一种风机运输支架强度的计算方法

    公开(公告)号:CN106777713A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201611198714.3

    申请日:2016-12-22

    Abstract: 本发明涉及一种风机运输支架强度的计算方法,首先建立风机和运输支架的有限元模型,然后将风机的有限元模型施加重力加速度之后置于运输支架的有限元模型上,得到运输支架在运输工况下的极限应力,最后根据运输支架在运输工况下的极限应力计算出运输支架板材和焊缝的安全系数。本发明提供技术方案,按照实际风机和运输支架的实际结构建立风机的有限元模型,然后将该模型施加重力加速度之后置于运输支架上,这与运输支架实际运输风机时的情况是一致,所以能够反映运输支架工作运输工况下的真实情况,计算结果与实际情况之间偏差较小。

    振动开关调试方法及装置
    39.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113916359A

    公开(公告)日:2022-01-11

    申请号:CN202111087639.4

    申请日:2021-09-16

    Abstract: 本公开提供一种振动开关调试方法及装置,能够针对预设加速度限值对振动开关进行精确调试。所述方法包括:对振动开关中摆杆施加外力进行模拟触发,确定所述摆杆的弯曲半径;在所述摆杆上悬挂砝码,通过调整砝码的重量与悬挂位置进行模拟触发,确定所述振动开关的最小触发力矩;根据所述预设加速度限值与所述最小触发力矩,计算确定与所述预设加速度限值对应的安装重量与安装高度,根据所述安装高度对所述重块进行调试安装。所述装置包括:第一模拟触发模块、弯曲半径计算模块、第二模拟触发模块、触发力矩计算模块、调试计算模块以及调试安装模块。

    一种风力发电机组的偏航系统的控制方法及装置

    公开(公告)号:CN110630438B

    公开(公告)日:2020-09-11

    申请号:CN201910974339.4

    申请日:2019-10-14

    Abstract: 本发明涉及一种风力发电机组的偏航系统的控制方法及装置,实时获取当前的风速和风向数据以计算机舱的对风偏差;若机舱的对风偏差大于第一对风偏差限定值,则启动对风偏航;在对风偏航启动后的设定时间阈值内,实时判断当前的对风偏差是否大于第二对风偏差限定值,第二对风偏差限定值大于第一对风偏差限定值;若在对风偏航启动后的设定时间阈值内,对风偏差始终不大于第二对风偏差限定值,则当达到对风偏航启动后的所述设定时间阈值后,若机舱的对风偏差仍大于第一对风偏差限定值,则再次启动对风偏航。本发明减少了偏航启动的次数,有效避免了机组频繁偏航导致的机舱振动大、偏航驱动系统寿命降低的问题。

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