-
公开(公告)号：CN111434568B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202010020893.1
申请日：2020-01-09
Applicant: 铃木株式会社
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明的车辆下部构造通过沿着前地板的地板中央面部、地板倾斜面部及地板侧面部设置台阶部，从而抑制地板倾斜面部和地板侧面部向车辆内侧曲折的扭转振动。该车辆下部构造具有前地板、后地板及设于所述地板的车辆宽度方向侧部的下边梁，在前地板的上表面设有向车辆上方延伸的台阶部，在台阶部的上端配置有后地板，前地板具有：地板侧面部，其位于车辆宽度方向外侧，与下边梁接合；地板倾斜面部，其位于比地板侧面部靠车辆宽度方向内侧的位置，且越朝向车辆内侧延伸越朝向上方倾斜；地板中央面部，其位于地板倾斜面部的车辆宽度方向内侧，且在车辆宽度方向上是平坦的，台阶部沿车辆宽度方向延伸，沿着地板中央面部、地板倾斜面部及地板侧面部配置。
-
公开(公告)号：CN109895854B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201811408009.0
申请日：2018-11-23
Applicant: 铃木株式会社
Abstract: 本发明提供一种车身构造，采用该车身构造，能够在侧车架承受到经由车身固定支架传来的负荷的情况下减轻侧车架的变形程度。本发明的车身构造具有：车身固定支架，其配置在侧车架各自的车辆宽度方向外侧处，将侧车架和驾驶室连接在一起；及横梁，其具有分别安装于侧车架的右前侧臂部、左前侧臂部、右后侧臂部、左后侧臂部、用于将各臂部结合在一起的结合部，车身固定支架具有：纵壁，其面朝车辆后侧；及安装部，其将侧车架和驾驶室连接在一起，右前侧臂部和左前侧臂部分别沿着从结合部指向安装部的第一条线延伸，纵壁与第一条线平行地从侧车架朝向车辆宽度方向外侧突出。
-
公开(公告)号：CN104554459B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410554357.4
申请日：2014-10-17
Applicant: 铃木株式会社
IPC: B62D25/06
CPC classification number: B62D25/06
Abstract: 本发明提供一种能够减薄板厚且实现刚性的提高、不会给抗变形性和NVH(噪音、振动、声振粗糙度)性能带来影响的车辆的车顶盖构造。在车顶盖(2)的车辆宽度方向上设有沿车体的前后方向延伸的中央凸面部(20)和沿车体的前后方向延伸的侧部凸面部(21)，该侧部凸面部(21)设在该中央凸面部(20)的两侧，在上述中央凸面部(20)与侧部凸面部(21)之间沿车体的前后方向形成有车辆宽度方向的台阶部(22)，由上述台阶部(22)形成沿车顶盖(2)的前后方向延伸的一对凹状部(23)，该一对凹状部(23)彼此间的间隔形成为从车顶盖(2)的前端部(2a)越向后端部(2b)越小。
-
公开(公告)号：CN104228973B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410245152.8
申请日：2014-06-04
Applicant: 铃木株式会社
IPC: B62D25/20
CPC classification number: B62D25/2027 , B62D25/087
Abstract: 提供一种车辆后部结构。后地板面板形成车辆后部的地板面并具有沿车辆宽度方向延伸的前端部和从前端部的车辆宽度方向两端朝车辆后侧向上倾斜的倾斜面。主地板面板联接至后地板面板的前端部并形成车辆的地板面。一对纵梁，分别配置成沿后地板面板和主地板面板的侧端，并沿车辆长度方向延伸。横梁在后地板面板与主地板面板的交界下方架设在一对纵梁上方之间并沿车辆宽度方向延伸。纵梁均包括：下表面；在下表面的车辆外侧向上延伸的外壁面；在下表面的车辆内侧向上延伸的内壁面。横梁包括：跨过纵梁的内壁面固定至纵梁的外壁面的两端部；沿主地板面板延伸的水平部；沿后地板面板的倾斜面延伸的倾斜部。延伸至两端部的脊线形成在水平部与倾斜部之间。
-
公开(公告)号：CN104228961B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201410258188.X
申请日：2014-06-11
Applicant: 铃木株式会社
Inventor： 望月晋荣
IPC: B62D25/08
CPC classification number: B62D25/088
Abstract: 提供一种车辆前部结构，其不追加任何构件就能够增大车辆的发动机室内纵梁周边的刚性并且能够抑制纵梁的变形和振动。车辆前部结构(100)包括：沿车辆前后方向延伸的纵梁(106)；立设在纵梁的车辆宽度方向外侧、具有顶面(118)、前表面(120)和接合至纵梁的侧面(116)并且从顶面悬垂悬架的滑柱钟形罩(110)；和通过滑柱钟形罩的车辆宽度方向外侧并且固定至滑柱钟形罩的前表面的上部的前围侧构件(112)。滑柱钟形罩具有延长部(130)，该延长部从前表面的车辆宽度方向外侧的端部向前方延长并且包括在前围侧构件和纵梁之间向车辆宽度方向外侧凹的凹部(132)。此外，车辆前部结构还包括延伸板(114)，该延伸板固定至滑柱钟形罩的前表面、从车内侧覆盖延长部的凹部并且接合至纵梁。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105143021A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201580000381.6
