公开(公告)号：CN103133059A

公开(公告)日：2013-06-05

申请号：CN201210461959.6

申请日：2012-11-16

Applicant: 通用电气公司

Inventor： R.J.基拉 ,  E.卡勒罗斯 ,  P.S.拉杰什 ,  E.佩纳 ,  N.安托万 ,  J-Q.达-科斯塔

IPC: F01D11/14

CPC classification number: F01D11/24 ,  F05D2260/20

Abstract: 本发明涉及用于调节涡轮中的间隙的系统和方法。本发明的实施例可提供用于调节涡轮中的间隙的系统和方法。根据本发明的一个实施例，公开一种涡轮系统。该系统可包括：一个或多个涡轮叶片；包围一个或多个涡轮叶片的涡轮壳体；以及至少部分地围绕涡轮壳体而设置的热电元件，其中，热电元件通过加热或冷却涡轮壳体的至少一部分来使涡轮壳体膨胀或收缩，从而调节一个或多个涡轮叶片和涡轮壳体之间的间隙。

公开(公告)号：CN103032890A

公开(公告)日：2013-04-10

申请号：CN201210367406.4

申请日：2012-09-28

Applicant: 通用电气公司

Inventor： D.W.西拉 ,  R.J.基拉 ,  P.B.梅尔顿 ,  W.D.约克

IPC: F23R3/00

CPC classification number: F23R3/002 ,  F01D9/023 ,  F05D2240/55 ,  F23R3/06 ,  F23R3/46 ,  F23R2900/00012 ,  F23R2900/03042 ,  F23R2900/03044

Abstract: 本发明涉及薄膜冷却的燃烧衬套组件。提供了一种燃烧衬套组件(300)，其包括燃烧衬套(318)和过渡件(314)。过渡件(314)的一部分在周向上围绕燃烧衬套(318)的一部分设置。密封件(340)附连到过渡件(314)，并且密封件(340)被构造成向燃烧衬套的后端施加压缩力。

公开(公告)号：CN103032175A

公开(公告)日：2013-04-10

申请号：CN201210377249.5

申请日：2012-10-08

Applicant: 通用电气公司

Inventor： P.S.拉杰什 ,  R.J.基拉 ,  B.A.基佩尔 ,  R.D.科纳德

IPC: F02C7/08 ,  F02C7/05 ,  F02C7/055

CPC classification number: F02C7/05 ,  F02C7/055 ,  F02C7/08 ,  F05D2270/303 ,  Y10T137/6525

Abstract: 本发明涉及一种加热燃气涡轮入口的方法。一种空气入口系统输送空气流。该系统包括温度控制分段，其配置成更改空气流的温度。温度控制分段跨空气流的不同部分赋予温度变化分布。该系统还包括过渡分段、一个或多个引流器、一个或多个筛网和/或分流器，以造成空气流的不同的温度相异部分混合且减小温度变化分布。

公开(公告)号：CN102853451A

公开(公告)日：2013-01-02

申请号：CN201210207106.X

申请日：2012-06-21

Applicant: 通用电气公司

Inventor： K.W.麦马罕 ,  R.J.基拉 ,  D.R.约翰斯

IPC: F23R3/28

CPC classification number: F01D9/023 ,  F05D2260/20 ,  F23R3/002 ,  F23R3/06 ,  F23R3/346 ,  F23R2900/03041 ,  F23R2900/03042 ,  Y02T50/675 ,  Y10T29/4932 ,  Y10T29/49323

Abstract: 本发明涉及用于冷却过渡喷嘴的方法和系统。涡轮组件(100)包括构造成将燃料与空气混合的燃料喷嘴(210)和定向成从燃料喷嘴接收燃料和空气混合物的过渡喷嘴(200)。过渡喷嘴包括过渡部(204)和与过渡部一体地形成的喷嘴部(206)。过渡喷嘴包括定向成引导空气以便于冷却过渡部和/或喷嘴部的多个开口(214)。过渡部定向成将燃烧气体引向喷嘴部。

