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公开(公告)号：CN114957618B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202210612233.1
申请日：2022-05-31
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种水性环氧乳化沥青固化‑破乳时间差的计算与调控方法，包括：计算初始固化‑破乳时间差和调控后的固化‑破乳时间差，分别制备初始水性环氧乳化沥青和调控后的水性环氧乳化沥青，从而得到调控前后的固化强度以及固化时间；将调控前后的固化‑破乳时间差与水性环氧乳化沥青固化强度及固化时间结合分析，最终确定调控后水性环氧乳化沥青固化性能的调控效果。本发明，针对工程实际施工温度，提供了基于固化‑破乳时间差计算的水性环氧乳化沥青固化性能的科学调控方法，有效的研究了固化过程中限制强度形成的各项因素，从而对改善水性环氧乳化沥青的力学性能，应用于对材料优化设计具有一定意义。
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公开(公告)号：CN115876518A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211403681.7
申请日：2022-11-09
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及沥青路取芯检测技术领域，且公开了一种可装卸的路面钻芯取样自动化加水装置，包括壳体、外壳和隔板，所述壳体内壁的底部设置有用于分隔出两个腔室的隔板，所述隔板将壳体内部分隔为加压腔室和驱动腔室，所述壳体一侧的底部固定连接有外壳，所述壳体的一侧设置有取芯钻头，所述取芯钻头呈中空圆柱状，所述取芯钻头的顶部设置有夹头，本发明提供的一种可装卸的路面钻芯取样自动化加水装置具有驱动腔室和加压腔室，驱动腔室可以联合加压腔室将壳体内积存的水向外喷出，且喷水量与取芯钻头自身旋转的转速相适应，这样就可以适当地控制取芯钻头作业时的出水量。
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公开(公告)号：CN114957618A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210612233.1
申请日：2022-05-31
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种水性环氧乳化沥青固化‑破乳时间差的计算与调控方法，包括：计算初始固化‑破乳时间差和调控后的固化‑破乳时间差，分别制备初始水性环氧乳化沥青和调控后的水性环氧乳化沥青，从而得到调控前后的固化强度以及固化时间；将调控前后的固化‑破乳时间差与水性环氧乳化沥青固化强度及固化时间结合分析，最终确定调控后水性环氧乳化沥青固化性能的调控效果。本发明，针对工程实际施工温度，提供了基于固化‑破乳时间差计算的水性环氧乳化沥青固化性能的科学调控方法，有效的研究了固化过程中限制强度形成的各项因素，从而对改善水性环氧乳化沥青的力学性能，应用于对材料优化设计具有一定意义。
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公开(公告)号：CN107883891B
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201711445923.8
申请日：2017-12-27
Applicant: 长安大学 , 内蒙古自治区交通建设工程质量监督局
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面拥包多维度特征指标识别方法，利用三维线激光检测设备对沥青路面拥包病害进行扫描，获取包含拥包形貌的原始三维线激光高程点云数据，并对原始三维线激光点云数据进行平滑，获得准确反映拥包三维形貌特征的高程点云数据；用平滑后的所有连续拥包横断面依次进行组合，重构出拥包的三维表面轮廓；建立拥包三维坐标系；根据基于平滑数据建立的拥包病害三维模型，分析拥包病害的三维形貌特征，提取拥包多维度特征指标；以零等高线围成的水平面为基准面，计算沥青路面拥包多维度特征指标；根据拥包的多维度形貌指标计算结果，分析拥包病害的严重程度，估计其对行车的影响范围，推算修补面积，推测拥包的成因。
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公开(公告)号：CN107883891A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711445923.8
申请日：2017-12-27
Applicant: 长安大学 , 内蒙古自治区交通建设工程质量监督局
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面拥包多维度特征指标识别方法，利用三维线激光检测设备对沥青路面拥包病害进行扫描，获取包含拥包形貌的原始三维线激光高程点云数据，并对原始三维线激光点云数据进行平滑，获得准确反映拥包三维形貌特征的高程点云数据；用平滑后的所有连续拥包横断面依次进行组合，重构出拥包的三维表面轮廓；建立拥包三维坐标系；根据基于平滑数据建立的拥包病害三维模型，分析拥包病害的三维形貌特征，提取拥包多维度特征指标；以零等高线围成的水平面为基准面，计算沥青路面拥包多维度特征指标；根据拥包的多维度形貌指标计算结果，分析拥包病害的严重程度，估计其对行车的影响范围，推算修补面积，推测拥包的成因。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104975556B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201510397656.6
