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公开(公告)号：CN205841807U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620776595.4
申请日：2016-07-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种落座缓冲PCV阀，包括阀芯头部和开设在下壳体上与所述阀芯头部配合的进气口，在阀芯头部与所述进气口之间设置有导向缓冲组合结构，在阀芯头部回止落座的过程中，所述导向缓冲组合结构减缓阀芯头部对进气口边缘的落座撞击力；本实用新型解决了现有PCV阀中，阀芯头部与下壳体上的进气口落座配合撞击的问题。
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公开(公告)号：CN203532081U
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201320676756.9
申请日：2013-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02F1/42
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机汽缸盖的气道结构，包括发动机汽缸盖气道，该发动机汽缸盖气道的壁面与设在发动机汽缸盖上的凸轮轴油室和水套相邻；在所述发动机汽缸盖气道的壁面上设有一个四面体结构，所述四面体结构的X方向平面、Y方向平面和Z方向平面相互垂直，构成一个三维空间坐标系；所述X方向平面与汽缸盖的底面平行，所述Y方向平面与汽缸盖的前端面和后端面平行，所述Z方向平面与汽缸盖的左基准面和右基准面平行；所述发动机汽缸盖气道为进气道或排气道。本实用新型能够在不影响气道性能的情况下用于缸盖气道的位置精度的检测，并且检测方便、快捷，能够有效提高检测效率和降低检测成本，进而提高产品的可制造性和产品的质量控制能力。
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公开(公告)号：CN202194918U
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201120179899.X
申请日：2011-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种发动机外围部件装配用球头螺栓，其包括球冠部分、螺栓杆部和螺纹部分；所述球冠部分与螺纹部分之间连接螺栓杆部，在球冠部分的顶面色设计内六角或十字槽，或在杆部上设计六角法兰。在装配时只需用内六角扳手或气枪将球头螺栓安装在缸盖罩上相应的螺栓孔内，再将需要安装的外围零件压装在球头上即可实现紧固，螺栓安装工艺简便，并可以减小振动。
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公开(公告)号：CN201771600U
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：CN201020511869.X
申请日：2010-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02B77/00
Abstract: 本实用新型提出一种发动机传感器接插头的安装固定结构，其包括传感器的接插头和安装固定接插头的支架；在所述接插头的接插位置设计有限位凸台和限位槽，在所述支架与接插头连接的部位为一块长条形的固定钢片，在固定钢片上对应限位凸台的位置设置有限位孔；所述固定钢片安装在接插头的限位槽中，固定钢片靠限位孔一端具有一翘曲角度为150度，接插件的限位凸台落入限位孔中。所述固定钢片靠限位孔一端的翘曲角度为150度，限位凸台的安装面为锲型面，所述锲型面正好与与处于150度翘曲角度的过渡面上的限位孔安装配合。本实用新型具有装配简单、便捷、省力，固定可靠的优点。
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公开(公告)号：CN201771566U
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：CN201020508154.9
申请日：2010-08-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种发动机凸轮轴轴承盖，其轴盖本体上具有进气和排气侧凸轮轴轴孔、轴承盖安装螺栓过孔，并集成了发动机VVT系统中的OCV阀安装孔和供油子系统。所述进气侧凸轮轴孔的孔径比排气侧凸轮轴孔大，轴承盖安装螺栓过孔共设置有5个，其中中间的一个孔与两边的四个孔不在同一直线上。进气侧凸轮轴孔中有两个不同角度的空间油孔作为OCV阀的A、B油孔，进气侧凸轮轴孔侧面有OCV的进油孔，轴盖底面有与OCV安装孔相通的回油孔，还设有OCV阀供油槽，与供油孔相通，以上的各油孔和油槽共同组成OCV阀系统的供油子系统。本轴盖结构具有更好的连接强度和密封性能，OCV阀子系统的各油孔油道布置，能有效、快速的响应VVT系统工作要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201432195Y
公开(公告)日：2010-03-31
申请号：CN200920127765.6
