-
公开(公告)号：CN209604534U
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201920170171.7
申请日：2019-01-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种变速器倒挡机构，输入轴组件包括输入轴、分别沿输入轴轴向固定装配的输入轴倒挡齿轮、摩擦结构以及滑动配合的移动结构；摩擦结构背离所述输入轴倒挡齿轮的一端设为锥面。移动结构滑动配合在锥面一侧，并设有摩擦件。倒挡轴组件包括倒挡轴和装配于倒挡轴的惰轮。中间轴组件包括中间轴和装配于中间轴的中间轴倒挡齿轮。拨叉组件包括拨叉轴和分别与拨叉轴活动连接的第一拨叉、第二拨叉。通过第二拨叉使惰轮沿倒挡轴滑动，在啮合前使所述输入轴倒挡齿轮、所述中间轴倒挡齿轮和所述惰轮相互之间的转速差值基本为零便于平顺啮合。通过第一拨叉拨动移动结构轴向移动，使摩擦件与锥面接触并摩擦，以消耗所述输入轴的转动惯量。
-
公开(公告)号：CN201582006U
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN201020055290.7
申请日：2010-01-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种集排气歧管于一体的气缸盖，包括缸盖本体、缸盖本体的排气侧面相通的排气歧管，其特征在于：排气歧管与缸盖本体为一个整体，在缸盖本体的排气道内设有多条冷却水道，在排气歧管内设有与多条冷却水道相通的预铸水道。本实用新型具有以下优点：由于缸盖本体上的排气道短，从而减小了发动机的宽度尺寸，便于整车的发动机仓布置；发动机没有排气歧管，也没有发动机排气密封垫、安装螺栓等零件，从而降低了成本；废气到三元催化器的距离短，温度下降幅度小，能满足催化器对起燃温度的高要求；缸盖上的排气道可以做出较大的谐振腔，对废气波动调谐，优化了发动机的性能。
-
公开(公告)号：CN201535716U
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN200920127429.1
申请日：2009-05-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种曲轴箱窜气含油量测量装置，包括第一接头、稳压腔、旁通阀、过滤器、第一流量检测器和第二接头，所述部件通过导管顺序连接，其中过滤器和第一流量检测器连接位置可以互换。所述测量装置中含有第一并联支路和第二并联支路，第一并联支路由球阀、第二流量检测器顺利连接组成，该并联支路与由旁通阀、过滤器和第一流量检测器组成的支路构成并联关系。第二并联支路中含有一个压降监测器，两端分别连接第二接头的入口和稳压腔的出口。使用该装置，通过对滤纸前后的称重可以精确的测量曲轴箱窜气中含油量，满足测量需要。
-
公开(公告)号：CN2872027Y
公开(公告)日：2007-02-21
申请号：CN200620109816.9
申请日：2006-01-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16L3/00
Abstract: 本实用新型请求保护一种线束接插头结构，它由接插支架和接插槽两部分连接组成，在接插槽的槽口处相对设置两个不对称的弧形凸起，该两弧形凸起沿接插槽的深度方向一高一低。通过设计这两个对称弧形凸起，接插线束时，将线束倾斜后插入，线束在接插槽内呈略微倾斜状态，这样可以保证不会被抖落，装配简单，要求零件尺寸精度低，接插牢固，拆卸的时候再将线束倾斜后即可轻松取出，维修拆卸方便。
-
公开(公告)号：CN210484935U
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201921224961.5
申请日：2019-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16L33/02
Abstract: 本实用新型涉及一种防旋卡箍以及胶管连接结构，包括卡箍圈和能够调整卡箍圈的直径的张紧结构，所述卡箍圈的前端设有向前伸出于所述卡箍圈的第一周向定位部，所述卡箍圈的前端设有用于夹持在胶管的管口上的夹持部，所述夹持部包括沿所述卡箍圈的径向延伸的第二支耳以及自所述第二支耳的端部向后延伸的倒钩。本实用新型的优点在于提升了胶管的装配精度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208816252U
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201821602980.2
申请日：2018-09-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种阀片式空气滤清器，包括空滤器壳体以及设置在空滤器壳体上的进气口和出气口。在所述进气口或出气口处设置有自适应阀机构，阀片机构能够完全覆盖整个进气口或出气口。所述自适应阀机构包括阀片和扭力弹簧，所述阀片通过安装轴可转动地安装在进气口或出气口，扭力弹簧安装在安装轴和空滤器壳体之间，给阀片提供复位力，关闭进气口或出气口。本实用新型结构简单，采用自适应阀机构，阀片通过铰接的方式与空滤器壳体连接在一起，无需焊接及焊接工装，基本不受空滤器壳体大小和空滤器壳体内高频谐振腔的影响，适用范围广。
-
公开(公告)号：CN207437750U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721584835.1
申请日：2017-11-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车变速器领域，公开了一种手动挡汽车变速器空挡传感器的安装结构，包括换挡转轴、感应磁铁、空挡开关和箱体，换挡转轴设置在箱体内部并能够转动，感应磁铁固定在换挡转轴上，箱体上设有安装通孔，空挡开关通过安装通孔安装在箱体上，空挡开关将箱体的侧壁贯穿，空挡开关上安装有感应元件、信号线和电路板，感应元件位于箱体内部，电路板位于箱体外部，信号线将感应元件与电路板电联接；换挡转轴的轴心与感应元件的连线与安装通孔的轴线垂直。本实用新型将换挡转轴、感应磁铁、安装通孔和空挡开关之间的布置方式由直线布置改为垂直布置，节约了空间。
-
公开(公告)号：CN2900801Y
公开(公告)日：2007-05-16
申请号：CN200620110495.4
申请日：2006-04-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机曲轴箱通风系统中的油气分离器，它由上壳体、下壳体组合成分离器外壳，上壳体侧面有混合气进口，顶部有气体出口，上壳体底部有机油出口，混合气进口采用缩口形式，由外向内逐步缩小，并在壳体内设置旋流导向板，正对混合气进口。采用上述油气分离器结构，当混合气经过油气分离器的进口时，由于其缩口结构，截面发生变化，使混合气初速增加，而后迫使该油气混合物做离心运动，气流呈螺旋型旋转分离油气，能有效增加油气分离效率。
-
公开(公告)号：CN2900800Y
公开(公告)日：2007-05-16
申请号：CN200620110202.2
申请日：2006-03-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01M5/00
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机机油冷却器的定位支承结构，它是在机油冷却器上增加一个支架，该支架又通过螺栓与发动机曲轴箱体的一个搭子连接固定，以此来达到对冷却器的定位支承。该支承结构解决了通常发动机上由于位置小、尺寸限制而无法合理定位的不足，有效的利用现有资源，保证装配位置固定，避免摩擦干涉，且结构简单，容易实现。
-
公开(公告)号：CN205841042U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620810832.4
申请日：2016-07-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M26/19
Abstract: 本实用新型请求保护一种EGR混合导流管，由主气流管道A、旁通管道B两部分组成；所述旁通管道B非垂直地连接在主气流管道A一侧，所述旁通管道本体与主管道本体连接处的管道内径中心线与主管道本体内径中心线不相交，采用错开式设计。主气流管道A的主管道本体为一通气管道，管道内径从新鲜空气进口端至混合气出口端逐渐变小，形成一内径渐缩管道。旁通管道B的旁通管道本体为一根通道为圆弧形、内径等径的管道。该混合导流管除了对气体进行混合外，同时还能将混合气顺畅的导入增压器内进行增压。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
44
records
(took 0.03 seconds)