申请日：2015-07-08
Applicant: 长安大学
IPC: E01C23/01
Abstract: 本发明公开了一种基于三维激光技术的沥青路面松散识别及计算方法，1)获取检测路段的路面三维激光点云数据，2)对路面三维激光点云数据进行平滑处理，3)基于平滑处理后的激光点云数据，建立基准路面和松散路面的横断面形态，4)将每个路面横断面平均分割为M个等间距的分割段；5)计算每个横断面M个分割段的特征参数，6)逐个判断每个路面横断面是否为松散断面，7)计算各松散断面的宽度及深度，8)对松散区域进行识别，9)计算松散区域的长度、宽度、深度及面积。本发明实现了对松散的自动识别，不仅快速、准确，而且能够避免工作人员现场勘查的危险性。
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公开(公告)号：CN104452557B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201410833984.1
申请日：2014-12-27
Applicant: 长安大学
IPC: E01C23/01
Abstract: 本发明公开了一种用于标定错台检测设备的错台模拟设备及其使用方法，包括支撑底座，支撑底座上通过电动伸缩杆连接两个用于形成错台的空心钢板，每个空心钢板均通过四个电动伸缩杆与支撑底座连接，且电动伸缩杆的顶部均通过万向球铰支座与空心钢板的四个角隅连接，还包括控制器，控制器与电动伸缩杆的控制端通过数据连接线相连接。本发明可以对现有的错台检测设备进行精度标定，进而对现有检测设备进行改进或校准。
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公开(公告)号：CN104239628A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410458126.3
申请日：2014-09-10
Applicant: 长安大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种检测车辆横向偏移对车辙深度误差的模拟分析方法，包括以下步骤：1)利用多点激光检测设备所获取的车辙横断面离散高程点数据生成原始车辙横断面图形；2)从获取的原始车辙横断面图形中计算断面最大深度，记为RD1；3)根据用户输入的检测车辆偏移参数进行偏移过程建模；4)利用偏移后的车辙横断面离散高程点数据生成偏移后横断面图形；5)根据偏移后生成的车辙横断面图形，计算断面最大深度，记为RD2；6)分别计算偏移前后车辙最大深度的绝对误差ΔRD和相对误差δRD；7)利用绝对误差ΔRD和相对误差δRD评价横向偏移的影响。本发明解决了现有横向偏移影响模拟分析不能有效涵盖真实条件下不同横向偏移情况的问题。
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公开(公告)号：CN104048877A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410243071.4
申请日：2014-06-03
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及一种切割机打毛沥青混凝土的方法，尤其涉及一种新旧沥青接触面的最佳拉毛工艺参数确定方法，本试验方法采用等间距、等深度、等槽宽的刀片切割磨削沥青混凝土板，在单层车辙板开设深度为0、3mm、6mm、10mm，拉毛槽宽2mm、5mm、9mm、13mm，拉毛间距8mm、12mm、16mm的沟槽，然后在其上摊铺沥青面板，得到双层车辙板，在室内对双层车辙板进行抗剪切性能试验和抗拉拔性能试验，经过本试验方法得到的双层车辙板上形成若干沟槽，在增加粘结层构造深度的同时，沟槽的出现还能够使得新摊铺的沥青面板更好的嵌入单层车辙板内，形成齿轮效应，以此提高接触面的抗剪性能和抗拉性能。
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公开(公告)号：CN113538383B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202110814459.5
申请日：2021-07-19
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种基于三维激光的同步碎石封层剥落识别方法，采用三维激光检测技术获取同步碎石封层剥落前后的高程数据，基于matlab编译环境构建封层试件三维重构模型，能够真实的反映封层表面纹理状况，通过对比剥落前后重构模型，能够准确的定位剥落点位坐标，并对剥落痕迹曲线进行绘制，从而实现封层剥落多维度指标得到计算，为准确评价碎石封层剥落位置、剥落严重程度提供可靠依据，为路面破损检测提供新型的思路，为沥青路面使用性能的评价，行车安全分析以及路面养护时机的选择提供了重要基础。
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