申请日：2015-02-03
Applicant: 铃木株式会社
Inventor： 望月晋荣
CPC classification number: B62D25/087 , B62D25/06
Abstract: 旨在通过使用较少数量的增强构件减轻车体重量的同时，确保对车体中发生的扭曲的高的刚性。增强构件结构体(5)形成在位于车体后部的后尾门的开口部(1)上部，布置在车顶板(6)和车身侧板(7)的内侧，并且沿车辆宽度方向延伸形成与开口部大体一致的形状。增强构件结构体具有底壁面，该底壁面是由前后棱线(35L、37L)按照预定的宽度连成的。增强构件结构体在与车顶板的中央区域中的平坦部对应的位置具有上壁(16)、前侧纵壁(12)和底壁(13)且截面布置成大致L字形状。增强构件结构体在车辆宽度方向端部侧具有从车顶板连接至各车身侧板的且具有闭合截面形状的弯曲形状部。上壁(16)在中央区域中的前后宽度(W4)较窄，并且在车顶板至各车身侧板之间朝向车辆宽度方向的外侧连续延伸且向下方弯曲，在位于弯曲形状部(34)处时上壁(17)的前后方向上的宽度(W3)逐渐增大。
-
公开(公告)号：CN103043113B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201210367726.X
申请日：2012-09-28
Applicant: 铃木株式会社
CPC classification number: B62D25/20 , B62D25/2036
Abstract: 提供不增加重量、不增加结构上的制约、结构简单的、能增加座椅安装强度的座椅支架的周边结构。其具备：纵梁(3)；下纵梁(4)；以及座椅支架(5)，其为在纵梁(3)与下纵梁(4)接近的位置使上述座椅支架(5)的车宽方向上的位置与纵梁(3)一致而配置在地板面板(2)上面的大致盒子形状，纵梁(3)具有上端开口的帽形横截面，纵梁(3)从前方朝向后方而在车宽方向上扩展，纵梁(3)的凸缘(3c)安装在地板面板(2)下面，下纵梁(4)和座椅支架(5)之间的支撑件(6)的车宽方向外侧端部(6a)与下纵梁(4)上部接合，支撑件(6)的车宽方向中央侧端部(6b)与座椅支架(5)上部接合。
-
公开(公告)号：CN103043109B
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201210320316.X
申请日：2012-09-03
Applicant: 铃木株式会社
Inventor： 望月晋荣
IPC: B62D25/08
CPC classification number: B62D25/084
Abstract: 本发明的目的是提供一种车体前部结构，该车体前部结构增加车体前部的框架和前纵梁之间的接合强度，并且该车体前部结构的组装作业性良好。在本发明中，在纵梁(2)的车辆宽度方向外侧的侧壁面(14)设置有向上方或向下方延伸的第一凸缘(14a)。在纵梁(2)的车辆宽度方向外侧的侧壁面(14)的在竖直方向上与第一凸缘(14a)相反的一侧的位置，第二凸缘(31a)从上侧支柱(8)或下侧支柱(9)延伸。第一凸缘(14a)装配到上侧支柱(8)或下侧支柱(9)，并且第二凸缘(31a)装配到纵梁(2)的车辆宽度方向外侧的侧壁面(14)。
-
公开(公告)号：CN103129621B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201210501953.7
申请日：2012-11-29
Applicant: 铃木株式会社
IPC: B62D21/00
Abstract: 一种悬挂车架的周边构造，其能高效地承受住对车体施加的载荷和振动且能提高车体刚性，包括：车宽方向左右一对的侧车架（2）、侧车架（2）下方的下臂（3）、及一对侧车架（2）之间的悬挂车架（4），悬挂车架（4）包括中央连结体（9）、自中央连结体（9）的车宽方向两端向车宽方向外侧延伸的前侧臂（10）和后侧臂（11）、分别自前侧臂（10）和后侧臂（11）的车宽方向外侧端向车宽方向外侧延伸的前侧悬架体（12）和后侧悬架体（14），中央连结体（9）、前侧悬架体（12）和后侧悬架体（14）位于大致相等的高度，在后侧悬架体（14）向上方突出的后侧悬架轴（20）贯穿下臂（3）的贯通孔（3c 1），后侧悬架轴（20）的上端部安装于侧车架（2）。
-
公开(公告)号：CN104249776A
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201410289526.6
申请日：2014-06-24
Applicant: 铃木株式会社
IPC: B62D25/20
CPC classification number: B62D25/2027 , B62D25/20
Abstract: 本发明提供了一种车体横梁结构。地板面板构成车体地板。一对纵梁设置在地板面板的下表面侧，分别沿着地板面板的车辆宽度方向两端沿车辆前后方向延伸。横梁架设在一对纵梁之间并且在整个车辆宽度方向上支撑地板面板。横梁的从车辆宽度方向观察到的截面具有从地板面板向下方突出的帽子形状。横梁具有：中央区域，其位于车辆宽度方向中央；和两个外侧扩张区域，其从中央区域的两端进一步向车辆宽度方向外侧延伸并且均具有帽子形状的突出量大于中央区域的帽子形状的突出量的部分。当从下方观察横梁时，作为帽子形状的突出量变化的起点的两条形状变化线形成为相对于车辆前后方向倾斜并且彼此不平行。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
86
records
(took 0.023 seconds)
