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公开(公告)号：CN113309144B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202110762586.5
申请日：2021-07-06
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: E02D29/045 , E04B1/00 , E04H5/02 , E04F17/00 , E04F17/04 , E03F1/00 , E03F3/02 , A62C2/04 , A62C3/16 , A62C31/00 , A62B1/20 , F24F7/06
Abstract: 本发明公开了一种置于山体的节能型数据中心机房结构，包括一组以上设置在山体内的数据中心结构基础单元，及与数据中心结构基础单元相连通的数据中心附属单元，并且在二者内设有数据中心通风系统、地下水循环系统和消防逃生系统。本发明将数据中心机房结构布设在山体内，并且配备完善的通风系统、水循环系统和消防逃生系统，在有效降低营运成本的同时，具有良好的隐蔽性、抗干扰性和安全性。
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公开(公告)号：CN117339941A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311343551.3
申请日：2023-10-17
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种重结晶区公路隧道排水系统引导式高压清洗结构，包括若干引导绳储存管，每根引导绳储存管与隧道横向排水管、环向排水管和纵向排水管交叉处的横向排水管、环向排水管或纵向排水管连接，引导绳储存管预埋在隧道二次衬砌结构内且其入口位于检修道上方，隧道同一截面两横向排水管内布设有一横向引导绳，横向引导绳的两端分别位于其两端两引导绳储存管入口内，环向排水管内布设有环向引导绳，环向引导绳的两端分别位于其两端两引导绳储存管入口内，隧道前后相邻两引导绳储存管间纵向排水管内布设有纵向引导绳，纵向引导绳两端分别位于其两端两引导绳储存管内；清洗时引导绳一端连接高压清洗车的高压清洗喷头、另一端连接缠绕在卷扬机卷筒上。
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公开(公告)号：CN116411975A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310349899.7
申请日：2023-04-04
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于拱架拆换施工的洞内管棚及隧道塌方处治方法，包括以紧邻坍塌体的隧道初期支护为基础的防护结构，防护结构的纵向设置长度根据坍塌体发育情况动态调整，防护结构前部紧邻坍塌体的掌子面，后部设有拱架置换施工区，在拱架置换施工区内设置嵌入式管棚定位架，在嵌入式管棚定位架上设有洞内管棚，洞内管棚整体倾斜向上并深入掌子面前方围岩内。本发明结构简单，施工便捷，方案科学合理，首先采取钻探手段判断坍塌体发育范围，进而精准确定防护结构的纵向设置长度以及管棚施工参数，其后采用原位置换的方式将拱架置换施工区内的钢架单元拆换为嵌入式管棚定位架，进而借助嵌入式管棚定位架进行管棚的精准安装，整个过程施工风险可控，施工成本有所降低，且处治措施可靠性高，效果好。
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公开(公告)号：CN116005549A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310202908.X
申请日：2023-03-06
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁与明洞式隧道洞门相接部位防落石结构，明洞式隧道洞门的明洞结构与桥梁的桥台相接，临近陡崖的明洞结构端的明洞外侧环向上浇筑有厚1.8‑2.5米的混凝土体，桥梁的两护栏与明洞结构相接，明洞结构端两护栏与混凝土体间架设有长30‑50米的柔性棚洞，柔性棚洞一端连接在混凝土体外侧环向上、两侧分别连接在两护栏上；该结构实现在两护栏与混凝土体间连接柔性棚洞，且柔性棚洞防护大部分明洞结构的明洞，桥隧相接部位上方危岩体滚落到柔性棚洞上而不会与明洞结构、桥梁接触损坏明洞结构和桥梁，提高了陡壁条件下桥隧相接位置隧道明洞结构和桥梁的抗冲击能力，该防落石结构实施不受场地和地形条件限制，造价低、施工容易。
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公开(公告)号：CN115898448A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202310008761.0
申请日：2023-01-04
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司 , 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 , 中南大学
Inventor： 苟德明 , 胡涛 , 张学民 , 龙立敦 , 王朝国 , 杨春平 , 胡加斌 , 刘盛涛 , 杨洪 , 范喜超 , 万正 , 范涛镛 , 周旭 , 王逸轩 , 春军伟 , 杜进 , 林文凯 , 曾仲毅
