-
公开(公告)号：CN217740773U
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202220796068.5
申请日：2022-04-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种车载通讯终端及车辆，包括印刷电路板，所述印刷电路板上集成有多种天线组，所述多种天线组至少包括5G天线组和V2X天线组；其中，所述印刷电路板上还集成有通讯模组，所述多种天线通过所述印刷电路板的内走线连接到所述通讯模组，解决了车载天线中V2X天线在工作时线损较大的问题。
-
公开(公告)号：CN222940577U
公开(公告)日：2025-06-03
申请号：CN202421351318.X
申请日：2024-06-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车载无线终端的扬声器供电电路、车载无线终端和车辆，本实用新型的车载无线终端的扬声器供电电路，一个电源电路的输入端连接车载无线终端内部的供电端，另一个电源电路的输入端连接车载蓄电池的供电端，且两个电源电路的输出端均与扬声器的音频功率放大器连接，两个电源电路上均设有电路通断单元，承接于电压状态指示端的电压，两个驱动电路分别驱使对应的电路通断单元于导通状态和断开状态之间切换。本实用新型所述的车载无线终端的扬声器供电电路，采用硬件实现扬声器的供电电源的切换，切换可靠性及稳定性高，切换速率快，可保证扬声器在车载蓄电池正常时由车载蓄电池供电，利于保证扬声器的输出功率。
-
公开(公告)号：CN222826983U
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202420374395.0
申请日：2024-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供的一种反灌电压截止电路、通信模组及车辆，反灌电压截止电路包括与逻辑模块和截止模块，与逻辑模块的第一输入端连接主供电电源，与逻辑模块的第二输入端连接微控制单元MCU的使能管脚，与逻辑模块的输出端连接第一截止模块的第一端。第一截止模块的第二端接地，第一截止模块的第三端连接备用电池和第二截止模块的第一端。第二截止模块的第二端接地，第二截止模块的第三端连接电源芯片的使能管脚，由于截止模块包括第一截止模块和第二截止模块，且截止模块的第一端为高电平时第二端和第三端为导通状态，在主供电电源断电且MCU设置高阻时，第一截止模块截止，第二截止模块导通，电源芯片使能管脚接地避免电源芯片输出反灌电压。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222785983U
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202421520937.7
申请日：2024-06-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H04B1/40 , H04B7/0404 , H04W88/06
Abstract: 本实用新型提供一种车载通信终端及车辆，应用于通信领域。该车载通信终端包括电路板；设置在电路板的第一面的多个天线组；以及，设置在电路板的第二面的多个通信模组；天线组和通信模组一一对应连接。本实用新型可以将车辆通信所需的多个天线组和对应的多个通信模组集中在一个终端内，与分散布置相比，无需大量线束和额外的V2X补偿器，可以降低整车重量和成本，同时可以避免线束长、线损大导致天线性能降低的情况发生。另外，天线组和通信模组设置在电路板的不同面，使得天线组和通信模组之间互不影响，且通常天线组设置朝向车外，通信模组位于另一面，可以降低外部高温影响，避免通信模组过热，影响性能。
-
公开(公告)号：CN220107981U
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202321474218.1
申请日：2023-06-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H04B1/401 , H04B1/3822
Abstract: 本实用新型公开了一种切换电路、天线系统及车辆，该切换电路应用于车辆的天线系统，天线系统包括外置定位天线、内置定位天线和定位模组；切换电路包括：第一诊断模块、控制器和第一切换模块；第一诊断模块，用于采集外置定位天线的电参数的参数值，并将该参数值发送给控制器；控制器，用于根据外置定位天线的电参数的参数值确定外置定位天线的工作状态，并在外置定位天线处于故障状态时向第一切换模块发送定位切换信号；第一切换模块，用于在收到定位切换信号时，切换内置定位天线处于工作状态，以使内置定位天线和定位模组进行交互。本实用新型可以提高车辆的安全性和可靠性。
-
公开(公告)号：CN219164281U
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202320041799.3
申请日：2023-01-06
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电池的切换电路和电池控制器，其中，电池的切换电路包括：主电降压芯片、备电升压芯片、主备切换子电路和电池锁子电路，主备切换子电路分别与主电降压芯片的输出端和备电升压芯片的输出端连接，且主备切换子电路还分别与主电降压芯片的PG引脚和备电升压芯片的PG引脚连接；电池锁子电路的输出端与备电升压芯片的使能端连接，电池锁子电路的输入端与主电降压芯片的PG引脚连接。本实用新型中电池的切换电路仅通过硬件逻辑实现，能够给相关用电设备不间断地提供电源，提升主备电池切换过程的可靠性，降低控制成本。
-
公开(公告)号：CN218103481U
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202222455467.8
申请日：2022-09-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种eCall系统及车辆，降低了eCall系统的生产成本和故障率。该eCall系统包括：T‑Box和eCall开关；eCall开关包括麦克风1和按键2；T‑Box包括控制单元和音频处理模块；麦克风1的正极通过第一线束MIC+连接到音频处理模块的正极和控制单元的第一采样端口ADC1，麦克风1的负极通过第二线束MIC‑连接到音频处理模块的负极和控制单元的第二采样端口ADC2；按键2的一端接地GND，另一端接麦克风1的正极；第一线束MIC+经第一上拉电阻接入电源，第二线束MIC‑经第二上拉电阻接入电源；按键2默认处于断开状态。
-
公开(公告)号：CN215378916U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202121541036.2
申请日：2021-07-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H04B7/0404 , H04W4/40 , H04W88/06
Abstract: 本实用新型提供一种智能天线系统、车载通信系统及车辆。该智能天线系统包括智能互联终端、移动通信天线和物联网天线；智能互联终端包括T‑BOX和第一天线组；移动通信天线包括第二天线组；物联网天线包括第三天线组；第一天线组集成在T‑BOX上；第二天线组和第三天线组均与T‑BOX连接；T‑BOX用于接收第一天线组、第二天线组和第三天线组发送的信号。本实用新型所需线束的数量较少，长度较短，且线损较小，无需额外增加信号放大器，可以节约成本，同时减轻整车重量。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
38
records
(took 0.025 seconds)
