辆座椅主体侧的装配作业的作业性的技术。本发明的车辆座椅形成下述结构：将气囊模块(30)收容到设在座椅底板(20)内，并且在该收容部(21)上设置了用于插入在发生事故时向气体发生器传送工作信号的电线束(37)的通孔(25)。
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公开(公告)号：CN1785719A
公开(公告)日：2006-06-14
申请号：CN200510129727.0
申请日：2005-12-08
Applicant: 高田株式会社
IPC: B60R21/207
Abstract: 提供一种乘员保护装置，能够防止座椅的乘坐舒适度变差，并且能够操作性良好地进行安装或维护等。通过由椅盘(4)和弹簧(6)构成的支撑部件从下侧支撑座垫，并在该支撑部件的前部下侧配置有乘员保护装置(10)。当检测到车辆的发生前方碰撞时，充气机进行气体喷出动作，气囊(12)通过来自该充气机的气体进行膨胀。膨胀的气囊(12)向上方顶起支撑部件的前部。其结果是，座垫的前部通过该椅盘(4)和弹簧(6)被顶起或被从下侧往上顶而密度变高，从而能够阻止或抑制乘员腰部向前方移动。
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公开(公告)号：CN1660630A
公开(公告)日：2005-08-31
申请号：CN200510051721.6
申请日：2005-02-25
Applicant: 高田株式会社
CPC classification number: B60N2/42718 , B60R21/18 , B60R21/207 , B60R21/26 , B60R22/26
Abstract: 本发明的目的是简化使座椅靠背前部的座椅气袋和腰部气袋膨胀而保护乘员的乘员的保护装置的机构。检测到汽车前方冲撞后，气体发生器(22、48)动作后喷出气体。来自气体发生器(22)的气体通过导管(24)流入到管(20)内，使管(20)膨胀。其结果，座垫的软座垫的前部被向上顶或变硬，阻止乘员的腰部向前方移动。此外，腰部气袋(50)膨胀后束缚乘员的腰部。再有，腰部气袋(50)膨胀后变短，腰部(30a)产生预张力，向下拉乘员的腰部，所以利用与上顶或硬化的软座垫前部的夹入的叠加效果，可以把乘员的大腿到腰部牢牢地束缚在座席上。
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