申请日：2009-06-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B23P19/04
Abstract: 本实用新型提出一种发动机气门弹簧底座的拆卸装置，该装置包括手柄和磁性头，所述磁性头固定连接在手柄的端部，磁性头的端面开有让位槽，让位槽大于气门弹簧安装孔中的气门导管。采用本实用新型的技术方案，通过拆卸装置中的磁性头伸进气门弹簧安装孔中，依靠其磁性，可以有力的吸附气门弹簧底座，从而很方便取出弹簧底座，提高拆卸效率和操作的安全性。
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公开(公告)号：CN207315473U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721242683.7
申请日：2017-09-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车发动机油气分离器，包括右壳体和左壳体，右壳体与左壳体连接为一体，中间形成油气分离腔，油气分离腔内设置有油气分离挡板；所述右壳体的右壁右侧具有压力调节盒、右壁左侧具有排气槽，右壳体的右壁开设有位于排气槽外且与压力调节盒直接连通的阀室进气口，排气槽内开设有与压力调节盒连通的阀室出气口，一压力调节阀安装在压力调节盒内与所述阀室出气口配合，一盒盖盖在压力调节盒的右端，与压力调节盒形成压力调节阀室；所述左壳体的左壁开设有油气混合气入口、底壁开设有回油口。该油气分离器，能减少装配空间，省略连接管路，同时降低成本。
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公开(公告)号：CN206592175U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720051172.0
申请日：2017-01-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/166
Abstract: 本实用新型公开一种增压发动机曲轴箱通风系统防结冰管路，包括曲通橡胶管，与所述曲通橡胶管一端连接的气缸盖罩总成，与所述曲通橡胶管另一端连接的空滤器出气管接头，还包括回水管，所述回水管两端分别与增压器水道和发动机水道连接，所述回水管紧靠所述空滤器出气管接头设置，利用回水管内的高温水加热空滤器出气管接头。发动机工作时，回水管内的高温水加热金属弯管，进而传热给空滤器出气管接头，使得空滤器出气管接头温度得到大幅提高，有效消除空滤器出气管接头内部冷凝水的结冰，且结构简单，布置方便快捷，成本低。
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公开(公告)号：CN205349463U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201620133876.8
申请日：2016-02-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01M11/04
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机机油口盖，包括上盖体、下盖体、密封圈，其特征是：上盖体整体呈“十”字形，中部为一圆盘，在靠近圆盘下面边缘的部位设有多个沿圆周间断分布的弧形凸块，每个弧形凸块的内侧面都设有相同的卡槽，在靠近圆盘下面的中心部位设有多个沿圆周分布的棘轮齿条；下盖体整体呈“T”形，上部为一圆环，中心部位设有“U”形空腔；在下盖体上部的圆环外棱面设有凸起，该凸起与上盖体上的多个卡槽配合，能够在上、下两个方向对上盖体和下盖体进行约束；在下盖体的“U”形空腔的里面下部设有棘轮齿圈，该棘轮齿圈与上盖体上的多个棘轮齿条啮合。本实用新型能够减少装配扭矩过小而导致的因密封不严而漏油的现象，也能够避免机油口盖因装配扭矩过大导致的拆卸困难，降低因装配卡死而导致的盖体破裂风险。
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公开(公告)号：CN205064032U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520831272.6
申请日：2015-10-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01M13/00
Abstract: 本实用新型涉及一种双向PCV阀，其包括上壳、下壳，所述上壳和下壳卡接在一起形成贯通的空腔，在所述空腔内安置有阀芯、大弹簧、挡圈、小弹簧，所述阀芯呈T形，其下部为直径较大阀芯头部，与进气口内缘相配合，其上部为直径较小的阀芯杆，阀芯杆穿过位于上下壳连接处的挡圈中孔，挡圈和阀芯杆之间留有间隙；所述大弹簧套在挡圈和阀芯头部之间的阀芯杆上，在阀芯上下移动时，大弹簧的上端能够与挡圈抵触，大弹簧的下端能够与阀芯头部的外沿上端面抵触，以限制阀芯移动；所述小弹簧被设置在上壳接近于出气口的内腔中；在所述阀芯上设有由阀芯头部下端面中央贯通至阀芯侧壁的阀芯通孔。本实用新型所述双向PCV阀具有双向流动能力，能够有效解决发动机曲轴箱内出现正压，不满足法规和设计要求的问题。
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