公开(公告)号：CN102798147A

公开(公告)日：2012-11-28

申请号：CN201210163532.8

申请日：2012-05-24

Applicant: 通用电气公司

Inventor： P.B.梅尔顿 ,  B.D.克劳利 ,  D.W.奇拉 ,  R.J.罗尔森 ,  R.J.基拉

IPC: F23R3/16

CPC classification number: F23R3/002 ,  F23R3/045 ,  F23R2900/03043 ,  Y02T50/675

Abstract: 本发明涉及用于燃气涡轮发动机中的流控制的系统和方法。一种系统包括燃气涡轮机燃烧器(16)，该燃气涡轮机燃烧器包括设置在燃烧区(38)周围的燃烧衬套(42)、设置在燃烧衬套(42)周围的流动套管(44)、在燃烧衬套(42)和流动套管(44)之间的空气通道(46)以及在燃烧衬套(42)和流动套管(44)之间的结构件(66)。结构件(66)阻碍通过空气通道(46)的空气流路径(64)。燃气涡轮机燃烧器(16)还包括空气动力学尾流消减器(70)，其被构造成使围绕结构件(66)的空气流(82)改变方向，以减小结构件(66)下游的尾流区(67)。

公开(公告)号：CN203964011U

公开(公告)日：2014-11-26

申请号：CN201420111543.6

申请日：2014-03-12

Applicant: 通用电气公司

Inventor： G.A.博德曼 ,  P.B.梅尔顿 ,  J.H.韦斯特摩尔兰 ,  R.J.基拉 ,  S.L.克罗瑟斯

IPC: F23R3/28

CPC classification number: F02C7/22 ,  F23D14/62 ,  F23D14/64 ,  F23R3/10 ,  F23R3/22 ,  F23R3/286 ,  Y02T50/675

Abstract: 本实用新型的实施例针对用于燃气涡轮机发动机的预混合系统及燃气涡轮机系统。所述系统包括多个燃料喷射器和多个混合管，其中每个混合管均具有用于接纳所述多个燃料喷射器中的一个的第一部分和具有配置用于将燃料与空气混合的混合室的第二部分。所述混合室的长度在所述多个混合管之间不相同，以允许具有不同的混合时间。

公开(公告)号：CN204063126U

公开(公告)日：2014-12-31

申请号：CN201420111518.8

申请日：2014-03-12

Applicant: 通用电气公司

Inventor： R.J.基拉 ,  P.B.梅尔顿 ,  G.A.博德曼 ,  J.H.韦斯特摩尔兰

IPC: F23R3/02

CPC classification number: F23R3/286 ,  F23D14/62 ,  F23R3/10 ,  Y02T50/675

Abstract: 本实用新型提供一种用于管水平气流调节的系统。该系统包括多管燃料喷嘴。该多管燃料喷嘴包括多根混合管。每一根混合管都包括围绕中心通道布置的环形壁以及空气进口区域。该空气进口区域被构造成围绕延伸至中心通道中的燃料喷射器布置。该中心通道相对于通过中心通道的流动方向从环形壁的上游端延伸至下游端。空气进口区域包括直径沿流动方向逐渐减小的环形壁的空气进入表面。

公开(公告)号：CN203964010U

公开(公告)日：2014-11-26

申请号：CN201420111520.5

申请日：2014-03-12

Applicant: 通用电气公司

Inventor： R.J.基拉 ,  G.A.博德曼 ,  J.H.韦斯特摩尔兰

IPC: F23R3/28

CPC classification number: F23R3/286 ,  F23R3/04 ,  F23R3/10 ,  F23R3/283 ,  Y02T50/675

Abstract: 本实用新型公开一种涡轮燃烧器系统。所述涡轮燃烧器系统包括涡轮燃烧器的多管燃料喷嘴。所述多管燃料喷嘴包括：支撑结构，其限定内部容积，所述内部容积配置用于接收空气流；设置在所述内部容积内的多个混合管，其中所述多个混合管中的每一个包括相应的燃料喷射器；以及环形外壁，所述环形外壁配置用于引导空气流从位于所述涡轮燃烧器的内衬与导流套筒之间的环带穿过空气入口，至少部分径向向内引到所述内部容积中，并引向所述多个混合管，其中所述环形外壁至少部分限定从所述环带延伸至所述内部容积处的空气流动通道。