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公开(公告)号：CN107100711A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710243208.X
申请日：2017-04-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: F01N13/1827 , F01N13/10 , F01N13/14
Abstract: 本发明保护一种发动机排气密封结构，包括排气歧管法兰和密封垫，在排气歧管法兰上增设隔热环槽，所述隔热环槽的环槽内径大于排气歧管出口孔径，小于密封垫气道孔孔径。该隔热环槽的设计位置，可以有效减少排气热量从排气歧管管壁沿排气歧管法兰传递到隔热环槽之外的增压器密封垫，降低增压器密封垫热负荷、缓解其强度下降，从而解决变形导致的漏气问题。
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公开(公告)号：CN105156224A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510727181.2
申请日：2015-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种排气歧管密封垫，密封垫主体包括密封垫上层、密封垫下层和限位层，限位层位于密封垫上层和密封垫下层之间，三层焊接为一体，在密封垫主体上分布有与排气歧管位置对应的气道孔，在气道孔的孔口处，限位层短于密封垫上层和密封垫下层，即在孔口处只有密封垫上层和密封垫下层两层结构，两层直接接触贴合，限位层不外露，以保证密封垫在孔口边缘完全被压实的情况下，由于限位层的存在，仍然有一定的密封筋高度，避免密封失效。并且整个密封垫主体的各气道孔之间通过切口局部分开，以消除排气歧管热蠕动时对密封垫的撕扯，从而防止密封垫破损。
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公开(公告)号：CN205349545U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201620114626.X
申请日：2016-02-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02F7/00
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机曲轴后端盖，其包括板形结构的底板本体，底板本体的中心部为油封装配内孔，油封装配内孔朝正面的一端延伸出一环状凸台，环状凸台的底端朝两侧延伸出条状凸台，底板本体从条状凸台的一侧绕油封装配内孔至另一侧的边缘部依次分布有多个安装孔，底板本体的密封面包括条状凸台的底面与底板本体的下端面所构成的平面、底板本体的背面和油封装配内孔的内表面，底板本体从条状凸台的一侧绕油封装配内孔至另一侧的边缘部设有一条向正面凸起的带状加强筋，带状加强筋与环状凸台之间连接有多条径向加强筋。本方案解决了现有曲轴后端盖轴向刚度较低的问题。
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公开(公告)号：CN215979554U
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202121188415.8
申请日：2021-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01N3/021
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机废气过滤结构，包括与三元催化器连接的废气管，其特征是：所述废气管从A部断开为两段，在一段的断口上固定连接有第一法兰，在另一段的断口上固定连接有第二法兰；在所述第一法兰和第二法兰之间设有废气过滤器，所述废气过滤器1通过螺栓与第一法兰和第二法兰连接固定；所述废气过滤器由垫片和固定连接在其中部的滤网构成。本实用新型能够有效的过滤发动机废气中的颗粒物，清洁进入增压器压气机的废气，提升废气循环系统的寿命，并能够利用高温废气将聚集在滤网上的颗粒物二次燃烧，实现自清洁。
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公开(公告)号：CN203374990U
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201320431442.2
申请日：2013-07-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16L3/237
Abstract: 本实用新型公开了一种组合式塑料管夹，包括左管夹和右管夹；所述左管夹与右管夹相连，并可相对转动；所述左管夹由半圆筒形的左管夹座和半圆筒形的左管夹盖构成，左管夹座的一端与左管夹盖的一端相连，左管夹盖的另一端与左管夹座的另一端可扣合形成封闭的圆筒形管夹；所述右管夹由半圆筒形的右管夹座和半圆筒形的右管夹盖构成，右管夹座的一端与右管夹盖的一端相连，右管夹盖的另一端与右管夹座的另一端可扣合形成封闭的圆筒形管夹。其能较牢固的固定两个管线路，避免脱落，且通用性好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202580013U
