一种风力机T型法兰锚栓疲劳强度校核方法

    公开(公告)号:CN113722950A

    公开(公告)日:2021-11-30

    申请号:CN202110933156.5

    申请日:2021-08-12

    Abstract: 本发明公开了一种风力机T型法兰锚栓疲劳强度校核方法,包括:建立包含T型法兰锚栓的风机塔底载荷传递至基础基体所需的有限元模型;设定有限元模型中的各部件属性及相互之间的接触关系,并设定有限元模型的边界条件,施加预紧力与对应工况的疲劳载荷极值;对有限元模型进行非线性求解,计算疲劳载荷与锚栓应力之间对应的函数关系;按照锚栓外载与应力之间的对应函数关系,对疲劳载荷的时序值进行处理,得到锚栓对应的应力值;计算锚栓疲劳S‑N曲线,进而对锚栓的疲劳强度进行校核。通过建立完整的载荷传递路径模型,摒弃了复杂的理论计算公式,以高效准确解决风力机T型法兰疲劳强度工程计算方法结果与锚栓的实际疲劳损伤有较大出入的技术问题。

    风力发电机组弹性支撑连接螺栓强度评估方法及装置

    公开(公告)号:CN113486562A

    公开(公告)日:2021-10-08

    申请号:CN202110833116.3

    申请日:2021-07-22

    Abstract: 本发明涉及一种风力发电机组齿轮箱弹性支撑连接螺栓强度评估方法及装置,通过在建立几何模型的基础上划分网格并设置相邻部件间的接触关系和边界条件,得到有限元模型;并对弹性支撑连接螺栓有限元模型施加最大螺栓预紧力和各极限工况载荷,以及施加最小螺栓预紧力和各疲劳工况载荷,以对弹性支撑连接螺栓的极限强度和疲劳强度进行评估和分析。本发明在有限元建模与强度校核方面既考虑了弹性支撑完整的载荷传递路径,建立了比较全面的有限元模型,并且施加了静止轮毂中心载荷校核弹性支撑连接螺栓极限和疲劳强度,使其受力更加真实,能够实现风机齿轮箱弹性支撑连接螺栓的准确校核。

    一种风机运输支架强度的计算方法

    公开(公告)号:CN106777713B

    公开(公告)日:2020-07-07

    申请号:CN201611198714.3

    申请日:2016-12-22

    Abstract: 本发明涉及一种风机运输支架强度的计算方法,首先建立风机和运输支架的有限元模型,然后将风机的有限元模型施加重力加速度之后置于运输支架的有限元模型上,得到运输支架在运输工况下的极限应力,最后根据运输支架在运输工况下的极限应力计算出运输支架板材和焊缝的安全系数。本发明提供技术方案,按照实际风机和运输支架的实际结构建立风机的有限元模型,然后将该模型施加重力加速度之后置于运输支架上,这与运输支架实际运输风机时的情况是一致,所以能够反映运输支架工作运输工况下的真实情况,计算结果与实际情况之间偏差较小。

    一种风机主机架与后机架连接螺栓强度校核方法及系统

    公开(公告)号:CN109299532A

    公开(公告)日:2019-02-01

    申请号:CN201811081948.9

    申请日:2018-09-17

    Abstract: 本发明提供了一种风机主机架与后机架连接螺栓强度校核方法及系统,建立包含风机主机架与后机架连接螺栓的几何模型,然后将该模型导入至有限元分析软件进行网格划分,设置边界条件,对连接螺栓施加预紧力载荷,锁定预紧力并在轮毂中心位置施加各极限工况载荷,对各极限工况下有限元模型进行非线性求解,获取主机架与后机架连接螺栓应力值,将该应力值与许用应力值进行比较以校核主机架与后机架连接螺栓极限强度。实现了对主机架与后机架连接螺栓受力关系的准确模拟,本发明得到的主机架与后机架连接螺栓的应力大小和危险位置准确度更高,符合主机架与后机架连接螺栓实际受力关系,实现了风机主机架与后机架连接螺栓极限强度的准确校核。

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