Abstract: 本发明提供了一种连拱隧道双壁式直中墙结构，包括先行洞、后行洞以及双壁式直中墙，所述双壁式直中墙包括直中墙基础、先行洞侧直中墙和后行洞侧直中墙，所述直中墙基础位于底部，所述先行洞侧直中墙位于所述先行洞内，所述后行洞侧直中墙位于所述后行洞内。本发明提依靠直中墙排水系统的布置能够有效解决隧道建设完毕后，双壁式直中墙与先行洞、后行洞连接处衬砌开裂、渗漏水等问题；同时，通过多处加强解决了因施工工序繁杂以及中隔墙帽顶和中导洞拱顶之间喷射混凝土回填不密实导致的结构开裂等问题；最后，实现了直墙分岔隧道的并行施工，解决了常规中导洞法工序多，结构受力多次转换的问题。
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公开(公告)号：CN114151130A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202210033206.9
申请日：2022-01-12
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于富水地层的隧道导流系统及施工方法，包括设置在初期支护两榀工字钢之间且与隧道轮廓相对应的环形槽钢结构；环形槽钢结构两端出水口依次通过边墙集水井、横向暗埋沟槽与中心排水沟连通。在隧道开挖过程中，发现围岩面或初期支护表面有股状出水，可在集中出水点前后的两榀工字钢间设置出排水凹槽，排水凹槽内设置环形槽钢结构进行排水。本发明施工简单，不需要预判扩挖，通用性强，通过利用两榀工字钢之间的间隙埋设环形槽钢结构进行排水，大幅提高了隧道的环向排水能力及排水结构的可靠性，可有效满足富水地层隧道的排水需求，实用性强。
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公开(公告)号：CN112627862A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202110127077.5
申请日：2021-01-29
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于隧道初期支护加固的组合式护拱台车及方法，它由多节移动式护拱单元体拼接而成；所述护拱单元体包括拱形工作台，在拱形工作台底部设有行走机构，顶部一侧设有多段搭接在一起构成拱形结构的弧形支撑梁，每段弧形支撑梁通过伸缩机构与拱形工作台相连；通过多节护拱单元体拼接成的组合式护拱台车，其包括收拢移动形态和扩展支撑形态，结构简单，轻便易携，实施便捷、可操作性强，通过两种工作形态的切换，可对隧道初期支护任意位置的变形段进行快速、可靠的支撑加固，配合上台车所提供的拱形工作台，便于工作人员进行高空作业，可大幅提高初期支护加固施工的工作效率缩短施工周期，减少财力和时间投入，操作安全、高效，实用性强。
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公开(公告)号：CN111119313A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN202010040231.0
申请日：2020-01-15
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种陡斜坡抗滑排洪沟，包括沿陡斜坡设置的沟底板，沟底板两侧分别设有沟帮，沟底板的底面上沿其长度方向均匀间隔设有若干抗滑键，抗滑键竖直设置且其底端嵌入基岩内，相邻两抗滑键间的沟底板底面沿其长度方向均匀间隔水平形成有若干防滑肋条，防滑肋条位于陡斜坡内，本发明还公开了一种陡斜坡抗滑排洪沟构筑方法；该排洪沟适用于地面横坡较陡地段的排洪，模板易设置，施工简便，可防止斜坡上沟渠滑移拉裂破坏，易于推广。
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公开(公告)号：CN221299247U
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202321935812.6
申请日：2023-07-21
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于高速公路岩溶隧道的大容量沉砂池，包括设置隧道主洞一侧的U型沉砂池，U型沉砂池进水端与岩溶通道连接，出水端与主洞的中心排水沟相连。此结构可适用于分离式隧道、小净距隧道、连拱隧道建设，适用范围广，通过将沉砂池设计成U型结构，大大增加了沉砂池长度，提高沉砂池容量，实现岩溶通道在大量出水后也具有良好的引排效果，并且此结构对隧道周边扰动小，施工安全性高，可靠性强。
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公开(公告)号：CN220402223U
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202321905357.5
申请日：2023-07-19
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本实用新型公开了一种洞库式山体数据中心散热系统，包括洞库式山体数据中心隧道衬砌结构，衬砌结构中部为机柜运输通道，在机柜运输通道上部设有IT机柜；在机柜运输通道两侧设有与空调系统连接的冷通道，顶部设有与冷通道相互连通的热通道，热通道出风端连通至隧道外部。本实用新型结构简单，施工便捷性高，投入成本低廉，通过合理布置洞库式山体数据中心主洞断面中的IT机柜的放置位置，并通过“侧送上排”的冷热通道设计，在有效利用隧道断面的同时，增加冷通道送风空间，高效率的利用空调系统制造的冷风，降低空调系统的能耗，达到洞窟式地下数据中心绿色低碳的效果。
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