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201220173674.8
申请日：2012-04-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16J15/06
Abstract: 本实用新型公开了一种回油管密封垫，其上开设有油道孔和螺栓通孔，在该回油管密封垫的边缘设有弹性卡爪，所述的弹性卡爪为“S”型结构，所述回油管密封垫上设有4个弹性卡爪。本实用新型的密封垫与回油管装配时，四个“S”型弹性卡爪会将回油管密封垫牢固地卡接在回油管的管口。这样一方面，回油管密封垫不会产生与回油管相对偏移的问题，解决了螺栓“滑丝”的问题，使螺栓能够产生足够的拧紧力；另一方面，回油管密封垫通过“S”型弹性卡爪预先装配到回油管上，无论回油管处于何种位置，回油管密封垫都不会与回油管脱离，为工人装配带来便利。因此综合上述两点，本实用新型保证了回油管密封垫的密封效果和装配工艺性。
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公开(公告)号：CN211819711U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020218421.2
申请日：2020-02-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种增压器金属密封垫，包括垫片主体，所述垫片主体的中部设置有气道孔，所述垫片主体的周向间隔设置有多个安装部，多个所述安装部上均设置有连接孔；所述垫片主体包括依次层叠连接的第一基板、第二基板和第三基板，所述第一基板上和所述第三基板上均沿所述气道孔的圆周方向均设置有弹性波纹环，所述弹性波纹环与所述第二基板之间形成所述弹性波纹环的形变空间，所述第二基板对应所述连接孔两侧的位置分别设置有折叠翻边。本实用新型提供的增压器金属密封垫，密封效果好，能够保证密封垫回弹性能，从而保证密封垫在严苛的冷热冲击工况下的回弹量能够弥补法兰的变形量，实现增压器金属密封垫在高温条件下仍保持良好的密封性能。
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公开(公告)号：CN207554140U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721712044.2
申请日：2017-12-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01L3/08
Abstract: 本实用新型涉及一种气门油封，包括金属骨架以及设于金属骨架内壁上的橡胶体，金属骨架为具有上端开口和下端开口的筒状件，橡胶体沿金属骨架的内壁向上延伸至金属骨架的上端开口以上，作为改进的，橡胶体上设有沿上下方向贯穿橡胶体的台阶孔，台阶孔包括台阶面、位于台阶面以上的小孔径段和位于台阶面以下的大孔径段，小孔径段上设有向内凸出的环形主唇，台阶面上设有环形气唇，环形气唇沿远离环形主唇的方向凸出并逐渐向台阶孔的轴线靠拢，台阶面上紧邻环形气唇的外侧设有与环形气唇的凸出方向一致的环形凸筋。本实用新型解决了现有的气门油封的气唇因发动机进/排气的压力而容易被压变形的问题。
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公开(公告)号：CN206530777U
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201720178944.7
申请日：2017-02-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 一种橡胶管夹，包括管夹座、与夹座连接为一体的左管夹和右管夹，左管夹和右管夹均由卡头部和管夹带部构成，管夹带部一端与管夹座相连，另一端与卡头部相连，管夹带部内表面等距离设有多个凸台，卡头部内嵌设有第一金属骨架，管夹座的左右两端开设有可插入卡头部的卡槽，卡槽一端为敞开，另一端为限位挡板，在管夹座的卡槽的周围内嵌设有第二金属骨架；本实用新型结构简单，容易操作,一方面可以降低管夹和管路卡接面磨损程度，提高管夹和管路的使用寿命；另一方面其适应性高，过盈配合度好，可以避免管夹脱落断裂。
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公开(公告)号：CN206448881U
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201720139236.2
申请日：2017-02-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本实用新型涉及汽车发动机排气系统密封技术领域，具体涉及一种增压器密封垫。该密封垫包括：垫片本体、垫片主体中心的气道孔以及垫片主体周围均匀分布的若干螺栓孔。垫片本体是由上层基板和下层基板构成。上、下层基板的中部有弧形的全波凸筋和斜坡状的半波凸筋。下层基板靠气道孔边缘处向上弯折形成翻边Ⅱ，靠外侧边缘处向上弯折形成翻边Ⅰ。翻边Ⅰ包裹上层基板的外侧边缘，实现上层基板和下层基板的连接，上、下层基板的全波凸筋形成密闭的弧形空间，上、下层基板的半波凸筋之间形成“v”型空间。本实用新型具有双重密封功能，有效防止凸筋失效，在高温下仍能保证密封效果，具有结构简单实用，成本低廉，高温密封效果好的优点。
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